别克与奥迪哪个好？

都不错的，我比较喜欢昂克旗

福特和别克哪个品牌好？

选林肯航海家[灵光一闪]

6座+2.0T，二排配上头等舱座椅！试驾别克昂科旗，竟拿SUV当MPV用

30万级别SUV市场的竞争并不比10来万的小，而且目前SUV的车型的同质化太过于严重，以至于一堆车型摆在眼前却不知道怎么选。想要市场里生存下来，必须要有与众不同的亮点，于是别克昂科旗想到了在座椅布局和乘坐舒适性上寻求突破，带来了售价比艾维亚版本更亲民、乘坐享受可毫不逊色的六座四驱尊享旗舰型。今天笔者近距离接触别克昂科旗六座版，看看它在舒适性上都有哪些过人之处。

7月25日，别克昂科旗新增了六座四驱尊享旗舰型，售价33.99万元。新车采用“2+2+2”的六座布局，第二排配备独立的头等舱座椅；与其他版本不同的是，昂科旗六座版的座椅采用全新的高强度骨架，座椅海绵也经过重新优化，配置与功能也增加了不少，能够满足更多乘坐需求。

设计：对细节的把控依旧没有让人失望

别克昂科旗六座版虽然是一台大车，但别克的家族设计语言放在上面，没有一丝的违和感，反而让这台“大块头”多了一份精致与优雅。作为美系车，别克昂科旗六座版也有美系豪华独有的元素，例如大尺寸的亮银色轮毂、大量镀铬装饰等等，给人bilingbiling的感觉。

不规则的中控台设计成为了别克家族的设计元素之一，丰富的曲面和曲线组合起来观感特别层次分明和一气呵成，犹如液体在流动。周边随手可及之处都有显档次的皮质或软性材料包裹，做工也一如既往的扎实，力求从视觉和触觉上带来良好的体验。

乘坐：距离MPV仅有一扇侧滑门的差距？

本次新增车型最大的亮点莫过于采用“2+2+2”的六座布局了，更加合理的空间设计，让三排乘客都能获得满意的乘坐体验。而重中之重则是第二排的两张独立头等舱座椅，从骨架到面料，由内而外都是全新的设计与搭配；功能上也加入了通风/加热/按摩和自适应调节等，整体的乘坐空间和舒适性都无限接近MPV车型。

驾驶：动力从容和驾乘舒适是显著表现

别克昂科旗六座版依旧搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW(237PS)，峰值扭矩350 N·m，同时配备了48V轻混技术，匹配9AT变速箱；值得一提的是，在高速巡航时，前进气格栅会主动关闭，降低风阻以达到节省燃油、降低噪音的效果，官方称百公里综合油耗为8.1L（WLTC）。

第八代Ecotec 2.0T发动机在不少通用系的车型上搭载，其技术的关键在于节气门具有高、低、零升程三段式调节，能够实现四缸澎湃模式（高升程）、四缸高效模式（低升程）、两缸畅行模式（2、3缸零升程），应对日常驾驶的各种路况、工况，做到该省油时省油，需要动力时也不含糊。

尽管如此，应用在别克昂科旗六座版上的这台2.0T机器还是保持了该有的克制，用“不显山不露水”来形容最合适不过了，动力充沛但不暴躁，以最平顺的方式将动力输出到车轮上；在超车或紧急需要动力时，它也能给你信心。

在绝大部分工况下，这具9AT都能恪尽职守，把好动力传递的这一关，升/降挡的动作微乎其微，如果不是留心观察，还真不知道它已经完成了换挡。不过在日常驾驶中，变速箱更愿意升挡，而降挡则没有那么果断，需要等那么一丢丢思考的时间；另外，在大脚油门起步时，扭矩突增的瞬间变速箱会有一点顿挫，其余情况下表现接近满分。

