昂科威s2023款质量怎么样?

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说到通用别克，先不说他的车，这个企业让我一个字形容，就是“作”。

当然，别克的“作”就反映在他所生产的车上。

1，GL8的V6。作为国内商务车绝对的霸主，2000年左右推出后被一再改款，我不知道有多少人怀念那款3.0的V6发动机，但是现在的2.4真的很肉。

2，变速箱顿挫，从凯越、新君威到昂科拉，昂科威以及现在的威朗。变速箱一直顿挫，别克一直在更新车型，就是不把变速箱调好了再拿出来卖。

3，英朗全系自动启停，自动启停没错，但也没必要十来万的车全系都来吧。我知道要环保，我还是关自动启停。朋友君越换电瓶，4S店要2000块，淘宝1200块。自动启停省下来的油钱，够这启停电瓶和普通电瓶之间的差价吗。

4，三缸发动机，响应国家号召，节能减排是对的。我们支持我们鼓励，但也用不着英朗新款和GL6全系都三缸发动机吧。不想买三缸发动机的都没有的选。以至于现在别克4S店试乘试驾上来就会让你看发动机抖动情况。

别克一直都是美系车的代表，国人买车很多还是冲品牌去的。但是别克这些年造出来的车除了个别系列，整体质量都不太好，小毛病多也成为了别克的代名词。

私家车嘛，肯定是稳定没毛病最好嘛，希望别克能造出更多更好更稳定的车，多多出口，让国产合资车也杀个回马枪。

以上，只是我对别克的一些自己的印象、吐槽，有不同意见，欢迎留言。

别克汽车质量别克汽车质量好吗？

这个问题本来不想回答的，但是看到某大V说的一大通奇谈怪论，我不得不给通用别克正名一下了。

先贴出某大V的观点：

美系品牌的车型，一直以来的毛病就是油耗大、后期保养成本不低、各种小毛病多、内饰老化速度快等等...并且表示，日系车在同级别中就是最省油的....

这种为黑而黑的逻辑完全无法接受。

别克作为通用的标杆品牌，说实话，除了他的变速箱，我不觉得他还有什么其他的黑点。就算是变速箱，至今似乎也算不上黑点了-------2018年改款君越,2.0T被人诟病的六速改成了九速，这还有什么能黑的？

其次，别克的诸车系，在同级别之中的对比都属于优质水平，不管是外观还是配置还是内饰，都不是同等级的日系车能比的。

比如丰田凯美瑞和别克君越：

内饰：

（凯美瑞内饰）

（君越内饰）

这是一个级别的做工吗？而且，论车辆的稳定性，别克的口碑大约一直都是好过日系的吧？

其次，就谈油耗，大家很大的一个误区就是日系车省油。但事实告诉你，在同等级的情况下，日系车只有在低排量的情况下更省油。而且，君越比凯美瑞空间更大、动力更好的情况下，油耗还一样，有什么好说的？要不再看看雅阁？

再者，有人提到了召回问题，您大概不知道丰田的召回事件？亦或是本田的召回事件？还是选择性忽略？

总而言之，别克系不管造型、动力、安全性、舒适性上都是可圈可点的，至于油耗高、变速箱问题，真得已经是老黄历了。

每个车系有每个车系的优点和缺点，没有任何一款车是完全没有毛病的，就是看您更在乎日系的稳定，还是德系的先进，还是美系的舒适了。不要啥车没有，就黑这个黑那个。

以上，感谢阅读，欢迎关注。