凭什么雅阁隔音差还有销量？其制胜秘诀是质量，还是性能

在我们多数消费者的价值观中，买车就是图一实用舒适，为的是买菜接娃不再被雨淋，被风雪阻挡。但凡事都有代价，买车作为消费的一种同样适用。比如10万块能买到一款颜值好看、功能丰富的车型，若是想要兼顾省油、舒适、豪华等附加属性，那么就得加钱。按照这样的思维逻辑来讲，一般好车都不便宜，品质还都拔群。

然而，在国内中型车市场中，有一款合资车型跳出了“认知框架”，它就是成名已久的本田雅阁。因为隔音差的问题，它常被车主“惦记”，甚至耿耿于怀，但事实证明，隔音差无法成为阻挡消费热情的壁垒。那么，问题来了，凭什么雅阁隔音差还有销量？

通过相关汽车质量投诉网站汇总的信息来看，纵观雅阁车型的“口碑脉络”，其实也没有我们想象中那么完美。就拿2018款（第十代雅阁）来说，截止到现在，该款投诉量已达到3033起，其中车主反馈内容占比最大的是轮胎吃胎偏磨，其次是转向系统卡滞、发动机动力消失、中控台异响、发动机渗油、变速箱渗油、发动机故障灯亮等问题。

这当中发动机渗油、变速箱渗油在合资车型中比较常见，而在雅阁身上更是“传统”，自2011款开始便有了油气渗漏的问题。一般来说，发动机出现轻微机油渗漏是因为油气通过孔隙附着在壳体的表面，只要不是严重到“滴油”的情况，厂家只会回答“正常”。

而在二手车市场上，二手车贩子对此也是屡见不鲜，因此雅阁二手车型的保值率也因此居高不下，并没有受到发动机渗油的影响。不过，雅阁的装配问题确实多，异响的问题不只是集中在内饰中，刹车异响、悬架异响等都是“常客”，但除了发动机故障造成的“失速”以外，其它问题在车主看来，都无伤大雅。

横向对比同期的丰田凯美瑞，雅阁的质量问题更多，但论动力性能和空间表现都有更出色的表现，更像是一个“偏科生”。而这种产品属性自然被当下的年轻消费群体所喜爱，个性是一方面，质量可靠性相对稳定也是一方面。

还有一点也是至关重要的原因，那就是被很多家庭用户忽略掉的改装文化。其实在国内的汽车环境中，年轻消费者对本田、丰田、大众的品牌认知主要来自生活环境，可若再加上“互联网”的助攻，那么人们的认知就会发生改变。不同于丰田、大众偏“死板”的传统沉稳形象，本田品牌在年轻人群体内保持着较高的话题热度和活跃度，从摩托到小型车，再到雅阁，所倡导的都是自由与个性。

因此，在改装市场上，雅阁的成品配套改装件要比凯美瑞、帕萨特等合资竞品车型更多，也就因此吸引了不少玩车爱好者，本田的“烂仔”文化因此发扬光大，成为年轻人之间交流的一种媒介。

此外，在产品的设计上，我们也找到了雅阁的制胜秘诀。那便是与时俱进的更新迭代，全新一代雅阁不再拘泥于传统设计风格，融合了美系、德系的设计元素，塑造出一个包含美系肌肉感、德系精致感的全新造型，而在其过程中，它还保留了家族标志性的溜背造型。而更让年轻人觉得对味的是，新车的内饰“大胆创新”，不仅换上了时下流行的双屏设计语言，还加入了现款帕萨特车主耿耿于怀的“液晶钟表”，凸显科技感的同时，营造出良好的内饰精致氛围。

结语

其实，对于日系汽车品牌来说，“大刀阔斧”的改革不是他们的本愿，他们更希望多代保持统一的产品设计，这样一来，老车主手里的旧款车型保值率更高，厂家也能节省一部分设计上的成本开支。但面对日趋激烈的汽车市场竞争环境，日系厂商舍不得多年苦心经营的品牌形象因产品设计毁于一旦，所以便推出“换汤不换药”的打法，在追求质量可靠性、燃油经济性的品质基础上，以颜换市。

