别克车总共有多少年历史？

106年！～

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开车坐车都享受！豪华MPV天花板别克世纪上市

说到高端豪华MPV，曾经进口的丰田埃尔法、雷克萨斯LM几乎垄断市场，从它们疯狂加价销售还一车难求的现象也看得出来，说明一直以来都没有一款车能门当户对的和它们抗衡。现在不同了，别克品牌带来了全新的大型科技豪华MPV——别克世纪CENTURY，它有着全新的车标、全新的设计语言，全新的双色配色方案，众所周知别克已经在高端MPV领域深厚积淀了20多年，那别克世纪的到来能重新定义高端豪华MPV、终结进口车的疯狂加价么？

别克世纪的车身尺寸为5230×1980×1867mm，轴距达到3130mm，这样的体型根本不必担心空间，简约的外观设计本身也体现出大气磅礴，自带气场，所以让我们直接从车内后排开始，这里也是别克世纪最值得消费的部分。氛围感和私密性是体现高端的绝佳办法，星空顶、前后隔断大屏，关上车门，别克世纪四座版会告诉你什么是移动的私人港湾，在这里就像回到家一样，放松惬意。抬头，流星雨星空穹顶会随时划过流星，它由手工打造，有528颗星星明暗交替，多种场景模式带来不同的情景体验，氛围感瞬间拉满，未来还能通过OTA升级让流星通过语音控制随机划过车顶，相当浪漫。

豪华智慧幕墙系统则根据人体工程学设计，车辆的主创团队经过无数次的试验，最终确定好智慧幕墙的尺寸、角度和距离座椅的距离等，可以给乘客呈现出最佳的观看体验。智慧幕墙是可升降的一块32英寸大屏，可以放音乐、投屏、视频会议等，开启后前后排的隔音效果将达到满分，让别克世纪变成移动的办公室、私人的避风港，最大程度保护隐私性。在屏幕下方还有储物箱和冰箱，有效收纳个人物品。

160度云感座椅顾名思义支持160度靠背调节，同时首创了可以电动调节的颈托、可延伸式的电动腿托以及电动翻展脚踏，预设了4项一键奢享联动模式，给人带来“极度舒适”的乘坐体验。。Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹配合20mm慢回弹聚氨酯泡棉+8mm丝绵，细腻柔软，甚至可以化解掉行车路上产生的震动感，不夸张地说，这是汽车座椅界的天花板。

两张座椅的加热、通风、按摩当然是标配。别克世纪也创新性的提供5大热感分区，颈托和脚踏都可以加热，还用了导热更好更稳定的石墨烯技术加热。按摩就像豪华SPA，共有18点位分布，9种按摩模式，3挡按摩力度，所有功能都可以通过中央扶手屏幕来控制使用，屏幕还可控制包括车窗、遮阳帘、Cabin talk前后舱对讲系统等，这才是一台科技豪华MPV应有的样子。

座椅头枕两侧带有扬声器，这是Bose Executive Edition悦尊音响系统的一部分。别克世纪搭载Bose首款专注于后排乘客聆听体验的音响系统，全车21只扬声器有16只都环绕在座舱后部，再通过专属定制的信号处理技术和调音方式，给后排乘客提供仿佛置身歌剧院般的听觉体验。

别克世纪的豪华可不止在后排，前排也有着同样的智能豪华体验。内饰中大量使用带有纹理的实木材质饰板，均选用欧洲进口上等天然白栓木，配以镭雕工艺，营造出山水纹理效果。全车大量的半苯胺真皮包裹显得档次很高，前排带有高清连屏，显示界面清晰绚丽，这是别克最新的VCS智能座舱，支持FOTA升级可不断进化。内置8155芯片，算力同级领先，让屏幕内的各种功能用起来非常流畅。别克世纪全系标配eCruisePro高级智能辅助驾驶，全车22个感知硬件，可提供包括ILC指令变道辅助（全场景）、APA自动泊车辅助系统 及SRP遥控泊车辅助系统在内的20项高级智能辅助驾驶功能，车辆未来还会依靠OTA升级出NOP智慧领航等更高级的辅助驾驶功能。由此可见，别克世纪在豪华MPV里绝对是天花板一样的存在，比丰田埃尔法、雷克萨斯LM等传统进口MPV在舒适、智能、高级感上都先进很多。

