君越TC故障灯亮、牵引控制系统故障怎么办？建议牢记这些解决方法

车辆状况：2018款君越，2年多行驶4.2万公里，无事故。

故障描述：车子行驶时，ABS和TC故障灯亮。

牵引控制系统故障、TC故障灯亮可能是这些原因造成的：1，轮速传感器故障；2，发动机进排气电磁阀故障；3，节气门故障。

故障原因1：轮速传感器故障。

维修技师用举升机举起车子，观察轮速传感器的线路是否有破损，用万用表检测其线路是否有短路现象。如果没有上述现象，维修技师可用汽车诊断电脑读取轮速传感器的故障码，可确认该故障。轮速传感器故障，会造成ABS灯和TC灯亮起。

解决方案1：更换轮速传感器，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在200-300元左右，维修店的更换费用200元左右。

故障原因2：发动机进排气电磁阀故障。

维修技师用汽车诊断电脑读取发动机的故障码。如果有P0011、P0013、P0014故障码出现，维修技师需打开发动机的引擎盖，用万用表量取电磁阀的电阻值。如果电阻值不在正常范围内，即可确认凸轮轴电磁阀故障。

解决方案2：更换进排气电磁阀，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在1000-1500元左右，维修店的更换费用在1000元左右。

故障原因3：节气门故障。

维修技师用汽车诊断电脑读取发动机数据流，分析节气门的开度。如果节气门的开度不在正常范围内，即可确认该故障。

解决方案3：更换节气门，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在1500-2000元左右，维修店的更换费用在1500元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于节气门故障导致的ABS和TC故障灯亮、牵引控制系统故障，可参考解决方案3。对此，我们建议车主定期保养车子，添加符合标号的燃油，定期清理节气门积碳。

别克君越发动机故障有时无法启动

故障现象

一辆2006年产上汽通用别克君越轿车，搭载排量为2.4L的LE5发动机和4T45E自动变速器，行驶里程17万km。用户描述该车时常无法起动，即便偶尔起动成功，行驶时变速器也无法升挡，最高车速只有大约60km/h。

检查分析

笔者试车发现发动机确实无法起动，检测蓄电池发现电压偏低，外接电源尝试起动发动机，起动机仍然没有反应。检查起动机供电线束、起动继电器和熔丝，均正常；检测点火开关与起动机之间的信号传输，也正常。故而怀疑无法起动是由于起动机本身故障导致，于是更换了起动机。

更换起动机后发动机顺利起动，怠速时发电机正常发电。但在怠速工况下，仪表板上的牵引力控制系统故障警告灯点亮（图1）。使用诊断仪对该车控制系统进行检测，发现存在2个故障码：U0101——与变速器控制单元（TCM）失去通信、C0240——动力系统控制单元不允许牵引控制（图2）。

图1 牵引力控制系统故障警告灯点亮

图2 读取到的故障码

进行路试，行驶时的故障现象与用户描述一致，本质上讲是变速器因某种原因而升挡困难。经分析，自动变速器无法升挡的原因主要有内部机械故障和控制故障2种。鉴于自动变速器结构复杂，维修难度较大，笔者首先咨询了一位自动变速器专修店的技术总监。通过咨询得知，当前遇到的变速器无法升挡且牵引力控制系统故障灯点亮，是君越车型较为常见的故障。在维修时除了要关注变速器内部的机械故障，还需要关注这款变速器的2个控制单元（分别位于驾驶员座位下方和变速器内部）。

笔者检查了变速器油液的情况，未发现异常。于是，本着先简后繁的维修思路，更换了驾驶员座椅下方的变速器控制单元，然后起动发动机路试，无法升挡的故障果然消失了。

故障排除

更换起动机，发动机起动正常；更换变速器控制单元，经过长距离路试，变速器工作正常，换挡故障消失。

别克君越tc灯亮怎么取消

首先，tc英文全称为Traction Control System，牵引力控制系统，它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。如果车主不小心把换挡杆旁边的牵引力控制开关关闭，指示灯也会亮起；如果排除了自己误按的情况，那么表明牵引力控制系统存在故障。造成tc灯亮的故障原因有以下几种：1、电磁阀故障；2、机油脏污并堵塞电磁阀滤网；3、执行机构齿轮与叶轮磨损导致油压泄漏而导致报警；4、节气门脏污，开度达到20%，发动机电脑误判TC故障。tc灯亮怎么消除？我们建议车主还是尽快到维修店进行检修，你可以看到造成tc灯亮的故障原因非常多，并且非专业也不好处理，应该交给维修店进行处理。牵引力控制系统工作原理是将油门踏板到节气门之间机械连接用电控油门装置代替，传感器将油门踏板的信息传输给ECU，ECU则根据这信号产生控制电压信号，然后伺服电机根据信号对节气门进行调整，从而减少节气门的开度和控制轮胎打滑，对于在雨天或者下雪天驾驶车辆的车主来说，可以减少车辆打滑或失控等现象。

别克君越汽车CCS系统的结构特点和工作原理？

楼上从哪儿找的？不对哦，TC在君越上叫作TCS（牵引力控制系统）CCS是指定速巡航控制系统（Cruise Control System）按司机要求的速度（君越是时速40公里以上）合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。一般车是 拉线油门的话，配备CCS的，油门上会有两根线，一根是平时驾驶用的，另一根是定速时用的。而君越采用的是电子油门，司机打开定速开关后，行车电脑根据司机的踏板位置，发出信号给电子油门，油门上的脉冲电机就控制节气门（通常说的油门）固定在对应某个时速的位置，从而开始定速，油门也不用踩了