大家好，今天给各位分享什么车是最贵的的一些知识，其中也会对什么车是最贵的进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

试驾奇瑞探索06：2.0T+四驱，哈弗大狗的最强对手来了？

提到“轻越野”SUV，“城野兼备”的哈弗大狗一直是消费者们的心头好。不过随着时间来到2023年，大狗迎来了一个强有力的对手——奇瑞探索06。同样定位紧凑型SUV，主打“轻越野”，奇瑞探索06的实力究竟如何呢？今天的汽车日报告诉你答案。

一句话点评：

13万买四驱SUV，还要啥自行车！

硬派不失前卫

外观上，不同于哈弗大狗“一硬到底”的设计风格，奇瑞探索06选择将越野车的硬派与城市SUV的前卫时尚充分结合。

前脸部分，新车有着极为夸张的进气格栅，内部还加入了矩阵式装饰和巨大的CHERY字母标识点缀，搭配粗大的前杠，看起来无比硬朗霸气。

车身部分，新车则有些神似路虎揽胜极光，特别是悬浮式车顶、隐藏式A/B/C/D柱、上扬的下窗线及腰线，两者都有着很高的相似度，这也为新车带来了不错的时尚气息。

探索06最具辨识度的部分，是它的车灯。分体式头灯和贯穿式尾灯，都紧跟当下的设计潮流。而灯组内部，新车还融入了赛车方格旗般的发光单元，既个性，又充满了科技感。

空间大有可为

探索06的内饰没有太多可说的，简洁的布局和双悬浮大屏设计，在2023年早已司空见惯；做工用料也是中规中矩。

不过配置方面，奇瑞倒是下了血本。W-HUD抬头显示、8155芯片、50W手机无线快充、540度高清全景影像、8扬声器SONY音响等等都给你安排上了，用车便利性可以给到好评。

当然，最让我惊喜的还是探索06的空间。4538x1898x1680mm的整车尺寸和2672mm虽然算不上大，但车内乘坐空间并不局促，身高181cm的作者坐在后排，依然可以获得约2拳的腿部空间。

同时，新车的后备厢空间也充满了巧思。它拥有一块可拆卸移动的挡板，横置可将后备厢变为双层置物架，竖置则可充当分区隔断。在后备厢地板下方，新车设有隐藏式储物格，可存放工具、背包、饮料、鞋等物品，进一步拓展了车辆的装载能力。

此外，新车后备厢还配有220V电源、露营照明灯等配置，后排座椅可100%纯平放倒，后纵梁更可选装拖车钩，结合75kg承重行李架，探索06无疑将成为户外利器。

动态“刚柔并进”

如果用一个词形容探索06的动态表现，我认为应该是“刚柔并进”。

动力上，新车搭载鲲鹏1.6TGDI+7DCT动力总成，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。性能虽谈不上多么强劲，但对日常通勤和轻度越野而言绰绰有余。特别是在运动模式下，整体的动力响应更为迅猛，加上引擎拉高转速的轰鸣，驾驶体验还是十分畅快的。

与此同时，探索06的悬挂舒适性表现也值得肯定，路面上细碎的震动都能被很好地过滤干净，硬朗的悬挂支撑也能在蜿蜒的山路中给予驾驶者充足的操控信心。不过在面对减速带或碎石路时，底盘的跳动感和颤动感会变得较为明显。

作为一台“轻越野”SUV，探索06也有着可靠、硬派的一面。新车接近角21度，离去角29度，离地间隙200mm，涉水深度605mm，可通过高度落差1500mm交叉轴。

在此基础上，新车搭载了全场景智控四驱系统，在遇到车轮打滑时，系统可以在不到0.1秒的瞬间切换到四驱模式，将动力高效分配到四个车轮，提升通过性。

新车还配备IPB智能线控制动系统，它能模拟差速锁功能，并且锁止速度更快，可助力用户实现快速脱困。

除此之外，探索06提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野7种驾驶模式可选，一键即可应对各种复杂路况，新手司机也能轻松享受轻越野的乐趣。

作者总结

试驾下来，奇瑞探索06充满巧思的空间设计和“刚柔并进”的驾驶体验是我最满意的地方，它可以在满足日常通勤需求的同时，充分拓展用户的生活半径，带来更多充满乐趣的出行体验。更重要的是，你只需要13.99万元，就可以拥有一台产品力不俗的四驱SUV，仅凭这一点，探索06就足以列入你的考虑范围之中。

通常说的SUV到底指代的是什么？

稍微关注汽车的人对SUV这个词都不会感到陌生。然而，当被问及具体解释SUV是什么时，许多人可能会感到有些棘手。小编猜想，尽管大家对SUV有一定的了解，但要详细阐述其定义和特点，可能并不是每个人都能轻易做到的。下面，让小编细细为您到来。

