大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于重汽汽车suv，重汽汽车suv这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

盘点六款全新SUV，最低10万出头，怎么选都不吃亏

众所周知，国内汽车市场是要多卷有多卷。各车型不仅卷价格，还卷产品实力。如果说过去是一分钱一分货，那现在分分钟就是一分钱两分货，而且都是狠货！今天我们就来看6款最近新推出SUV车型。它们各有特点，都是各自所处细分市场中的“搅局者”，可以说是怎么选都不吃亏。

iCAR 03

指导价：10.98-16.98万元

车型亮点：入手门槛低 高配有L2++级驾驶辅助

iCAR 03是奇瑞旗下iCAR汽车首款车型。既然是首款，新车自然也是想着能一炮而红。因此在定价上，新车显得非常有诚意，11万不到你就可以买到一台方盒子造型的智能SUV，真的很吸引。10几万的价格，就已经能拥有侧开电吸尾门、15.6英寸大屏、8155芯片、1.2平方米全景天幕以及12扬声器燕飞利仕音响等，性价比特别出众。更有甚者，高配车型还带有L2++级的高级驾驶辅助系统，可实现高速NOA领航辅助、跨楼层记忆泊车等功能，智能化水平丝毫不逊色于二三十万级车型。

星途瑶光C-DM

指导价：15.98-22.58万元

车型亮点：零百加速4秒级 亏电油耗仅5.4L/100km

星途瑶光C-DM基于M3X超混平台打造，搭载奇瑞最新的鲲鹏超能混动C-DM系统和宁德时代M3P电池，剑指比亚迪的混动SUV。与同价位的比亚迪SUV相比，瑶光C-DM在动力上有着明显优势。两驱车型系统最大功率为270kW，最大扭矩605N·m；四驱车型最大功率更是高达400kW，零百加速4s级。不仅快，新车还很能跑，纯电续航最长为160km，亏电状态下油耗仅为5.4L/100km，综合续航可达1400km。另外，瑶光C-DM还整合了CDC电磁悬架、智能线控制动系统等，让车辆兼顾舒适和性能表现。

日产探陆

指导价：23.98-30.18万元

车型亮点：21万出头买合资中大型SUV 2.0T+9AT动力充沛

定位中大型SUV，有6座和7座两种布局可选，而且还有限时优惠，最低只要21.28万元就能买，这样的日产探陆，性价比还是很高的。新车车长超过5m1，轴距2m9，在空间上绝对不需要担心。双12.3英寸一体式大屏+10.8英寸HUD抬头显示，共同为内饰科技感加分。屏幕内置Nissan Connect超智联2.0智能互联系统，拥有语音控制、导航、音乐、爱奇艺等功能。探陆全系车型均采用2.0T+9AT的动力系统，系统最大功率可达185kW。同时新车还全系标配9气囊，并搭载增强版ProPILOT超智驾系统。

坦克700 Hi4-T

指导价：42.80-70.00万元

产品亮点：3.0T V6混动架构+三把锁

作为坦克品牌进军高端越野市场的诚意之作，坦克700 Hi4-T真的集诸多前端技术于一身。3.0T V6发动机+9HAT变速箱+P2电机，系统最大功率可达385kW，峰值扭矩800N·m，零百加速近5.6s。要知道这可是3吨的中大型SUV。在越野性能方面，坦克700 Hi4-T标配机械四驱+三把差速锁，还拥有电子可断开式稳定杆。空气弹簧与CDC电磁减震器在新车上也都能看到。可以说，你能想到的越野配置，在这台国产旗舰级越野车上都能看到，真的不能挑剔更多了。

星途星纪元ET

即将在本月上市

产品亮点：全域800V+4C超充 Lion AI大模型语音助手

星途星纪元ET是集硬核实力和前卫设计于一身的新车。车长近5m，轴距3m的它在空间表现上可以用逆天来形容。料足的还不仅是尺寸，还有用料和配置。车内能摸到的地方都是软质皮革包裹，并且还加入了实木和大理石岩板进行点缀。15.6英寸中控屏分辨率达2.5K，画面细腻之余还集成了Lion AI大模型语音助手、高德导航、爱奇艺等丰富的功能应用。星纪元ET基于全域800V高压平台打造，还配有宁德时代4C神行电池，10分钟可补能400km。