别克昂科旗六座版的悬架结构并没有太大的亮点，但前/后副车架采用轻量化和高强度的全框式设计，搭配大直径的液压衬套，在滤振效果上有不错的表现。悬架调校属于偏软的一类（其实也很符合车型的定位），可喜的是悬架并没有一味地“求软”，保留了一定的支撑性，在经过起伏路面时，悬架能够拉得住也顶得起车身，抛跳感得到了弱化。

别克昂科旗六座版还配备了智能全路况四驱系统，可控制前/后桥的扭矩分配，能通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，不过由于本次试驾时间和场地有限，未能体验它的四驱系统。倘若经常行驶在湿滑路面，拥有一套四驱系统还是很有必要的。

转向系统的设定有些许奇怪，低速状态下转向力度比较重，导致泊车时比较累，但当行驶起来后，方向盘又会变得轻盈；笔者觉得两种状态反过来更为合适——低速轻盈、高速沉稳。另外，方向的精准性一般，会有一定的转动旷量，符合舒适取向的定位。

隔音表现值得一说，前面已经提到别克昂科旗六座版为车厢静谧性做了很多的工作，也堆了很多料。不管是哪种形势状态，别克昂科旗六座版的车内都能保持相对安静，A、B、C柱也不会漏风，底盘隔绝噪音的能力也突出。如果非要在鸡蛋里挑骨头的话，那就是急加速情况下，发动机噪音稍大，不过也没有影响到车内乘员的交谈。

安全：驾驶辅助和科技配置共同发挥作用

别克昂科旗六座版在车身四周布局了摄像头、雷达等硬件，支撑起12项智能驾驶辅助技术，包括了ACC自适应巡航、LKA车道保持、PD行人识别等。其他科技配置方面，别克昂科旗六座版配备了流媒体后视镜、平视显示系统等，为安全出行提供帮助与便利。

总结

在30万左右的中大型SUV车型中，提供6座布局的也不在少数，从自主品牌到合资品牌，甚至豪华品牌都有可选的车型，有造车新势力的代表，也有传统劲旅品牌的旗舰车型。

面对这些竞争对手，别克昂科旗六座版有自己独到的亮点设计和配置，以MPV的角度造SUV，也是个不错的突围思路，但想要闯出一片天也不是一件容易的事，除了有过人之处外，还得补全自身的短板，别克昂科旗六座版踏出了第一步，仍有很长的路要走。

阅

新款别克昂科威S：超越想象的豪华驾乘体验，2.0T+9AT+新LOGO

**新款别克昂科威S：超越想象的豪华驾乘体验**

在繁华的都市中，一辆车的出现往往能吸引无数目光。而新款别克昂科威S，就是这样一款能够让人为之驻足的豪华SUV。它不仅继承了别克品牌一贯的优雅与品质，更在细节处展现出超越同级的创新与匠心。

从外观上看，新款昂科威S采用了别克最新的家族式设计语言，线条流畅而富有力量感。车身的每一处细节都经过精心打磨，无论是精致的车身线条还是独特的前脸造型，都展现出别克对美学的独特理解。而在车身颜色上，新款昂科威S也提供了多种选择，以满足不同消费者的个性化需求。

进入车内，豪华感扑面而来。新款昂科威S的内饰采用了高级材质，触感舒适，视觉上也极具质感。仪表盘和中控台的设计简洁而不失科技感，大尺寸的触控屏幕操作流畅，提供了丰富的娱乐和驾驶信息。座椅则采用了符合人体工程学的设计，提供了出色的支撑性和舒适性，即便是长途驾驶也不会感到疲劳。

作为一款豪华SUV，新款昂科威S在动力性能上也有着不俗的表现。它搭载了先进的动力系统，不仅动力强劲，而且油耗表现优秀，满足了现代消费者对节能环保的需求。而在安全性方面，新款昂科威S更是毫不妥协，配备了多种主动安全技术，为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。

新款别克昂科威S不仅是一款车，更是一种生活态度的体现。它以其卓越的品质、创新的设计和出色的性能，成为了现代都市生活中的一道亮丽风景线。无论是家庭出行还是商务旅行，新款昂科威S都能为驾驶者和乘客带来超越想象的豪华驾乘体验。

