车行驶不到5万公里，仪表盘上面的电瓶灯亮了…
1.海边的石头：马哥你好！我是13年别克凯越，行驶不到5万公里，前两天发现仪表盘上面的电瓶灯亮了，去维修店检查，一家说是发电机坏了，换一家说是电路问题，不知道该怎么办？麻烦你帮忙分析一下。谢谢！
小马哥：常见是发电机的问题。
2.Mcp：你好，奥迪A4l跑超过120就开始抖动，越快抖的越厉害，动平衡已做，请问是啥原因？
小马哥：车体抖还是方向盘抖？
Mcp：车体抖，整个车抖，越快抖的越厉害
小马哥：这得实车检查
3.爱创造未来：小马哥您好，我这个车今年是第二年，感觉没有去年治冷，昨天空调滤芯也换了，福力阳也测了，那个管子摸上去也凉，就是效果不大，开到16，5℃，风调到6 7档，麻烦您了，谢谢
小马哥：这得实车检查
4.蔚蓝骑士：马哥您好，我的车最近每天早上第一次点火后就熄火，再打火就正常，行驶中也无明显异常，请问是什么问题的可能比较大？
小马哥：什么车？
蔚蓝骑士：2017吉利帝豪GS，行驶六万多公里
小马哥：清洗节气门
5.水清云淡：我的车是10年的卡罗拉，行驶13万公里，最近点火不是很好，总是3到4下才能打着，火花塞才换的，节气门清洗了还是没好，怎么办
小孙老师：首先做个电脑诊断查一下故障码和数据流，重点检查一下汽油压力，最好到店实车检查
自己动手修一辆24万公里的老车（别克凯越）-换节温器
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：糖糖大叔
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一辆从大哥那里接手的二手凯越2011款，2014年到手11万公里，现在已经开了24万多公里了，期间出了很多小毛病，出去玩还被撂在高速上一次，在修理厂看人家修现在自己都会修了，节温器上次维修是夏天大循环不开，直接开锅了，发动机突然没力了，开到修理厂说节温器坏了
上次维修换的节温器
看这一圈还打了胶的，修理厂在需要密封的地方好像很喜欢打胶，上次换那个缸盖的垫子4S店也是打满胶，看维修手册好像只有几个地方需要打胶，感觉外面干事不靠谱，还是自己动手好了。
这次要更换是因为大循环打开过早，温度一直上不去，跑高速全程低温，跑完都是低温状态，油耗感觉还算正常，可能是一直都高没啥感觉。
跑完几十公里高速的水温表
有说需要断开电瓶的，这个好像不涉及维修电气零部件，所以没有断开。
维修手册拆卸程序
地面停车场随便找个宽敞地方停了第二天再换，不用等冷车
淘宝订单
买个原厂的，贵不了多少钱，看看能用多久。
画圈这个位置的
维修手册上这个更明白一点，两个螺丝，
下面的螺丝上次维修工拧太紧了，使用粗壮工具才弄下来。
这个是新的节温器，有个橡胶圈
先取大的水管，只需要大开口的钳子就可以取下，然后再取这个小水管，也是只需要钳子。
漏了一些防冻液，准备加水就是了，反正我们这里很少能到零下，防冻液也满是水垢。
安新的，反向装上，
用扭力扳手坚固至20牛米，忘记拍照了，反正我有那么个工具。
春节跑了几百公里，温度恢复正常。趁还没收假记录一下。
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