别克新LOGO发布！真变指甲钳了

通用汽车公司旗下的汽车品牌别克（Buick）于6月1日正式发布了全新的品牌LOGO。

正如我们今年3月份报道的一样（下图），新LOGO将金属圆环取消，三个错位排列的盾牌变为水平排列，盾牌在保留原来三种颜色的同时增加了较大面积的镂空区域。

2022年3月16日，别克向美国商标专利局 USPTO 提交注册了该LOGO。由于当时只展示了单色版本，无法确认最终是否会留下原先的色彩，以及色彩会出现在哪些位置。

当时很多网友猜测了新LOGO的多种表现和应用形式，结果都没猜对。

别克新LOGO

从官方公布的正式版来看，造型与之前曝光的单色版本完全一致。

值得一提的是，别克并没有像其他厂商那样，将LOGO完全扁平化。虽然在视觉上简化了不少，但立体的金属质感并没有消失（怎么办，真的很像三把指甲钳）。

别克新旧LOGO转变动画

旧标志中的红色、灰白色和蓝色三种颜色出现在新标镂空部分的侧面。旧盾牌中垂直分布的纹理线条也在新标志中得到了延续，注意看新标彩色立面上有明显的重重叠加的阶梯造型。

「BUICK」新旧字体

在其官方网站上找到图文组合版本中，旧LOGO的字体是一款相对纤细且没有独特设计的无衬线体。

新设计的「BUICK」字标个性更加鲜明，整个字体较之前来说，压扁了不少，字体笔画有细有粗，可以说是一款非常标准的汽车专用字体。

别克新LOGO

别克在官方媒体新闻稿中解释说，更新的标志将伴随新的调色板，排版系统出现。平行开放的「三色盾」代表了别克安全、质感、舒适的产品基因，寓意别克在智能电动时代破茧新生，驾乘体验全面升级。

从明年开始，重新设计的车标和新的设计语言将在部分别克汽车上首次亮相。

别克新LOGO释义

设计语言 PURE Design

除了发布全新品牌LOGO，别克还于当天发布了全新设计语言 PURE Design（纯粹设计理念），主要以纯净、超越、精致和动容为核心，去其糟泊化繁为简，取其精华，以纯粹、智能、自在的设计美学，达成高效智能与真实自然的和谐统一，满足新时代用户的审美与功能需求。

别克GL8世纪CENTURY、Electra-X和Wildcat

同时，别克还发布了两款战略新车和一个概念车型，分别为 MPV旗舰车型 GL8世纪CENTURY 和 纯电概念 SUV Electra-X以及别克Wildcat。三款车型均采用了全新的车标和设计理念。

GL8世纪CENTURY 和 SUV Electra-X（图片来源：通用汽车）

据介绍，SUV Electra-X 是别克首款基于奥特能平台打造的纯电概念汽车。

更高端、更豪华的「GL8世纪CENTURY」将于年内上市。

别克 SUV Electra-X 宣传图（图片来源：通用汽车）

别克 SUV Electra-X 宣传图（图片来源：通用汽车）

别克 SUV Electra-X 宣传图（图片来源：通用汽车）

基于别克全新设计语言精心打造的第三款概念车型别克 Wildcat 诠释了别克加速迈入纯电动未来的坚定决心。新的三色盾标居于车身前后，极具未来感。

别克 Wildcat 展示的新LOGO（图片来源：通用汽车）

别克纯电概念汽车 Wildcat 外观（图片来源：通用汽车）

别克纯电概念汽车 Wildcat 外观（图片来源：通用汽车）

别克纯电概念汽车 Wildcat 外观（图片来源：通用汽车）

别克纯电概念汽车 SUV Electra-X内饰（图片来源：通用汽车）

别克纯电概念汽车 SUV Electra-X内饰（图片来源：通用汽车）

别克纯电概念汽车 SUV Electra-X内饰（图片来源：通用汽车）

别克车标演变简史

别克的车标演变在之前的文章中曾专门解读过。借此机会再一起来回顾一下。1899年，大卫·邓巴·别克以「别克汽车用品和动力公司」之名创立该品牌，不久后被当时美国最大的马车制造商老板杜兰特接手管理。

