车子更换正时皮带，对正时很简单，水泵不漏才是关键

前言：车子是老客户介绍的，配件是车主自己网上购买的。车主说是07年二手车行驶3万多公里，胖哥摸了一下前刹车盘磨损痕迹，什么都懂了。

经典的一代凯越，为保护车主信息不采用实图

车主网购三件套，质量胖哥不做评判。

1表示惰轮。作用：起到一个导向作用等。

2表示皮带涨紧轮。作用：起到调节正时皮带松紧的作用，使正时皮带时刻保持在一个最合适的松紧度。

正时皮带。

1.先拆掉空滤

2.在拆发动机机胶之前，发动机下面要用千斤顶支撑一下，千斤顶上面用软性材料接触发动机底部。

3.拆掉护板，今天主角已经出来。

4.对正时，这是最关键的部分。注意看双凸轮轴齿轮盘标记。

5.两个标记相互对准标记。

6.下面曲轴轮标记对准外壳的标记。

7.更换正时皮带惰轮轮和涨紧轮，凯越的皮带涨紧是通过水泵轮涨紧，所有有点小麻烦。

8.开始装新的正时皮带，装的时候注意不要让齿轮正时偏移。

9.在装的时候可能会遇到三个正时对准，但在皮带涨紧时发生偏移。胖哥经验是先安装上面正时皮带，下面在对正时向右偏移一齿，这样涨紧时刚好会拉过来一齿。

10.涨紧轮卡齿。

涨紧轮卡齿

两个标记小三角对齐表示已涨紧

总结：装好正时皮带后，再检查一遍正时是否对准。然后用扳手转几圈，观察正时回位后是否对准。没问题就可以全部装车了。

试车10分钟，主要观察水泵是否漏水，没问题就OK，有问题从新返工。

提示：更换正时皮带一定要细心，要有耐心。胖哥曾见过有的修理工，抽着烟手机开着音乐，换完之后点火。车主皮带没跑断，你却把气门给人家顶了。更换正时套装的时候，涨紧轮和惰轮都还能用，但是还必须得更换。因为涨紧轮和惰轮也算是轴承都是有寿命的，万一车主还没到下次更换时间，涨紧轮或者是惰轮出问题得更换时，还得把正时皮带给拆下来，工时费比配件费都要贵很不划算。所以说，更换正时皮带的时候，涨紧轮和惰轮也应该更换！

最后欢迎大家咨询车辆问题，胖哥会在第一时间回复。喜欢的可以点关注，后期有更多车辆知识。

大家见过这样的水泵吗？老凯越发动机高温多次都抗过去了

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2003年的别克老凯越1.8排量自动挡，行驶约27万公里，改了天然气。

车辆故障：发动机高温，初步判断为漏水导致缺水高温。

这辆车上个月25日，车辆在等红灯时发动机突然熄火，然后启动了两次都没成功。停了约十几分钟后再次顺利启动了车辆，开了2公里不到又突然熄火了。

最后检查是水箱爆裂漏水，这个又是漏水缺水高温。

维修步骤：

这辆老凯越的命真硬，高温多次导致熄火发动机都没事。

这次发动机漏水位置大概在发正时皮带处，胖哥怀疑是水泵漏水。凯越的水泵位置时规壳里面，需要拆解正时部分。

用手指的位置就是水泵。

水泵周围有很多漏水痕迹。

拆下水泵。

拆的时候也没有放水，拆完水泵就流出这么一点点水。

水泵已经彻底生锈腐蚀了，看这边缘像狗啃过的地方，密封圈也压的快找不到了。

叶轮还不错，没有太多生锈。

水泵边上还有一个小洞。

对着天空一看尽然透光了，从痕迹来看这个小洞才是最大的漏水点。

胖哥用一字螺丝刀轻轻一戳就一个洞。

买了一个新水泵。

新旧对比。

安装步骤胖哥就省略了......

装好水泵之后，对准正时。然后加上水，启动车辆观察电子扇启停两次即可，最后在检查一下水泵处是否还漏水。

胖哥总结：16年的车龄的老凯越胖哥希望下次别再高温了，这次修完以后别在三天两头补水了。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。

凯越（1.6L L91）正时校对方法

1. 断开蓄电池负极电缆。

2. 从空气滤清器出口软管拆卸曲轴箱强制通风新鲜空气管。

3. 从空气滤清器出口软管断开进气温度传感器电气接头。

4. 从节气门体上拆卸空气滤清器出口软管。

5. 拆卸空气滤清器壳体螺栓，然后拆下空气滤清器壳体。

6. 拆卸右前轮。

7. 卸右前轮防溅罩。

8. 拆卸附件传动皮带。

9. 如下图所示，拆卸曲轴皮带轮螺栓，然后拆下曲轴皮带轮。

10. 拆卸前上正时皮带罩螺栓，取下前上正时皮带罩。

11. 拆卸前下正时皮带罩螺栓，取下前下正时皮带罩（下图）。

12. 安装曲轴皮带轮螺栓。

13. 用曲轴皮带轮螺栓顺时针转动曲轴至少1圈，将曲轴正时齿轮上的标记对准后正时带罩底部的缺口，对准凸轮轴正时齿轮正时标记（下图）。

14. 稍微松开水泵固定螺栓，使用工具顺时针转动水泵以松开正时皮带（下图）。

15. 拆卸右发动机支座。

16. 拆下正时皮带。

正时皮带的安装

1. 将曲轴正时齿轮上的正时标记对准后正时皮带罩底部的缺口。

2. 对准凸轮轴正时齿轮上的正时标记。

3. 安装正时皮带。

4. 安装右发动机支座托架（下图）。

5. 顺时针转动水泵，直到正时皮带自动张紧器调节臂上的指针对准正时皮带自动张紧器托架上的缺口（下图箭头所示）。

6. 紧固水泵固定螺栓。

7. 用曲轴皮带轮顺时针转动曲轴2圈。

8. 松开水泵固定螺栓。

9. 顺时针转动水泵，直到正时皮带自动张紧器调节臂上的指针对准正时皮带自动张紧器托架上的指针（下图中箭头所示）。

10. 紧固水泵固定螺栓（紧固力矩为10N·m）。

11. 拆下曲轴皮带轮螺栓（之前已安装用于转动曲轴）。

12. 安装前上和前下正时皮带罩。

13. 拧紧前上和前下正时皮带罩螺栓。

14. 安装曲轴皮带轮。

15. 安装曲轴皮带轮螺栓。将皮带轮螺栓紧固至95N·m，并再紧固30°+15°。

16. 安装附件传动皮带。

17. 安装右前轮防溅罩。

18. 安装右前轮。

19. 安装空气滤清器壳体，拧紧安装螺栓。

20. 将空气滤清器出口软管连接到节气门体上。

21. 将曲轴箱强制通风新鲜空气管连接到空气滤清器出口软管上。

22. 将进气温度传感器电气接头连接到空气滤清器出口软管上。

23. 连接蓄电池负极电缆。

作者：李土军 《图解新款汽车正时校对调整大全》