在大方面来看雅阁，虽然家用还行，但是隔音实在是一个短板

本田雅阁是一款非常热门的中级车，发展到第十代之后，雅阁的口碑和形象突然爆发，曾经比较油腻的中年大叔座驾，摇身一变成了热血青年的最爱。现在很多年轻人都喜欢本田雅阁，主要是因为这款车综合属性太高，没太有什么明显的短板，后溜背的造型加上运动化的设计非常吸引眼球，内饰用料虽然并没有特别多的软性材料，但是总体布局工整，做工细致，有点奥迪那种简约科技感。空间表现在同级别产品中数一数二，油耗表现在中级车中算比较省油的。

虽然本田雅阁在2019年出了很多丑闻，例如1.5t发动机机油乳化增多、高速失速门事件、被动行人保护装置事件等等，但这些负面新闻都没有阻挡雅阁崛起的脚步，大部分年轻人也都选择原谅他。"年轻的时候谁没犯点错呢，雅阁大方向上没有问题，性价比很高。"甚至还经常能够听到这样的言论，雅阁的优秀形象可谓深入人心。

喜欢雅阁可以，入手雅阁也可以，但是前提是必须你有能力消费。年前的时候，月薪7000元的小郑喜欢雅阁喜欢的不行，简直入了迷，尤其是刷短视频的时候，看着各种雅阁的作品，感觉这就是属于他的一匹白马，等着他去驾驭。由于工资还可以，而且暂时没有其他经济负担。于是一狠心，贷款买了辆本田雅阁260低配车型。

小郑入手的是本田雅阁260精英版，这款车的官方指导价18.98万，但小郑最多拿出11万多现金，于是选择贷款买车。去4S店砍价，最低把价格砍到了17.68万，首付50%贷款50%，贷款两年把车买回了家。每个月的还款金额为3868元，加上贷款手续费、购置税、保险以及上牌等费用，总首付金额花了114996元。两年后总落地价合计207828元。总体价格还算合理，但是这样的月供金额，对小郑来说还是挺有压力的。

小郑买回来的第一个月兴奋到不行，马上拍了几条小视频跟网友们分享，晚上下班回到家无事可做，就跑到车内新鲜一会儿，并研究雅阁的说明书，看看这款车有什么小秘密自己还不懂或者没有发现。

本田雅阁这款车最大的优点就是中庸，外观够运动，实际动力也不错，空间表现尚可，后期养车费用也不贵，所以成为很多年轻人的最爱。但这款车的缺点其实也挺明显的，首先前科有点多，虽然现在算是改邪归正，但是难免让人心生忌惮。再就是隔音水平真的很差，比速腾等紧凑级别轿车要差，跟德系迈腾比更有差距。但是还是那句话，家用大方向上没太有什么问题，没有明显短板。

就是这么一款万人喜爱的汽车，小郑入手两个月后却有些后悔了。主要原因是爱它不容易，经济压力比较大。小郑每个月的月薪虽然有7000多块钱，但是每个月要还3868块钱的贷款，还完贷款之后也就剩下3000多块钱，这3000多块钱需要养车，需要承担小郑的日常开销，虽然节俭一下也够用，但只能做到刚刚够用。

以前小郑每个月都能攒下3000多块钱，现在才还款两个月，发现自己已经成为月光族了。小郑还在发愁过年的时候怎么给自己的晚辈发红包。没想到今年过年由于新型冠状病毒的影响，天天呆在家里，过年没有花费太多的钱。

但是摆在小郑面前的又一个问题来了，现在他已经在家里待了接近一个月，这一个月公司是不给他发工资的，所以他现在的贷款已经成为了大问题，如今后悔不已，当时为了面子问题选择买了一款中级车，贷款成了他的痛点，现在对当时贷款买车的决定悔恨不已。