一百二十多年来，别克的品牌LOGO经历了丰富多彩的更新迭代。第一个真正意义上的车标诞生于1904年，其主要特征是一个人拉着蒸汽车在地球上行走。

虽然该LOGO只用了一年，但它却是别克历史上最具象征意义的汽车标志之一。

1905年开始，车标开始简化，圆形的徽章中出现了「Buick」以及环绕的「品质之车」字样。

1911 年，别克LOGO开始变得更加现代和图形化，将所有的字母放置在一个大写的B字母之中，形成了一个时尚有趣的图腾。

从1937年开始，别克的第一个盾形车标诞生，它基于该品牌创始人家族古老的徽章设计，倾斜的方格线条将橙红色的盾牌一分为二，盾牌的上半部分是一只鹿头，下半部分是一个金色的十字架。在后来的几十年里，这个红色盾牌又经历了几次更新，增加了更多框架和装饰元素。

别克的三盾车标其历史可追溯到1959年，三个狭窄的盾牌被放在一个圆圈内，每个盾牌都有着自己的色调——红色、灰白色和蓝色。三个盾牌和三种颜色代表了当年别克三种型号的车，分别为Electra，LeSabre和Invicta。

此外，别克还在1975年至1980年这段时间内将鹰作为其标志，展翅的雄鹰仅「飞」了四年就又回到了三盾标志。

1980年，三盾标志再次启用，并在1959年的版本上改进了图形设计，看上去更加现代时尚。

从这时起一直到今天，虽然中间还有几次调整，但优雅而永恒的圆环三盾标一直被保留下来。

最后，再次粘贴一张图片，看看近几年都有哪些汽车品牌换了LOGO。说说看，你最认可哪家的升级？

别克全新LOGO图片流出，背后有何“大招”？

近日，别克“换标”的消息在网上被广大网友热议，其中大多数网友对于全新的LOGO设计都持肯定态度，他们普遍认为更换新标后的别克顺应了时代潮流，也更有了一种亲近感。那么这一次，别克换“新标”到底有什么深意？又预示着品牌怎样的未来战略呢？

（非官方图片）

“新标”的背后，意味着什么？

实际上，别克品牌方面并没有官宣即将“换标”。当然从外媒消息来看，这已经是板上钉钉的事，毕竟网上流传的图片均来自美国当地的专利商标局。但有一点必须注意，美国专利商标局公布的是设计图，只是定下了图形方案，包括是否填色，是否用作发光处理等，都尚不能定论。

（新标假想图）

但显然，从曝光的图片来看，这一次更换的“新标”图形符合了扁平化、简约化这一国际汽车品牌LOGO设计趋势。

从1903诞生至今，别克一共经历过16次换标。直至1937年，象征着别克形象的“盾标”才正式出现，虽然其间也一度换成为极具美国国家色彩的“鹰标”，但此后在汽车工业飞速发展的80-90年代开始，还是换回了更为国际化的“盾标”。

其实从历史进程也不难看出，在别克品牌百年的沉淀中，品牌LOGO的演变也一直遵从着“顺势而为”的理念。因为别克深知国际化、市场化才是大品牌生存发展的第一要素。

而在“现代营销之父”——菲利浦·科特勒的理论中，在如今的营销进化4.0时代，品牌的价值不再取决于功能满足或初级情感共鸣，而是随着移动互联网以及新的传播技术出现，通过理念的传递，完成品牌价值。

基于这一理论，别克将品牌输出范围进行了一次前所未有的扩大。据了解，别克的新LOGO并不仅限于汽车品牌，而是注册了13个大类，其中涉及范围包括汽车、汽车零部件和配件……此外，还有服装鞋帽、办公用品、桌椅板凳、行李箱、珠宝首饰和金属钥匙扣等60个小类。