SUV，全称为Sport Utility Vehicle，即运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。SUV起源于皮卡车的底盘而发展来的四轮驱动厢式车，不仅拥有宽敞舒适的内部空间，还有更高的越野性和安全性。其诸多符合人体工程学的设计，如驾驶舱、方向盘、座椅、把手等内部设施，都是SUV休闲与舒适性特点的体现。

根据其使用场景的不同，SUV通常分为城市型和越野型。目前，汽车厂商推出的SUV大多是城市型，即主要适应城市路况的车型。这类车型在实际操控性能方面，普遍比轿车差，离地间隙更高，车身尺寸更大，因此在操控过程中，SUV车型对悬架的要求更加苛刻，悬架分配上的大部分精力都用来稳定车身重心。

SUV不仅具备强大的越野性能，还拥有丰富的功能配置。其后备箱空间宽敞，可以轻松容纳各种行李和物品。同时，SUV还配备了多种便利设施，如导航系统、倒车雷达、全景天窗等，为驾驶者带来更加便捷和愉悦的驾驶体验。

SUV适用于各种场景，无论是城市通勤、乡村巡游还是越野探险，都能胜任。在城市中，SUV的高离地间隙和优秀的悬挂系统可以轻松应对复杂路况；在乡村和越野场地，SUV的强大动力和越野性能则能发挥出更大的优势。

随着环保意识的日益增强，越来越多的SUV开始采用先进的动力系统和节能技术。例如，一些高端SUV搭载了混合动力系统或纯电动系统，以实现更低的油耗和排放。此外，一些SUV还采用了轻量化材料和技术，以降低车身重量和提高燃油经济性。

总之，SUV凭借其独特的设计、卓越的性能和丰富的功能，已经成为现代汽车市场上备受消费者喜爱的热门选择。无论是家庭出游、城市通勤还是越野探险，SUV都能为驾驶者带来更加舒适、安全、多功能的驾驶体验。同时，随着技术的不断进步和环保意识的提高，未来的SUV将会更加智能、环保和节能。

懂车的人都不买SUV，真的是这样吗

懂车的人，就是不会买SUV的。

网上都是怎么说的

同样的预算，你买个轿车都能买高一级的车型了，X1的价格可以买3系了。

花后驱车的钱买个前驱车，这不是在付“智商税”么。

而且SUV的油耗还更高，省下来的油钱，买点排骨，喝点奶茶不香吗？

说到底，SUV就是轿车改改出来的，什么都会一点点，但样样不精通。

操控不如轿车，空间不如MPV，越野能力也就凑合。真要越野的人，都去买带大梁、三把锁的，真正的硬派越野车了。

懂不懂和买什么其实没关系

真的是这样吗？

如果你理性思考一下，会发现，其实不管什么东西，都有这样的鄙视链。

比如买手机，有人会说：买水果手机不好，性价比太低，真正懂的人，现在都是买菠萝手机，买安卓手机了。

再比如说打篮球，看NBA，现在都流行跑位、投三分了，很多人就会说：真懂球的人现在都不看了，原来乔丹、科比那个时候那种有对抗的篮球，才是真正的打篮球。

再说回汽车，其实除了SUV，还有各种各样“懂车”的说法，比如说：懂车的人都买日系车，省心又耐用；懂车的人都买美系车，便宜又大碗。

其实懂不懂车，和你买什么或者选什么，关系真没那么大。

真正买SUV的朋友，也不会在意这些说法，关键还是看自己的需求。

比如最简单的，我就是喜欢SUV的外观，看着就舒服，我就想要这种高大上的感觉。

或者说我身高2米，一般的轿车我每天坐进去像上朝或者请安一样，糟心的很，才要买SUV，也有可能的，是吧。

翻了翻评论区，确实也有不少朋友，开习惯了SUV就不想再开轿车的。

懂车的前提是“懂自己”

比如说我是做供货生意的，经常需要搬点大物件，那SUV对我来说才是刚需。

拿本田雅阁和CR-V举例好了，雅阁后备箱空间630L左右。

图片来源：汽车日报

但CR-V可有860L，要是放倒第二排，空间还会更大。

图片来源：汽车日报

而且SUV尾门一般都是向上翻的，那后备箱的开口还更大，搬东西的高度也更合适。

像什么沙发、电视机、儿童自行车之类的，放进去都很轻松。

同时，SUV虽然不能做到越野翻山越岭那种程度，但是走走烂路，泥巴地里跑来跑去，过个坑坑洼洼，总比开轿车心里更有底。

至少底盘不会磕到，高度放在那里了。

这和懂不懂车，关系又不大，反而是“懂自己”了。

关于SUV的讨论

SUV的坐姿、视野，和轿车到底有什么不一样？SUV和轿车，到底哪个更安全？

关于SUV的话题，我以前做过非常多，关注我进我主页搜一搜找一找，现成干货直接就能看。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的什么车是最贵的和什么车是最贵的问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！