你觉得哪一款别克君威最好看？

上一期我们介绍了福特福克斯的历代变化，这一篇我们写一篇通用旗下的产品，君威，看看君威这些年都经过了哪些变化？

其实君威的历史很悠久，早在1973年，第一代车型就诞生了，之前都是美国版的车型，在国内无法看到，它们分别是

第一代（1973-1977年）

第二代（1978-1987年）

第三代（1988-1996年）

1997年6月12日，上汽通用汽车有限公司成立，很多车型陆续进入中国，比如1998年下线的别克新世纪，君威在2004年被引入国内，我们就从2004款开始介绍。

2004款

2004年的别克君威绝对是豪华车的代表，售价20.68-33.80W，发动机共有2.0L、2.5L、3.0L三种排量，在当年被人们亲切的称为大别克，在那个中级车匮乏的年代，绝对可以称得上身份的象征；这一款造型一直延续到2008年。

2009款

2009年，别克君威迎来了大改款，别克的改款不像德系车，德系车几乎不会有太大的变化，而君威的此次改款完全看不到上一代车的任何影子，真真正正的全新车型，无论是否有传承，这一代的君威在人们的口碑中是比较经典的一款君威，车辆搭载了1.6T、2.0L、2.4L的发动机，车辆售价17.99-25.59W，这款车的造型延续到2013年。

2014款

2014款属于中期改款车型，这一代车型和上一款比较，前脸和侧面几乎没有太大的变化，尾部有细微的差异，整体显得更加年轻有神，这款车的造型延续到2016年。

2017款

2017款车型又是君威大改款的一代车型，这一代车型和上一代车型又是几乎没有任何地方有传承，但是这一款的外观更加运动，视觉效果更加宽大，而且动力总成变成了1.5T和2.0T发动机，这款造型延续到2019年。

2020款

2020款的前脸和上一代相比，有了一些变化，比如飞翼的造型，大灯的造型，两侧獠牙的造型，但是侧面和尾部没有变化。

总结一下：

君威自2004年进入中国市场以来已经销售了17个年头了，但是实际上它的车型变化不是很多，一共才经历了三代，分别如下：

第一代：2004-2008款为最老款的造型；

第二代：2009-2016款分了两小代，2009-2013为经典款，2014-2016为中期改款车型，造型略有变化，但实际上就是一代；

第三代：2017年至今，也是分了两小代，2017-2019为经典款，2020至今销售的为中期改款车型。

其实别克君威的造型还是比较耐看的，每一代都有各自的特点，不同于德系车的套娃造型，君威有自己的风格，虽然一直没有拿到B级车的销量冠军，但是每个月的销量基本稳定在几千辆，实力还是不错的。

以上这几代君威，你觉得哪一款别克君威最好看？

10万内，这些国产车发动机完胜多数合资车！超值

用漂亮的外观和豪华的内饰吸引消费者，提升销量甚至拯救品牌的案例在中国市场屡见不鲜，这是中国品牌生存发展的第一步。提升机械素质，修炼内功是中国品牌向上发展的第二步。

作为汽车中最重要，同样技术最为复杂的重要组成部分——发动机，曾经是中国品牌的一块短板。早期发动机只能使用外国品牌提供的小排量自吸发动机，动力弱不说，油耗也低不了哪里去。为了弥补发动机的短板，中国品牌走上自研之路，虽然在高端市场未有突破，但是在10万以下的市场，中国品牌的动力就未必不如外国品牌。今天教授就各位推荐几款10万以下动力强劲的车型。

长安汽车-CS35 PLUS

百公里加速时间：9.0秒

早期上市的CS35 PLUS只有一款1.6L的自然吸气发动机，动力成了这款车最突出的短板。所以在2019年，长安推出了1.4T版本的CS35 PLUS。有媒体实测，搭载1.4T的长安CS35 PLUS可以在9秒内完成百公里加速，比1.6L的版本快了近4秒。

