新款别克君威来了，黑色涂装依然霸气，新车标+数字内饰，会火吗
导读：新款别克君威来了，黑色涂装依然霸气，新车标+数字内饰，会火吗
全新别克君威：重塑美式豪华，引领未来驾驶体验
我们荣幸地向大家介绍一款突破传统的全新型轿车——全新别克君威。这款车型凭借其时尚设计、卓越性能、创新科技和极致舒适，将为您带来前所未有的驾驶体验。
首先，让我们欣赏一下全新别克君威的外观设计。这款轿车采用了别克品牌全新的家族式设计语言，简洁而不失豪华。流线型车身线条、大气的前脸造型、优雅的尾部设计，无不展示出时尚与优雅的完美结合。此外，君威的智能大灯、动感轮毂和宽敞的行李箱，使其在满足审美需求的同时，充分满足了实用性的要求。
走进车内，全新别克君威的内饰同样令人赞叹。采用高级材质打造的座舱，充满现代感。座椅经过精心设计，提供极佳的支撑和舒适度。高清液晶仪表盘、悬浮式中控屏、多功能方向盘等配置，使驾驶更加便捷、安全。尤其是其智能互联科技的运用，将汽车与您的智能手机紧密连接，让您在驾驶过程中保持便捷的通信。
在性能方面，全新别克君威搭载了高效的发动机、精确的悬挂系统和智能的驾驶辅助系统，无论是高速公路的飞驰，还是城市道路的拥堵，都能让您应对自如。此外，车型还提供了多种驾驶模式选择，让您在不同驾驶场景下都能体验到极致的驾驶乐趣。
安全方面，全新别克君威同样没有让步。车型配备了丰富的高级安全功能，包括智能刹车系统、车道偏离预警、盲点监测等，全方位守护您的行车安全。此外，高效的空气净化系统、防噪隔音技术等细节设计，也充分体现了别克品牌对舒适和健康的执着追求。
总的来说，全新别克君威是一款集时尚设计、卓越性能、创新科技和极致舒适于一身的全新型轿车。无论是作为日常代步车，还是家庭用车，都能满足您的需求。如果您正在寻找一款能够带来全新驾驶体验的轿车，那么全新别克君威将是您的不二之选。让我们一同期待这款车型在未来的市场表现，共同感受别克品牌带来的美式豪华和极致舒适。
全新别克君威 也玩儿起了矩阵大灯
玩灯的年代，我们不看花里胡哨，只关注实际体验，听说来自通用的全+威装了矩阵大灯，G哥也来凑个热闹。
自诞生至今，车灯照明技术已走过一百多年的发展之路。从早期的乙炔大灯到为我们所熟知的卤钨大灯、氙气大灯，每一代的变化都带来了照明质量的不断提升。随着技术的迭代升级，LED大灯近年来逐渐成为新宠，出现在越来越多的车型上。而全新一代别克中型车——君威则引入了更为智能化的Matrix矩阵式全LED大灯，实际照明效果到底如何，我们来看一组图片。
全新一代君威Matrix矩阵式全LED大灯夜间全部点亮效果
左：全新一代君威Matrix矩阵式全LED大灯夜间弯道动态辅助照明；右：老款君威GS普通照明
没有对比就没有伤害，好了，接下来我们一起来看这项灯光技术是如何创造安全与文明的。
全新一代别克君威Matrix矩阵式全LED大灯结构
单只Matrix矩阵式全LED大灯由37颗LED光源组成，包含远光、近光、位置灯、日间行车灯、转向灯、角灯6大功能，可有效提升灯光控制精度。
·位置灯/日行灯：双光导+4颗LED
·近光灯集成辅助远光灯：9颗LED（7颗近光+2颗辅助远光）
·矩阵式远光灯：16颗LED
·角灯：2颗LED
·前转向灯：双光导+6颗LED
核心亮点及优势
·全新一代别克君威所搭载的Matrix矩阵式全LED大灯可提供15个独立照明分区，每个分区的LED能够单独打开、关闭、变暗，以适应不同的道路情况，具备自动开闭、自动切换远近光灯、防眩目远光灯、自动调节大灯高度等多种功能，最远照射距离达400米。
·相较于传统的LED大灯系统，省去了用于实现不同光型的机械部件，实现更精准的光型变化；