别克大型豪华MPV，2023年销量超13万辆，依然是大赢家！

2024年已经到来，盘点过去一年的车市，仍可以找到一些亮点。从各细分品类来看，MPV因灵活的空间布局、宽大舒适的乘坐体验以及丰富实用的功能等优点受到了越来越多消费者和家庭的青睐，这也使得MPV市场逐渐成为各大厂商竞争角逐的“新战场”。

纵观各大厂商的MPV销量成绩单，别克品牌的表现一如既往地稳健。2023年全年，别克大型豪华MPV共计销售131,258辆，继续领跑细分市场，依然是大赢家。截至目前，别克MPV家族累计销量已突破180万辆。值得一提的是，就在2024年1月第一周，别克GL8单周销量突破1500辆，强势回归榜首，其市场统治力让人叹服。

别克GL8刚进入中国市场时，便凭借大气的外观造型和优异的品质赢得国人喜爱和赞誉，同时开创了国内MPV市场之先河。如今，别克GL8依旧在市场上备受热捧，除了其深入人心的口碑、可靠稳定的品质，更离不开别克对不同时代车市发展趋势和消费者用车需求的深度洞察，比如豪华舒适品质不断精进，动力驱动系统持续革新，产品谱系不断完善……相对来说，别克GL8比刚开始涉足MPV领域的对手们更懂得中国消费者想要什么。

在产品力层面，别克GL8能够以同级标杆的形象立足MPV市场，正是得益于其在不同的场景下都能提供高品质的出行体验。

在赢得更多用户信赖的同时，别克GL8还在博鳌亚洲论坛、中国国际进口博览会等重大活动中承担官方指定接待用车的重任，足见其强大产品力与卓越品质。

此前，一则“73岁老夫妻自驾18年车龄的别克GL8，从南京横跨亚欧往返巴黎”的事件爆红网络，二老积极乐观的生活态度令网友动容，与他们一路相伴的“不老神车”别克GL8也再度印证了自身标杆级的实力与品质。

不仅如此，别克GL8还在贸促会“保值率排行榜”、汽车流通协会《中国汽车保值率报告》等各大权威平台保值率榜单中也位居前列，成为实打实的“硬通货”。

自1999年诞生以来，别克GL8历经20多年发展和五代车型演变，以超170万市场保有量书写“一台车定义一个市场”的传奇。

基于别克GL8所取得的辉煌成就，别克世纪CENTURY更上一层楼，可以说没有经过太多的市场铺垫，就收获了市场的高度认可和用户的一致好评。论产品力，别克世纪从造型到内饰、从功能到体验，都实现了全面的跃升，一举打破了进口MPV对高端豪华MPV市场的垄断，堪称以一己之力赢得了一席之地。

别克世纪CENTURY自上市以来，深得高端消费者的关注与青睐，不仅荣获“中国汽车健康指数测评”MPV车型测试历史最高分等，更联手国际著名高定服装设计师郭培女士，推出全球限量5台的别克世纪CENTURY郭培联名高定版，突破汽车与时尚奢侈品的界限，实现审美设计与豪华体验的全新升华。

世纪CENTURY在高端豪华MPV市场上崭露头角，既体现了别克不断夯实MPV市场领导地位的底气，更为别克引领高端豪华MPV市场发展注入了全新能量。

承载着超170万用户的口碑与期待，别克GL8始终以不断进化的产品力，满足不同时代的多样化需求。在眼下新车不断涌入的市场环境下，别克GL8仍然凭借其牢不可破的标杆地位与口碑传承稳居王座。别克世纪CENTURY从别克PURE Design纯粹设计理念出发，以自然精妙的人文情怀和先进全面的智能科技，定义新时代豪华体验，提供尊贵而有情怀的出行享受。可以预见的是，未来别克MPV家族将持续以超越同级的豪华品质、舒适表现、智能科技，为用户带来更豪华、更舒适、更智能的全场景豪华MPV使用体验。