福特烈马

即将上市

车型亮点：越野性能优秀 可玩性高

要说今年哪台硬派越野车最火，福特烈马绝对算得上是其中之一。过去只能以平行进口方式购买的它，如今实现国产，预计价格会有大幅度下降。虽然价格会更亲民，可烈马的越野性能和可玩性绝对没有打折扣。前悬架配备平衡杆断开功能，工作原理与硬桥牧马人相似。原厂就已经有改装版可选，配35英寸MT轮胎、前后差速锁以及Bilstein三段式氮气减震器，大大省去车主后期自行改装的烦恼。比较遗憾的是，国产烈马仅有2.3T的动力可选，海外的2.7T和3.0T并未引入。新车马上就要上市，大家觉得它该卖多少钱才合适呢？

新车丨降价又增配，真下血本！这五款SUV换新上市，降幅大落地低

汽车买早的同学，的确是有点亏。以下这5款SUV全面换新上市，不仅售价大幅度下调，而且配置还得到提升，真是下血本了。今年的价格战打的是非常激烈，降幅增大，落地更低。

第一台新车 大众途昂，全新2024款出众款，外形设计，内饰布局延续老款，重点是下调售价，而且配置还保持不变。新款大众途昂，外形设计非常的霸气，三年保值率在70%，完全不输给日系车。去年总销量虽然只卖出4.8万台，但是今年的总销量，绝对会突破6万台以上。

新款的大众途昂，2.0T版售价起步24.9万，顶配32.9万，上市5款车型。相对来款售价已经下调3.6万到4.6万，以前是真的不敢想。大众途昂的2.5T版，V6缸发动机，马力299匹，售价起步35.9万，顶配38.9万，目前上市两款车型，相对老款售价也下调了1.6万。

动力配置方面是没有什么变化的，2.0T发动机马力186匹，最高是220匹，会提供前置前驱、全时四驱，可以供你选择。它的V6缸车型标配全时四驱。

第二台新车 长安启源Q05，全新2024款真香版已经正式上市，售价下调，配置升级，还取消短续航版。售价比起宋ProDMi更便宜，纯电续航里程更长。新款车型相对老款，售价已经下调3.5万到3.7万，配置还增加三项。低配车型增加了车内摄像头一个，高配车型匹配舒缓模式，以及车内摄像头会提供三个。

这款车的交付量在火速增长，售价起步来到9.69万，顶配11.29万，总共上市三款车型。纯电续航里程全系标配125公里，还是非常不错。全系标配快充，充满只需要0.5小时，慢充只需要6个小时。

它搭载的也是1.5L专用混动发动机，匹配ECVT电子无级变速箱，发动机马力是110匹，单电机马力是215匹。在混动模式下，最大功率输出至少会超过200千瓦以上，综合续航里程会达到1,200公里。

第三台新车 领克01，全新2024款外观设计，内饰布局，配置方面相对老款差距并不大，重点是增加全新的车漆颜色。新款车型售价起步15.8万，顶配19.68万，上市四款车型。比起曾经的老款，售价已经下调3万到4万了，当年售价起步接近18万了。

这款车的做工品质非常不错，3年保值率在65%左右。现在还可以再便宜个1万到1.5万左右，裸车起步会来到14.5万，顶配18.2万上下，大家可以做参考。可能每个地区不一样，但是差距绝对不会太大。这款车现在销量大不如以前，一个月交付量也只有500台到1,000台而已，现在吉利汽车也是开始着急了。

它是基于吉利CMA架构所打造车型，车身刚性可以做到70%以上，安全气囊会提供6-8个。搭载2.0T发动机，马力是254匹，标配8AT变速箱，提供前置前驱以及适时四驱可以选择。

第四台新车 大众途岳，全新2024款外观设计，内饰布局基本上延续老款。重点升级道路救援服务功能，以及HiCar手机互联映射，其他配置保持不变。3年保值率在67%左右，还是比较高的。

当前新款的大众途岳，总共上市5款车型。1.5T版售价起步15.86万，顶配19.76万，上市4款。可以优惠3万多，裸车起步12万左右，顶配16.2万，大家可以做参考。2.0T版匹配四驱，售价起步21.66万，上市一款。优惠3.5万，裸车大概是18.1万。

大众途岳怎么选比较合适？

作为家庭使用，你就看 1.5T皎月版，性价比非常高。配置增加31项，落地来到16万以内；不仅匹配车道偏离预警，ACC巡航系统，疲劳驾驶提示，倒车车侧预警。还有并线辅助功能，仿皮座椅，主座椅支持12向电调节，副座椅支持6向调节，另外还会匹配手机无线充电，双区自动空调，配置一应俱全。

第五台新车 雷克萨斯NX，全新2024款重点对油电混动四驱车型，售价大幅度下调，但这配置也减少了一部分。新款车型燃油版搭载2.5L+8AT版本，马力是203匹，动力还可以，百公里耗大概是6.8升左右。售价起步31.88万，顶配35.68万，上市两款，相比老款售价只上涨0.1万。但是配置增加了前排四个多媒体接口，以及14英寸中控显示屏。