价格方面，别克世纪相比进口豪华MPV也颇有优势。算上加价，雷克萨斯LM的四座版大约需要200万左右才能落地，而上文介绍的别克世纪四座私享版车型仅需要68.99万元，是进口车型的裸车价一半不到，性价比之王。如果不要前后排的中间智慧幕墙隔断，四座逸世版车型售60.99万。当然，如果要兼顾事业和家庭，六座蕴世版或许更加适合，价格也最合适，52.99万元，拥有三排座椅，预设了7项一键奢享的座椅联动模式，满足了高频的多人乘坐舒适性，其智能和辅助驾驶等配置和四座版车型保持一致，家庭和事业之间能自如切换。

7种联动模式可以整体控制二、三排座椅，因第二排座椅左右、前后都能移动，所以在第三排不启动的情况下，六座车型能像四座一样将第二排座椅靠在一起，腿部空间最大化后半躺，也能相互分离，两位贵宾洽谈商务。在六人同行时，联动的座椅可以让空间平均，每个人都达到最舒适的状态，第三排乘客的上下车也能通过第二排座椅中间过道轻松完成。联动模式还可控制音量、灯光等，一键就达到最舒服的状态。别克世纪的第三排座椅也是有史以来最舒适的第三排，厚度、填充一流，电动调节、座椅加热通风、充电口应有尽有，照顾到每一位成员，彻底告别第三排的“小板凳”。同时，第三排开启的状态下，后备箱空间还非常可观，登机箱、高尔夫球包轻松装下，全家人和工作团队出行由它保障。

怎么定义一款好车？我想应该是别人为你开的车和能让家人满意的车。别克世纪够舒适，够配置，够空间，乘车时要宽敞且有私密性，开车时好上手且智能安全。对于成功人士而言，四座私享版的中间隔段保证绝对私密，是商务洽谈和通勤休息的绝佳选择；家用或是团队商务出行选择六座蕴世版，即使是第三排乘客也没有区别对待，驾驶位更不会感受到司机感，因智能车机和辅助驾驶系统都是标配。或许埃尔法、LM是一张形象名片，品牌附加的溢价太高，是张扬的选择。但别克世纪会成为你的移动港湾，是功成名就，极致低调的稳重，它重新定义了豪华MPV的标准，让开车、坐车都享受，大家风范的代表。

闪耀的双星 别克E4和别克E5如何选？

最近别克品牌在电动化市场的表现愈发引人瞩目。短短几个月内，别克E4和E5两款诞生于通用奥特能平台的兄弟车型凭借出色的产品力和极具吸引力定价策略迅速吸引了众多消费者关注。
其中，别克E5作为一款纯电动中大型SUV，起步价仅20.89万，真正做到油电同价，推出后迅速在市场上获得了消费者的认可，累计销量超过12000台，多月蝉联中大型纯电SUV冠军。紧随其后，别克E4也以18.99万元-25.99万元的指导价同样吸引了大量消费者的关注。那么当同时面对E4和E5这对兄弟车型的时候究竟应该怎么选择呢？相信不少朋友都有和我一样的疑问吧。接下来我们就一起来探讨一下这两款车型各自独特的魅力。