·随着LED数量及分区的增加，光型控制的精度和准确度大幅提升，且响应速度更快；
·免去频繁的远近光切换操作，将远光灯作为主驾驶光，保证了最优的路面照明，并有效解决眩目问题。
日间行车灯
日间行车灯+近光灯
日间行车灯+近光灯+远光灯
日间行车灯+近光灯+远光灯+角灯
防眩目远光灯功能
远光灯采用16颗LED光源，对照射范围分成15个区域，每个区域可根据外界变化进行单独的点亮和关闭：
·当探测到同向行驶车辆的瞬间，Matrix矩阵式全LED前大灯会立刻关闭前方车辆所在区域的光束，随着距离的拉近，暗区将逐渐扩大，确保不会令前方车辆产生眩目；
·当探测到对向行驶车辆时，Matrix矩阵式全LED前大灯同样会立刻响应，随着会车的结束，LED会重新亮起，改善路面照明，实现智能防眩目功能。
无Matrix大灯工况示意
Matrix大灯防眩目工况示意
8种智能照明模式
配合前置摄像头，根据路况和车速的不同，实现多达8种智能照明模式，满足不同环境及驾驶情况下的灯光需求，有效保障夜间的行驶安全。
1）城市照明模式：光束宽且对称，防眩光干扰其它车辆
当系统识别到车辆处于城市街道行驶时，且车速在55km/h以下，角灯会以20%的强度点亮，为行驶过程中的城市道路、交叉路口及两侧行人道提供更宽阔的照明。
2）高速公路照明模式：光束变窄且远，以防前方或侧方眩光
·当系统识别到车辆在多车道的高速公路上行驶时，且车速超过105km/h，大灯射出的光束将变小，以避免眩光干扰对向来车。
·跟车或超车时，大灯将调整照射角度，以减弱对前方车辆的后视镜眩光。
·系统还会将照射在左侧车道部分的灯光减弱为非眩目模式，避免对该车道内的车辆造成眩目，即便在车道中间有护栏的情况下，此功能仍然有效。
3）市郊照明模式：改善两侧照明，防眩光
当系统识别到车辆在市郊道路上行驶时，且车速高于55km/h，大灯会提高照射强度，使当前车道及车道两侧的照明得到改善，并使对向和前方车辆不会被眩光干扰。
4）弯道照明模式：增强弯道内侧照明，提升弯道转向安全性
·车速在0-40km/h时，当系统监测到转向灯开启，车辆准备转弯时，角灯自动激活开启，实现弯道照明。
·车速不高于70km/h时，当系统根据方向盘转动角度判断到车辆正在转弯或急转弯时，无需打开转向灯，系统会自动开启角灯，实现弯道照明。
5）增强型弯道照明模式：自动增强转弯侧远光亮度，改善照明
当车速处于40km/h-70km/h之间，系统根据车辆的速度、方向盘转动角度等信息判断车辆处于转弯过程中时，会调整大灯光束的照射角度和强度以增强对弯道内侧的照明。
6）泊车照明模式：照亮车两侧和车后区域，规避泊车障碍物
·当系统监测到车辆挂入倒挡并且处于启动状态时，会激活大灯两侧的角灯和倒车灯，照亮车辆两侧及后方区域，以提高倒车时车辆周边的能见度。
·当挂出倒挡后，角灯和倒车灯仍将保持短时照明，或直至前进挡下车速超过7km/h时熄灭。
7）节能模式：智能照明管理，降低电力消耗
配合车辆自动启停系统，当车辆静止时，LED矩阵系统会自动进入节能模式，以降低车辆能耗。
8）远光灯全开模式：更远更亮，改善照明效果
当系统监测到前方道路空旷没有其他车辆时，根据工况的需求，系统会激活远光灯全开模式，远光最远照射可达400m，高色温白光为车辆提供最强的道路照明，让夜驾更加安全。
写在最后：虽然Matrix矩阵式全LED大灯看起来有些像简化了的灯厂矩阵大灯，但实际铺路效果真的不错。另外值得注意的是，通用已经将Matrix矩阵式全LED大灯下放到君威20T车型之上，这还是相当有诚意的！
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