至于油电混动版，搭载的也是2.5L专用混动发动机，匹配ECVT电子无级变速箱，百公里油耗5升到5.8升左右。售价起步35.58万，顶配42.08万，上市四款。相对于老款售价，四驱版已经下调8.6万，但是配置减少了24项。

试驾东风日产探陆：中大型SUV仅需20多万元？直接下手别犹豫！

《车动力》出品 撰稿|邓瑞鹏

导读：燃油SUV中的“超值之选”！

作为东风日产旗下首款中大型SUV，探陆自上市以来就受到了不少家庭用户的关注。近日，笔者有机会拿到了一辆试驾车——恰好，周末就有个春游出行安排，它又能否圆满完成任务？……

实际上，探陆就是海外版车型Pathfinder的国产版本，至今已是第五代。它的到来，也算是填补了日产在中大型SUV细分领域的产品空白，其主要受众为家庭用户。

刚拿到这辆车时，笔者就被它的外观所吸引。虽然出自传统车企之手，但其设计却足够前卫。比如，该车的前脸部分通过横幅式大尺寸中网带来视觉张力，整体造型足够霸气。

同时，车侧部分的悬浮式车顶则让这辆长度超过5米、宽度接近2米的车显得并不臃肿。此外，大尺寸车胎也让其多了一丝霸气感。

当我们将探陆开到湖边目的地时，也吸引到不少路人驻足围观。毕竟，大家对这台日产新车还是较为陌生。现场大多数人给出的评价是：这款车与之前大家印象中的日产车明显不同，时尚感与运动气息都更为浓厚。

进入车内可以看到，探陆的整体风格在稳重、内敛中又透带着部分科技、前卫。整个车内采用大面积软质真皮包覆，保证了应有的豪华氛围。

同时，双联屏的加入也算是顺应时代潮流，手机互联、语音控制以及内部导航等功能则满足了时下用户的需求——从实际使用体验来看，笔者基本找不到任何“槽点”。

此外，探陆还采用造型小巧的电子挡把，握感舒适同时也利于操作；同时，车内的空调区域则保留了部分物理按键，在行车中就可进行“盲操”，应该点赞。

值得一提的是，日产的“大沙发”在探陆上也得到很好了传承——无论前排、还是后排座椅的舒适性，均处于行业领先位置。

在空间方面，探陆的轴距为2.9米，将前排调到适合笔者（身高184cm）的坐姿后，后排也还能轻松跷起“二郎腿”——对普通家庭用户而言，这样的车内空间肯定够用。

至于第三排空间，更多也只是应急使用。如果想要获得较大空间，那么第二排就会受到一定挤压。不过，短时间乘坐问题并不大。

与此同时，后两排座椅还支持纯平放倒，可直接化身“双人大床”，在露营等场景下实用性非常高。如果第三排闲置，也可将其放倒，以拓宽后备厢使用空间，灵活多变的车内空间在各种用车场景下均能保证极高实用性。

在动态表现方面，探陆采用2.0T+9AT动力组合，这台搭载可变缸技术的发动机不仅动力表现不俗，也保证了出色的燃油经济性。

在起步阶段，该车的整体反应迅速，“跟脚”的油门配合逻辑清晰的9AT变速箱——即使车身尺寸较大，也会给驾驶者一种“很好开”的感觉。

至于底盘调校方面，探陆的整体取向偏舒适性，对道路细碎的过滤做得较好。不过，在面对一些大角度弯道时，由于车身较重，若车速过快还是能感觉到一定的侧倾。此外，该车在NVH方面的整体表现较此前是日系车进步明显，也在一定程度上提升了车内的乘坐舒适感。

此外，探陆还搭载了L2级驾驶辅助系统，并配备了四驱系统——在这个级别中，它的各方面配置都符合其车型定位，综合产品力绝对“在线”。无论是普通城市通勤，还是节假日中远途出行，该车都能很好地完成任务。

【车动力说】或许很多人认为，在当下的“新能源时代”还推出探陆这样的中大型纯燃油SUV确实需要勇气。但对很多家庭用户而言，纯燃油车在日常使用方面不存在任何限制；同时，探陆在空间表现、舒适性、动力性能和燃油经济性方面均较为优秀。

显而易见，厂方带来实力如此出色、均衡的产品并非“逆势而为”。

对普通消费者而言，仅花20多万元就能买到这样一款中大型SUV，也算是坐享了当下市场“内卷”的“红利”——所以，如果你也是对日产探陆感兴趣的朋友，可千万别犹豫哦！

关于重汽汽车suv的内容到此结束，希望对大家有所帮助。