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说实话，无论哪个品牌、无论哪个级别，只要是SUV，一般来说我都是不会有什么好感的，因为当一款车直接就把功能性和实用性作为设计所要满足的第一要素时，那么其实你是可以猜到它对于驾驶者感性层面的照顾肯定非常有限。举个例子，重心升高外悬挂变软外加车重增加之后，最起码你是不怎么能要求它能有轿车那般凌厉了，而这恰恰却是我看重的。

stelvio

既然你同样的价钱选择买SUV，肯定也不是很在意运动性的了，跑圈什么的就算了吧，双方的三大件规格我个人感觉Stelvio略胜一筹，X3还是吃亏在发动机上面。

阿尔法Stelvio的内饰并不像外观那样惊艳，中控布局比较一般。最大的亮点就是跟超跑一样的方向盘一键启动按钮和巨大无比的换挡拨片，再加上游艇式的空调出风口，给驾驶者营造了一种很强的战斗氛围。当然，这也仅限驾驶位，乘客是基本感受不到了。

Stelvio在华只有两款2.0T汽油机，低功率版是200匹，高功率版是280匹；而新一代X3估计主推的也是宝马的B48 2.0T引擎，高低功率分别为184匹和252匹，都相对要低于Stelvio一点点。

宝马X3

由于X3用的是18寸轮毂，所以在视觉效果上不如阿尔法Stelvio。另外在车头处，从引擎盖到前脸过度的地方，X3没有Stelvio那么流畅；同样在车尾也是，从车顶过度到车尾的地方，Stelvio呈155°，而X3呈144°，角度越大线条越流畅。所以总体而言，X3的侧身线条设计的完全没有Stelvio那么性感 。

侧面看的分明，X3的设计偏实用性，D柱和车顶保证了空间，而Stelvio设计运动感十足，但下沉的车顶和倾斜的D柱多少影响了车内空间。这是一个取向问题，无关对错，只看你看重哪个。

对了，题主只问了X3，实际上我觉得真正和Stelvio对标的对手应该是捷豹F-Pace..

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外观上来说这两个车差别非常大啊

宝马X3：还是典型的双肾设计，耐看但有已经审美疲劳了，但整体风格还是比较大气的，品牌辨识度也高。

阿尔法·罗密欧Stelvio：相比宝马整车的线条明显更加壮硕，加上侧挂的牌照框和三叶草式的前脸设计，非常具有设计感，之前开试驾车的时候回头率非常高，像我这么内向被看的非常尴尬了。

内饰设计方面

宝马X3肯定是没什么说的，还是经典熟悉亘古不变的宝马内饰。但stelvio的内饰就运动很多了。采用了大量的横向设计元素，内饰的体量感更大，带有立体折线的设计，让整个内饰更有层次感，毕竟是全新的车型。包括空调出风口，炮筒式的仪表盘等等都能体现去Stelvio的一些设计理念。

性能方面

图中就可以看出两者的差距有多大了，5.8s对比8.2秒，这个高低立判了吧？X3的8.2s在现在15万级别的车里都能轻易做到，敢问动力不好又谈何操控。

舒适性方面

介于刚刚提起的悬挂，由于我没有试驾过最新的x3，也没开过最新的Stelvio,所以没办法发表太多直观的评论，但基于之前对3系和Giulia的感受，我更期待stelvio的驾驶感受，因为宝马肯定一如既往硬邦邦但富汽车日报驶乐趣，而giulia的悬挂表现给我一个非常大的惊喜，虽坚韧，但也很q弹，且回弹迅速，过坑时整体质感相当高级，所以采用同平台的stelvio，我相信体验的感受也不会差。

总结

在这个价位已经可以放任自我了，追求点个性没什么坏处。如果真的喜欢X3的话，不妨等到新X3上市，那时候会多点竞争力。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。