新英朗怠速抖动，冷启动抖得厉害等问题，解决办法整理

这两天群里有几位新英朗车主的车即将出质保期了，在群里沟通的时候有些新车主也反应在质保内出现了怠速抖动问题，尤其群里有位北方的车主，说最近天气冷了冷启动抖的厉害，所以打算接着写下关于新英朗怠速抖动的问题。

这几年新英朗不少车主遇到了在质保期内怠速抖动的问题， 虽然从比例上说这是个小概率问题，不过毕竟这款车销量大，所以有类似问题的车主还不少。

关于新英朗怠速抖动高，尤其是冷启动的时候抖动严重，这个问题主要集中在机脚上，尤其是右机脚，即便后来用的是液压机脚但是液压机脚一旦破损液压油漏了，抖动会更大，毕竟橡胶机脚在老化变形是有个过程的，液压机脚坏了就一步到位了。

这事从前几年有不少车主和4S店闹得很不愉快，出了不少维权，投诉的事，不过到今年整个索赔过程基本都很顺利，车企在索赔这还算是给了个态度，虽然在我看来，长城旗下车型遇到这种问题，18款的很多车型重新设计了机脚，并且老款车型遇到抖动问题可以去4S店更换做的更有态度。不过别克在这件事上总算是有个服务态度。

汽车在冷启动的时候抖动比热车大一点是正常现象，不过如果机脚坏了抖动可以说是会放大，毕竟机脚上的机脚胶就是用来处理发动机工作时产生的抖动。

像这辆16款的新英朗，车主遇到抖动问题，用手机下载的测抖APP检测，冷启动抖动上到了5800多，这是个很大的抖动了。

这个事是去年的，当时车主整个索赔过程还不太愉快，因为只给车主换了右机脚，换完后抖动是降下来了，但是没降到正常值，车主用APP复查，抖动还有1300多。

如果对这个看着没啥概念，我找个17款新英朗车主今年索赔机脚前后对比效果就能明白了，这位车主抖动2000多，去4S店索赔机脚，换了两个抖动降到了100多。这是个新车状态。

另外有车主聊说怠速开空调车有抖动问题，这事我们可以自己看下，如果发动机怠速转速正常，这种情况一般去4S店让维修人员给调整下皮带涨紧轮能解决。

还有一个就是怠速的时候开大灯车抖，这个问题的也不少，很多车主可能没想到这大概率是电瓶的问题，这种情况去检查确定电瓶后直接更换电瓶就可以有效解决问题，之前有车主不太懂车，一个电瓶问题，让4S店换了好几个地方的配件。

新英朗怠速抖动大，不只是三缸，四缸机一样，大概率是这里坏了

之前发过一些新英朗怠速抖动的问题，很多时候有人回复是认为只有三缸的英朗才有抖动问题。可能是我整理了一百多个新英朗的素材，有点麻木了，新英朗的怠速抖动大，尤其是冷启动的时候抖动的特厉害，这类问题真跟三缸还是四缸没啥关系，因为这个问题四缸英朗也有。

上面说的从销量上看是小概率事件，没说是辆英朗在质保期内就会遇到，不过机脚老化引起的抖动，是辆车早晚都会遇到。

整理出来个17款18T的新英朗抖动案例。这辆车三年半，行驶了8.3万公里。车主上周早起上车的时候就发现这车冷启动的时候抖的严重，等热车后抖动也很厉害，群里问了下我们情况，说不太清楚，车主用手机下载了个专业测抖APP对车做了个怠速检测，检测结果是这辆车怠速抖动3700多，次振上到了7200多。

在检测过程中车主踩了脚油门抖动也没有随着转速升高而变小。我们结合数据给车主分析了下，车辆在怠速的时候发动机转速线相对平顺，基本排除怠速不稳的情况。抖动这么大，要么是火花塞导致的缺缸，要么是机脚老化，既然初步排除了前者，那就剩下机脚了。

车主到4S店和服务顾问说了下情况，在更换了全套机脚后怠速抖动降下来了，总共花了960元，维修后车主用测抖APP再次检测，怠速抖动降到了257，在一个很不错的状态。

从数据上看转速线和抖动线有规律性抖动，有轻微怠速不稳的情况，这个情况车主有时间或者在保养时检查火花塞，应该有点弱弱的情况。

新英朗怠速抖动机脚案例，新手购车时真要认真检查

昨天写了一个新英朗的文，结果我这阅读量是起来了，有车主感同身受，也遇到了一堆键盘侠。我这新手，也尽力的回了些。我内容是大致写了今年英朗车型哪些方面容易出问题，想着为想购买这款车的车主有点帮助，在提车的时候能着重检查这些方面，而已购车主在保期间内怎么更好的面对自己车辆的问题，能跟4S店周旋的时候咱心里有底别被人坑了。

OK，我承认我一新人，面对键盘侠我的心理素质多少有点不够用。我今天就找个案例，然后看看我们在购车或者在质保期间如何尽量不被坑。

案例挺简单，车主15年9月买了辆15N自进乞丐版，18年快出保的时候花了3千买了厂家一年延保，19年元旦前后，冷车启动车抖，然后每天都抖，热车后症状稍微减轻点。去4S店检查说一切正常，在网上搜反馈可能是机脚老化，2月份过年前保养时候让4S店检查抖动，4S店回复依然是正常现象。

后来车主如何投诉之类的我就不叙述了，素材里有用NVH个人APP在更换机脚前后怠速抖动的数据，下图中我会放出来。

车辆有问题这件事，总体来说就是个小概率问题，每个品牌每个车型每年都会销售出去很多辆，大部分车辆是没有问题的，但是这小概率事件是谁摊上了谁闹心。就拿这个案例中机脚的问题，一辆车的发动机机脚一般是多久会坏呢？一般像奥迪车主遇到这种情况在6万到8万公里之后，当然有很多奥迪车主的机脚使用远远不止这个公里数。

奥迪用的是液压机脚，那么问题来了，新英朗一个橡胶机脚，难道要在刚过质保期，还有一些车主在2W公里左右就需要更换么？

这个案例里4S店的态度很明显啊，就是车主遇到流氓了，为什么在质保期间，在车主延保期间车子有问题，4S店就是回复这是正常的，这里面的套路各位可以想想，我这个人账号写多了会说我没资质的。

任何品牌任何车型，都有个别车辆会在质保期间出现问题。能不能及时处理，能不能端正服务态度，能不能顺利解决问题化解矛盾，才是车主关心的。

即将购车的朋友，提车时要怎么检车，检查哪些位置，一定要心里有数，检车的时候销售顾问能影响你的方法有很多。我之前自己写了一个提车攻略，我把链接加到下面，您要有需要，在文章最下面点击了解更多，可以转到那看看。

已经购车的车主们，在保期间已经要养成定期自己检测车辆的习惯，在保期间，发现问题马上去解决，在保范围内的，该更换，就要更换。了解下您爱车有哪些通病，对您没坏处。您的车没问题，皆大欢喜。有问题咱马上去处理，有些车型的小问题，在驾驶过程中多少对安全有点影响。多了解下，咱心里也有谱不是，至少看网上说的您也知道哪些是真的哪些是假的。