英朗二手车:2013款英朗,1.6自动顶配,四万公里,车贩要5万,贵吗?
你这人开口满嘴吐粪,个别事故车不要拿来说事。
昂科威再怎么不保值,也比本田保值,虽然三年后车价比本田同类型少一些,但在新车上购车费比本田少交了比一些更多的智商税,你说开三年卖出那个损失多?
英朗二手车:2013款英朗,1.6自动顶配,四万公里,车贩要5万,贵吗?
保值率值几个钱?买车以自己使用舒服为准。还想到以后卖出去有个好价钱,那当初就不该买。何必等到卖出时心里乱。人活着以当自在为前提,考虑什么后面太累!!
7年行驶3万公里,2.0T四驱昂科威,猜猜多钱收的#撸车日常
7年行驶3万公里,R02.0T四驱昂科威。
车主上楼求手续去了,今天还行没白跑,成功拿下七年行驶了3万公里的别克昂科威。
先整一把车况,一个后门补漆剩下全车原漆,北京个人一手车。看看内饰,一块补漆,全车原版,看看内饰行不行。实表3万多公里,看一眼车辆铭牌,16年12月份出厂,17年1月份上牌,2.0T的排量,最大功率一百八十六千瓦。
这台车是一台2.0T四驱的精英版,指导价26万多那一款。后排的座椅昂科威卖的太多了,上面是一个全景大天窗,但是车况好的精品的昂科威说实话不多见。3万公里这个轮胎是不是得要求是原车胎?16年43周的轮胎,看看轮胎的磨损程度,开花就这么深,就这么个情况,四驱的。
好车好价,就这一个门儿有补漆,数值不高,100892百的数值,就这么个情况,公里数少的车,老铁们咋看咋好。坐进来,现在的心情是非常的美观,看小座椅,看这小门板,有点脏,回家弄一下就行了。这是多能方向盘,点火启动车辆。
目前行驶了多少公里?36584公里,不是卖车的都这样吗,一点油不也不给剩吗,我还得去加油,有座椅加热没有通风,电子手刹挂倒档,倒车影像雷达,一个小表齐活了,完美。现在发动机已经启动着了,这声音真小,不知道你们能不能听到这小声音真美。
3万多公里的车,没有任何漏油漏水的迹方,免检了,就俩字儿新嘎嘎新。车简单的拍一拍得了,车主马上也下来了,拿上手续就撤了就回家了。
你们猜一猜老铁们,17年的车38000公里,全车原版四驱2.0T的昂科威,猜猜我是多少钱收的行不行?评论区见,感谢大家收看,我是波子,拜拜。
二手车:车长超5米,轴距近3米的君越不香吗?
主流的中型轿车怎么选?
相信大部分老铁们
都会选择迈腾、雅阁、凯美瑞这些
如果紧凑型呢?
那自然是朗逸、思域和轩逸等选手了
今天就用紧凑型的预算,来买一台中型车
不仅要够大,够豪华
还得有面子!
别克君越自2006年登陆中国市场
这14年的岁月
它在市场上的表现可谓有高有低
但不可否认的是
它是这个级别商务气息最浓厚的轿车
新的动力总成也在油耗上有了不错的表现
话不多说,上车!
16款的二手价格集中于13-17万左右
燃油车型分为20T和28T两个动力版本
分别对应1.5T和2.0T
不差钱绝对推荐买2.0T的
动力储备充分,驾驶感更为从容
当然,1.5T也绝对不是小马拉大车
动力绝对属于够用那个级别
第三代君越相比二代
设计上更为年轻
同时对车头比例进行了调整
进一步加强了横向的视觉宽度
车灯光源就比较复杂了
入门版采用卤素光源
而在顶配和次顶配则使用LED光源
其他版本均为一体式透镜+氙气灯泡的组合
车身尺寸是君越引以为傲的资本
长宽高分别为5018×1866×1461mm
轴距为2905mm
在以大为美的国内市场
车长超5米,轴距近3米
这样的数据是个不小的竞争力
车尾的线条更加舒展
同时新的尾灯造型也更符合年轻的气质
但它少了第二代君越的几分厚重感
环抱式内饰搭配浅棕色皮革
并且大面积使用软质材料包覆
豪华氛围绝对是第一梯队
并且在人机工程学方面进行了优化
A柱障碍角(驾驶员侧)降低至2.3度
(乘员侧)由3.5度降低至0.6度
A柱下端宽度减少100mm
上视野提升1.3度
很大程度上缓解了老款车型上
不少消费者普遍反映的A柱太粗
遮挡视线的问题
8英寸中控屏支持触摸控制
主菜单布局了多媒体、导航、映射、安吉星等常用功能
配置高是君越的另一大亮点
座椅加热全系标配
中配则是加热/通风双管齐下
高配车型还多了座椅按摩功能
结合现在二手车价
性价比真可谓高!
空间表现如图所示
体验者身高173cm
腿部空间优秀,但整体头部表现一般
全新君越提供了1.5T与2.0T两款发动机
28T车型所搭载的2/0T涡轮增压发动机
曾荣膺“沃德十佳发动机”称号
匹配6速手自一体变速箱
最大功率192kW(261马力)
最大扭矩350N·m
官方公布的0-100km/h加速仅7.4秒
20T车型搭载小排量1.5T发动机
匹配7速双离合变速箱
最大功率125kW(170马力)
最大扭矩252N·m
写在最后
无论家用还是商务用途,买辆车龄在四年左右的别克君越还是相当划算的。空间大,配置高,1.5T油耗表现不俗,2.0T动力充沛,不失为花小钱办大事的新选择。