别克君威，合资中型轿车，1.5T发动机+9AT变速箱，家用怎么样？

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

说起合资中型轿车，大家的可选择性非常之多，比如本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、大众帕萨特等，都取得了很好的销量成绩，而最近有位朋友表示购车预算不是很充足，看上了别克君威（2024款 25T 超享版），不知道这款车作为家用怎么样？下面红涛就来说说它的各方面表现。

别克君威 2024款 25T 超享版，指导价格为15.98万元，目前4S店内有3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，萝卜青菜各有所爱，有人说它很丑，车标像指甲钳，呵呵，但也有人说比老款更个性！前脸采用了梯形大嘴进气格栅，内部为阵列式镀铬饰条填充，大灯使用了LED光源，带有自动头灯、延时关闭功能。

整车长宽高分别为4904*1863*1461mm，轴距为2829mm，属于主流中型轿车的尺寸，不过由于采用了轿跑运动风格，视觉效果显小，好在车身造型足够的耐看，小鸭尾比较时尚，尾灯点亮后会呈现出“7”字样式，辨识度比较高，只是个人觉得尾部后备厢开关按钮设计的不如老款巧妙。

内饰方面，还是别克前些年的设计风格，营造的氛围会稍显沉闷，虽然有4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏，支持车联网、OTA升级，语音识别控制等，但是车机体验感一般，中控屏尺寸也有点小，很难让年轻人感兴趣，而真皮多功能方向盘握感舒服，其它经常碰触的地方也是软性材质覆盖，不过新车气味会偏大一点，细节的做工不够精细。

配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、雨量感应式雨刷、外后视镜加热、前排手机无线充电、自动空调等，功能还是挺齐全的，并且拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

别克君威不仅是看着显小，车内空间表现在同级别中也不占优势，身高1.77米的乘客坐在后排，腿部空间有2拳多点的距离，头顶空间有3指多的余量，满足一般家用足够，但算不上多么宽敞。

动力部分，搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦（169马力），最大扭矩为250牛·米，与之匹配9挡手自一体变速箱，日常通勤代步动力没问题，加速超车比较轻松，而后段再次提速动力就没有那么强劲了。

当急加速深踩油门时，变速箱会稍显迟滞，换挡不够积极，其余大部分时间换挡都比较平顺，百公里平均油耗在8.3L-10L之间，市区堵车油耗还会再高一点（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校风格扎实沉稳，悬架对车身支撑性好，跑高速能够给驾驶者带来信心，只是车速超过100之后，胎噪会偏大一点（在可接受的范围之内）。

结语：别克君威空间一般、内饰落伍，市区油耗偏高一些，但是它的价格实惠，与同价位的车型相比还是有一定竞争力的，适合那些购车预算不太充足，又想要合资中型轿车的消费者。

2015款别克君威3.8万公里用车感受，车主：唯一不好的就是变速箱

来自君威车主的分享：

别克君威车子是2016年1月11日提的，目前行驶了38000多公里。当时预算15万左右，左看右看就提了君威，当时做分期落地20万。

从君威提车到现在，除了屏幕死机过两次，其他一点问题都没有，也从没有把我丢在半路上。对于这辆车，唯一能吐槽的就是变速箱了。这个6AT真是蠢的让人绝望，升档还可以，降档是真的慢。现在升档都是“半自动”操作，都是2000转松油门，转速下来再踩，要是一脚下去2500-3000转挂半天不下来。降档超车思考人生……另外就是托了变速箱的福，油耗也非常高。

但是君威其他方面做的真的很不错，外观，内饰都设计得很不错。用料也非常厚道。安全系数很高。尤其是高速，非常稳，隔音方面也很不错。

君威外观还是很耐看，造型现在也不过时。

总公里数和油耗。1.6T开出了2.0T的油耗

加装的倒车影像，白天很清晰。不破线，只需要加一个模块。

君威中控一览

后排点烟器和出风口也是非常实用的功能。

行车记录仪是必须品。

君威后排杯架几乎没用过，华而不实。

无钥匙进入也是

一键启动非常实用

不得不说，20万的车还是卤素灯，晚上没有路灯的情况下开着非常难受。改了3个小时，换了以后夜路很清晰。

总的来说，当时优惠幅度非常大的前提下这款车也是比较有竞争力的。但是随着车子开得多了，更加觉得变速箱对一辆车的重要性。而且这款车动力总成真的是非常糟糕。可以说是被变速箱毁了。不过对于对驾驶感受没有要求的人来说这款车也好不错的。毕竟每辆车都有优缺点。