共同点

奥特能纯电平台高价值中大型SUV

首先我们来看两款车型之间的相似之处。由于E4和E5都诞生于大名鼎鼎的通用奥特能纯电平台，该平台汇集了通用品牌长达26年的电动化经验和最新的电动车技术。因此也确保了两款车型均拥有高水平的安全性和品质保障。值得一提的是，通用在两款车型中都用上了八合一电驱系统，包括扁线工艺、自粘铁芯、油冷设计等高级技术，以降低能耗并提供更长的续航里程。这对于新能源车型来说是一个非常重要的技术指标，尤其是在电动车领域，电池性能和续航里程是消费者最为关切的问题。同时，它们动力电池的被动防护系统采用了大量高强度钢和超高强度钢，并有行业首创的可无线连接的电池管理系统和“车－云”结合的电池健康监测系统来对电芯安全做到无微不至的保护。别克E5
别克E4
另一个两款车型共有的亮点是它们的智能座舱。E4和E5都搭载了别克全新一代VCS智能座舱，标配EYEMAX 30吋弧面6K屏。这块巨大的屏幕显示效果非常出色，样子也是足够独特。同时在高通骁龙8155芯片的加持确保了内置系统操作的功能性与流畅度。另外这套车机系统支持无线CarPlay和车联应用双生态，平时在使用时还可以通过免唤醒的语音助手实现大部分日常功能，做到可见即可说。别克E4别克E5还有一个容易暴露它们“兄弟”关系的细节是两款车型的轴距均为2954mm，当然这也是E4和E5都定位于中大型SUV的重要指标之一。接近3米都轴距除了让它们看起来足够大气之外，也让设计师可以从容的布置车内空间，不论是乘坐空间还是储物空间它们的表现均很优秀，且都能很好的满足我们日常家庭用车场景下对空间的需求。

不同点

E5/E4差异化设计满足多元需求

接下面来看看两款车型有什么不同。最直观的区别当然是设计，先来看E4，它的车身采用了当下最时髦的轿跑SUV造型，整体尺寸比E5更紧凑，车轮也是被布置到了车身的四个角落，给人一种低趴，蓄势待发的视觉冲击力。设计上E4也更为激进，高度还原了别克ELECTRA-X概念车的整体造型，看起来确实是未来感和运动感全部拉满。细节之处可以看到它还采用了更对年轻人口味的熏黑格栅，营造出性能车的味道。如果你还想进一步强调性能风格，E4还准备了GS版车型，它在原有基础上加入了黑晶菱动格栅、黑化的外后视镜、窗框和下包围，以及专属的20英寸花翼低阻轮毂和Brembo六活塞刹车卡钳；与E4不同，虽然E5也采用来别克最新一代的设计语言，但显然设计师的表达会更含蓄内敛不少，加上更大的车身尺寸，整体更人一种踏实稳重的感觉。细节之处可以看到，E5同样采用了分体式大灯、封闭式中网、隐藏式门把手这些时髦的设计元素，配合其舒畅匀称的车身比例，很符合当下大家对一台纯电动SUV的审美需求。别克E5别克E4车身尺寸方面，E5的长宽高为4892/1905/1681(1684)mm，别克E4的长宽高为4818/1912/1580(1581)mm，明显E5要大上一圈。可是别看E4一副动感十足的轿跑SUV造型就觉得它车内空间不行。首先前面提到的，和E5相同的长轴距为它带来了充裕的前后排纵向空间，同时它的头部空间也很充裕，前排头部空间达到1013mm，后排头部空间达到975mm，让它在确保高颜值的同时也兼顾了出色的实用性；当然，更大的车身尺寸也为E5带来了巨大的车内空间。 别克E4毕竟按照它的体量来看，车内空间完全可以布局7座，如今大5座的布局让E5在拥有巨大后排空间的同时，还获得了一个巨大的后备箱。具官方给出的数据看，它的第二排的膝部和腿部空间分别达到了同级最大的140mm和1030mm。而它的后备箱空间常规情况下也来到了502L，当我们需要装载大件物品时，后排放平之后更能够获得一个巨大的储物空间。同时作为一台诞生于纯电平台的车型，E5在后备厢地台下方还有一个额外的储物空间，进一步拓展了实用性。别克E5动力部分两款车型的表现都很亮眼，E5的标准版车型续航为545km，长续航版车型为620km，而 零百加速仅为6.7s的艾维亚四驱版的续航也可以达到了603km；E4这边标准版的续航为530km，GS长续航四驱版则与E5的长续航版车型一样，达到了620km。

