2014别克英朗1.6自动，故障码84，车子降速抖动，加油无力。求解

14年别克英朗1.6T自动档

行驶过程中出现Code84号故障。仪表扳手亮，发动机故障黄灯亮。车子降速，加速无力。靠边停车后再启动情况消失，修理店故障码消除后，半天或几天后又出现。

1.已更换了火花塞，点火线圈、做了打保。

2.节气门、油门踏板（换了两次）好了2个月，8月出现2次，（故障报油门踏板1-2位置不合理）无奈检查了线路，告知正常，只是油门踏板连接搭铁生锈，已更换。

3.本月9月5号又出现报故障码节气门1-2位置不合理）别克4s点师傅将电瓶拆下，检查电瓶下两个线路大接头（结果正常）涂抹导电膏。

想问下我还应该检查或者更换哪里？会不会是电子控制单元ECU脱焊？是否和曲位传感器故障有关？

目前这样不敢上高速，求大神解惑。

新车｜全新一代别克GL8 Avenir家族为MPV正名

从今往后，奥德赛已然无法再与GL8并提了。

我大学毕业的前一年，GL8还在与奥德赛共享市场份额。那会儿我在永达别克4S店实习，有一位客户进来不由分说就订了一辆GL8。当时我还纳闷，现在客户买车都这么豪爽了吗？

他跟我说，他刚从隔壁广本4S店过来，看了奥德赛。那是他的第三次纠结，最终因为GL8还兼具更为明显的商务功能，就决定来订车了。

那个年代，GL8和奥德赛的竞争是相当激烈了。只一点，GL8完胜。那就是每每有商务活动，需要接送机车辆的时候，从来只见GL8，不见奥德赛。时至今日，随着全新一代GL8 Avenir的上市，我个人以为，再也没有人会在它与奥德赛之间纠结了吧。

全新一代GL8 Avenir应该已经够得上埃尔法的使用场景了，只是比埃尔法便宜将近30万元罢了。

从前晚上市的车型来看，全新一代GL8 Avenir就是之前GL8进化论的超标准答案。当SUV逐渐在意座椅数量的时候，MPV再也不能以座位数量去衡量参差。MPV的“舒适”功能，更为突出，成为衡量优劣的标准之一。

于公于私，于商于家，“尊崇体验”才是MPV之根本所在。

“云首演”的现场，上汽通用汽车总经理王永清表示：

“全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族以标杆产品实力承载待人之道的智慧与哲学，展现给予乘员有礼有节、真诚分享的尊崇体验，诠释‘以礼相待’的品牌内涵。新车传承了别克在MPV产品开发上独一无二的深厚积淀，以艺术、科技与尊贵的创新融合，以及Avenir艾维亚专属‘以客为尊’别克关怀定制化服务，为用户提供超越期待的用车体验，将开创国内豪华MPV市场崭新格局。”

这种“以礼相待”体现在车内空间的适宜度上。全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm，轴距3088mm，空间感自不在话下。难得的是，在如此宽阔的空间内，还有四座版、六座版、七座版车型可选。

四座尊礼版：52.99万元

3088mm轴距的四座车型是怎样一种体验？咱也不知道，咱还没试过。官方资料是这样介绍的：

外观方面，四座车型采用“帝王蓝”专属车身色和金属抛光铝合金轮毂。内饰采用独有的黛蓝和月白镶拼色调，金色饰条穿梭其中，优雅高贵中蕴藏气势。

专门设计开发的第二排豪华头等舱座椅，将展翼式靠背、宽大扶手和定制坐垫集成一体，采用Nappa高级打孔真皮包覆。座椅皮面饰有中国文化中象征祥瑞美满的“方胜纹”，由资深匠人手工缝制，呼应Avenir艾维亚标志性菱形图案。

除了精雕细琢的美学工艺，后排座椅还提供加热、通风、腿托加热、4向电动腰托和带有8种模式选择、3档强度调节的十点式按摩功能，椅背还可躺平放倒和一键复位。

三体式头枕亦可电动调节上下，及两翼前后调节，为头颈部带来更佳支撑和保护。后排两个座椅都配备了独立的集成式触控屏，中央扶手借鉴私人游艇设计，三层空间之上还留有手机无线充电区域。

六座贤礼版：46.59万元

如果说四座版的空间与配置，在同价位车型中算是奢享款，那么六座车型则可说是行政级的礼遇。

它的第二、第三排每位乘员都能获得独立、舒适和体面的出行体验。第二排座椅采用全包覆式设计，侧围在木纹与金属装饰的烘托下突出雕塑美感；扶手宽度增加近30%。

座椅增加了前后滑动电动解锁功能，并提供电动调节椅背、腰托、腿托以及加热、通风、按摩功能，配备侧翼六向可调航空头枕、手机放置槽、弹出式双杯托和USB充电口。两个座椅间还留有170mm的宽绰中间通道，方便第三排乘客进出。

第三排同样配备两个独立贵宾座椅，座椅可前后调节160mm，椅背倾斜角度调节最大146度，接近半躺姿态；带6档可调独立扶手和加热/通风功能，还原第二排尊贵体验。

值得一提的是，全车座椅包覆都甄选进口全粒面上等牛皮，经38道制皮工艺成型，并饰以精细的菱格纹理。此外，车内还为第二排宾客准备了豪华翻折小桌板、后排230V电源，并为每位乘员都配备了USB充电接口，贴心满足高端商务与休闲需求。

七座亲礼版：45.99万元

作为六座车型的兄弟版，全新七座车型则更侧重解决家庭用车痛点。“2+2+3”座椅布局支持第三排座椅6:4分割放倒，行李箱容积可从521升扩展至1650升，满足更多元化的出行场景需求。

此外，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族均采用高等级Quiet-tuning别克专利静音科技，辅以全车麂皮绒顶衬和居家级长绒地毯，打造出首屈一指的静谧舒适空间。

座舱不仅采用环保内饰材料与环保工艺，还标配AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统，让座舱成为移动氧吧。

同时还全系标配智能防夹双侧电动滑移门、高清流媒体内后视镜、128色环境氛围照明系统、12扬声器Bose Centerpoint?高级环绕声音响、带腿部感应的电动高度可调举升门以及马牌ContiSeal?自修补轮胎等豪华科技配置。

最近两三年，总有朋友问我，SUV也有6座的了，还有必要买MPV吗？这一刻的GL8 Avenir给出了完美的答案。

现如今的社会，早已不是以多寡论英雄的时代了。6座与6座之间，也会出现天壤之别的差异，就看你更注重哪一方面的需求和享受。

最后我想说一句，幸得全新一代GL8 Avenir顺势而来，为豪华MPV正名，否则朗朗乾坤，还将有多少消费者陷在座椅数量的困局之中，而遗忘了MPV与SUV最本质的区别。