可以看到，别克“新标”的诞生，并非只是简单地跟风扁平化趋势，也绝非仅仅为了推新品而造势。而是别克将品牌推向高端化，并将汽车融入生活的一次预告。

首先，“三盾”排列设计的改变，象征着从此前的逐步攀登，到了如今的平行、同步。这是一种顺应新时代产品格局的态度，当然也表现出别克对自己品牌的足够信心。

其次，扁平化简约设计风格，一方面迎合了新能源汽车时代，对极简风审美的热潮。同时也表明别克紧跟着时代审美而动，与时俱进的发展策略。

最后，不再使用外围圆圈包裹，意味着别克将以一种更加开放的态度面对市场。而这种态度，也是进一步向高端化迈进的必要条件。去掉外部束缚，更加表明别克有意识地进行全方位发展，而其中包括但不限于年轻化、电动化和高端化。

虽然表面上看，只是换了个车标。但往深处理解“换标”此举，其实就是明确表达了别克由外到内地进行加速转型、自我提升的决心。

身处变局，如何顺势而上？

每一次市场格局的改写，大都是由技术突破而引发；而技术的突破，也往往伴随着新形象的诞生。

任何一个市场的革新都需要多方因素来综合促成，而首当其冲的一定是市场环境和发展趋势。面对全球节能减排、新能源的大环境，以及消费者对于汽车更低油耗的无限追逐，燃油车发动机的降排、电/氢等新能源技术的不断完善，成为了如今汽车市场的主旋律。

实际上，在过去的十多年里，上汽通用别克在传统内燃机车型领域，一直扮演着行业技术先锋的角色——率先装备9AT变速箱、将2.0T可变缸技术下放到中级车市场、把48V轻混技术下沉到家用车型……即便到了今天，1.5T“阿凡达”发动机的技术参数，同样明显优于竞争对手。

同时，别克也一直致力于快速普及通用汽车全新一代VIP智能电子架构，力求实现全系搭载。在智能互联层面别克旗下车型目前已经实现了100%云互联，并进行了多轮的基于eConnect智能互联科技的OTA远程升级。除此之外，现阶段别克有超过60%的在售车型配备了辅助驾驶系统，其中别克GL8艾维亚及GL8 ES陆尊部分车型更是在今年通过OTA功能，对eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统进行了远程升级，新增ILC驾驶员指令变道功能，用户可通过对转向拨杆的操作实现车辆变道的目的，出行体验更加高效、智能。

放眼未来，在即将全面电动化的浪潮下，别克也加速了对新能源车型的研发和布局。在去年广州车展上，别克就宣布将要加快引入奥特能平台车型，并在2025年之前推出五款全新的纯电动车，同时去年发布的别克Electra概念车的量产版车型，或许最快将于今年和大家见面，我们拭目以待。

另一方面，除了巩固燃油车技术实力、加速电气化落地之外，别克也在往高端化发展，不断向上开拓新的细分市场。特别是于2021年亮相的GL8旗舰概念车，不仅是别克全新MPV前瞻设计与领先科技的预演，同时也昭示着别克GL8家族不断扩容、向上突破，开创出国内豪华MPV市场的新格局。而该车的量产版车型也将很快和大家见面，十分值得期待。

从燃油提效，到全新电驱平台落地，再到GL8概念车的高端化之路形成，别克之“势”直指未来。如今的别克在将产品力全面“铺开”的同时，也把“换标”当做了把未来拉进现实并再次腾飞的起点。

最后说几句：

上汽通用别克加速转型、主动求变的态度，在本次“换标”中体现得淋漓尽致。

从进入中国市场的首批优秀合资品牌，到如今的科技起飞、剑指未来。别克始终在市场中以行业和产品标准的领先形象出现。而今天的别克，更在“换标”新形象的驱使下，为传统车企从品牌到产品的高端化、国际化，再到圈层共鸣的产生，树立了不断进取的榜样力量。