选购建议

依靠品牌强大的实力，为消费者提供更多选择的权利，这正是上汽通用别克所追求的。别克E4和E5在细节方面虽然有很多相似之处，但也有微妙的差异，这些差异使得它们能够满足不同消费者的需求和喜好。比如，选择别克E5的朋友显然会更注重日常家庭用车的需求，强调舒适性和空间实用性，而选择别克E4的朋友则会更看重设计感和驾驶乐趣一些。如果你还在纠结别克E4和E5之间应该怎么选择的话，建议到4S店去看看实车，相信很快就能从这两台性格迥异的兄弟车型中做出选择的。

百年别克换新标，续写“新故事”

“进入中国24年来，别克始终聆听客户心声，同步全球科技，以优质的产品和服务不断刷新用户体验。”6月1日，上汽通用汽车总经理王永清在2022年度“别克品牌日”上一番激情演讲，拉开了别克品牌发展新篇章的大幕。此次以“别开新面”为主题的线上活动中，别克品牌与北美同步发布了全新品牌标识和面向未来的发展规划。合资品牌最大力度的logo焕新背后，显示出别克的大决心，背后是品牌的与时俱进，主动求变。

顺时而为，品牌迎新境

对于别克这样拥有百年积淀的全球品牌来说，换标是一件很严肃的事情，新的车标意味着品牌有了一个新的姿态，这并非单纯的为了“好看”，也一定程度反映出企业文化、产品品质的新方向，甚至消费者的期待。

中国汽车工业发展史与别克品牌有着密不可分的联系。进入中国24年来，别克品牌始终同步世界领先技术和产业体系，并深度融合中国文化和主流价值观，践行“在中国、为中国”的发展承诺。可以说，别克是最懂中国消费者的品牌之一。

从1998年以“当代精神造当代车”的胆识，与全球同步引入首款中高档轿车；到2004年以“心静思远志在千里”呈现一代造车人的开阔眼界和远大抱负；再到2019年，强调以“智能科技”为抓手，提出“心静思远智行千里”的品牌新主张。品牌的每一次突破与变革，都代表了别克对时代的深入洞察与回应，并不断提出新要求。

因为经典的三盾标，在别克近一百二十年的品牌历史中，占据了超过一半的发展周期。特别是对我们中国市场来说，24年时光中，其三盾标在中国用户心目中已经成为了别克的代名词。而今，在当前汽车产业变革的重大关口，别克对品牌标识进行全新演化，更透露出其向着“更电动、更智能、更高端”方向转型的决心与勇气。

此次全新亮相品牌新标识设计更简洁、更富科技感，全面焕新的“三色盾”分别代表了别克品牌“安全、质感、舒适”的产品基因。三个“盾牌”依次排开，并采用平行开放的设计，寓意别克品牌将在智能电动时代破茧新生，驾乘体验全面升级，不仅更加贴近别克的年轻精神，也有不断自我突破、释放无限可能的深层含义。

主动变革，科技持续赋能

实际上，面对汹涌澎湃的新能源浪潮，别克一直在主动变革、加速转型，从技术到产品，快速布局。在全新品牌标识发布的同时，全新别克还向外界公开了其未来几年的产品计划。按照规划，从2022年到2025年，别克将在中国推出12款全新车型，包括5款全新一代电动车，发力MPV、SUV及轿车等主流新能源市场，且其中的2款奥特能平台电动车型将在今年与消费者见面。

值得一提的是，别克全新设计语言以及通用汽车领先的智能科技也同期而来。其中，全新别克PURE Design纯粹设计理念，以纯净(Purity)、超越(Unconventional)、精致(Refined)、动容(Expressive)为核心，以更纯粹、更智能、更自在的设计美学，达成高效智能与真实自然的和谐统一，满足新时代用户的审美与功能需求。此外，新产品还将同步通用汽车在智能电动时代的多项优势科技，全面落地包括Ultium奥特能电动车平台、新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、全新一代VCS智能座舱等前瞻科技，并加速智驱、智联与辅助驾驶技术的更新迭代。