长安的蓝鲸系列1.4T发动机是由长安位于英国的研发中心研发，拥有158匹的最大马力和260牛·米的最大扭矩。无论是马力还是扭矩，它都有比大众的1.4T高功率版本更高。而且最大扭矩转速从1500转一直维持到4000转，不管是在市区还是在高速，都能很好地发挥最大的扭矩。而且，它的最高热效率高达38%，比本田的1.5T更高。

这款发动机之所以能够拥有大功率高扭矩同时，还拥有很高的热效率是因为它用上了目前最先进的发动机设计和零部件。它拥有了目前最高压的350bar燃油直喷系统，精准的电动涡轮泄压阀，可以减少内部摩擦损耗的可变排量机油泵和实现快速热机的集成式排气设计。

除了发动机的优势，长安CS35 PLUS本身也是一款非常值得选购的小型SUV。首先它的尺寸经过了加长，车身长度达到了4335mm，轴距达到了2600mm，乘坐空间在小型SUV的级别中非常出众。其次，长安CS35 PLUS的车机系统与腾讯进行了深度合作，可以使用腾讯生态的内容。

荣威i5

百公里加速时间：7.6秒

虽然荣威i5的名气不大，也不曾在销量榜单上出现，实际上荣威i5的月均销量可以达到1万辆，在国产轿车中仅次于吉利帝豪，可见消费者对荣威i5的认可。荣威i5主打智能科技的形象，但是大家千万别忘了，荣威i5可是有搭载1.5T涡轮增压发动机的版本。

荣威i5这款1.5T发动机由上汽和通用共同研发，已经搭载在昂科威、君威、荣威RX5、荣威i6、名爵6等车型上，并且都有不错的动力表现，放在荣威i5这款尺寸更小的紧凑型身上，动力表现更加出色，它的百公里加速成绩实测为7.61秒。

荣威i5上的1.5T发动机虽然发布已经有一些年头了，不过数据方面一点也不落后，169匹的最大马力和250牛·米的最大扭矩还处于主流区间。这款1.5T发动机采用了小惯量涡轮设计，可以在1500转就达到峰值扭矩的80%，低速行驶的时候更加线性平顺。而且匹配的7速双离合变速箱的最大传动效率高达97%，所以它的工信部油耗也才5.7L/100km。

荣威i5是一款主打网联功能的紧凑型家用车，除了最低配之外，其他配置都有搭载斑马 OS 2.0车机系统，这套系统支持苹果carplay和智能语音识别功能，而顶配版本更有OTA和4G联网系统，拥有最完善的功能。荣威i5还配备了5个USB口，前排两个，后排两个，还有一个留给行车记录仪，即便满载出行，也能满足大家充电的需求。

海马8S

百公里加速：7.8秒

在2019年“中国心”十佳发动机的评选活动中，有一款不起眼的发动机上榜了，那就是搭载在海马8S身上的1.6T涡轮增压发动机。海马8S是一款百公里加速7.8秒的紧凑型SUV，即便放在主流合资品牌里，这种加速能力也算数一数二。

海马8S的1.6T发动机是由海马与德国独立发动机工程技术公司FEV共同研发，用上了目前最先进的技术和设计理念，诸如双VVT可变正时气门系统，DLC低摩擦涂层、电控节气门和电子泄压阀等技术。它的数据也是很亮眼，最大功率有195匹马力，峰值扭矩达到了293牛·米。

讲回汽车本身，海马8S外观设计年轻动感，符合产品的定位和对应消费者的喜好，配置方面也是应有尽有，顶配车型拥有19英寸轮毂、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LKA车道保持、LCA变道辅助等主动安全系统。更为重要的是，海马8S的起售价仅为7.99万元，全系标配1.6T发动机，而且自动挡版本起售价也只不过是8.99万元，价格优势十分明显。

中国国产汽车早已不是昔日吴下阿蒙，外观和智能系统做好的同时也出现了动力非常强劲的产品，10万以下想选择动力强的车型，恐怕目前只有国产车型可以选择了。