根据规划，别克还将引入多元化驱动系统，为消费者带来包括纯电动、全混、插混、轻混等多样化驱动选择；高端子品牌艾维亚将覆盖更多产品系列，不断向上开拓细分市场。

心系用户，产品革新体验

在“品牌向上”的大背景下，别克品牌销售结构和销售质量在过去几年时间，得到了进一步优化。如今别克在高端细分市场领域的发展已展露锋芒。回顾2021年，尽管汽车市场饱受疫情与芯片之苦，别克依然推出了13款全新及改款车型，全年批发销售828,627辆。其中，中高端车型销售占比达到60%，别克GL8系列同比增长8.4%，刷新了年销量纪录，累计销量更是突破150万辆。

在此次“别克品牌日”上，全新别克GL8世纪CENTURY和别克Electra-X奥特能平台纯电概念SUV两款战略车型首发亮相，都采用全新品牌标识、全新设计理念，荟萃前瞻科技，也标志着别克品牌已开启新一轮市场布局。

作为别克MPV家族的全新旗舰车型，别克GL8世纪CENTURY是一款为新时代行业领军者、文化名流及高净值家庭打造的旗舰私享MPV，它以科技定义豪华，将MPV尊贵出行体验提升到新的境界。该车秉承别克全新PURE Design纯粹设计理念，拥有5230×1980×1867mm的恢弘车身尺寸，并采用双色车身设计，彰显豪华尊贵气度。新车内饰则将“细节致美”的艺术设计、引领潮流的智能科技和匠心独具的尊贵体验深度融合，营造出殿堂之享的奢华MPV座舱氛围。一键可升降的豪华智慧幕墙系统，支持多模式智能投屏，为第二排乘客打造了奢华与静谧兼备的“私享空间”。二排奢华座椅更宽大、更舒适，集合了多项行业首创科技，将带来前所未有的奢享体验与智能交互功能。座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，有效提升后排聆听者的氛围感和临场感，营造媲美音乐厅的听觉享受。星空车顶打造出璀璨逼真的星空效果，为乘客带来超越想象的浪漫情境体验。新车上市后，别克GL8家族将形成GL8世纪CENTURY、GL8陆尊 ES和GL8陆上公务舱三大产品矩阵，进一步夯实别克在MPV市场的领先优势和领导地位。

别克Electra-X是基于Ultium奥特能电动车平台开发的别克首款概念SUV，致力于打造更安全、更智能、更舒适、更有温度的新能源出行体验。该车采用令人耳目一新的造型与设计，融合了科技感、未来感与运动感，是全新别克PURE Design纯粹设计理念在新一代别克电动车型上的生动演绎。它还同步引入通用汽车多项优势科技：更安全、更智能、更性能的奥特能电动车平台整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势，赋予别克Electra-X“生来更强”的优秀基因；全新一代VCS智能座舱系统配备了行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片，搭载同级唯一EYEMAX30吋一体弧面6K屏，支持5G连接，提供智能高效、无缝连接的多维驾乘体验；新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统拥有独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，并整合了高精度GPS定位等前沿智能系统，支持OTA升级，为驾驶者带来可靠、轻松、智能的崭新驾乘体验。

伴随新产品而来的，是全新设计语言及通用汽车领先的智能科技，别克还将为消费者带来全新升级，更智能、更便捷的别克关怀服务体验。2022年正值“别克关怀”成立20周年。与母品牌焕新同步，“别克关怀”服务品牌也将推出全新品牌标识，并打造“安全、周全、省时、省心”的专业高效服务新标准。同时，别克车主移动应用iBuick全面升级为品牌超级APP，打造集看车、购车、用车、售后、资讯、社交于一体的一站式车生活应用，全方位满足用户的各类用车与社交需求。

前行的路上，总是充满挑战，有人选择妥协，有人选择蜕变。无疑，别克属于后者。“从传统驱动，到智电新生；从驾乘体验，到驾享新境。别克与当代精神共振，与时代步伐共进，与社会中坚共赢！”王永清表示。进入中国市场24年来，别克品牌已经累计收获了超过1300万用户的青睐。此次，随着品牌新标识的推出，以及两款全新车型的首发，我们再次见证一个百年品牌的历史性变革，见证别克的“新生”，也期待这个更懂中国消费者的品牌带来更多惊喜。