二手车｜别克GL8：空间超大还保值！奶爸首选

随着二胎、三胎政策的放开，再加上生活水平的提升，越来越多的消费者在购车时更愿意将一台MPV车型作为自己乃至全家出行的工具之一。当然了，像很多“壕”们都会选择埃尔法、威尔法这一类更注重社交属性的MPV，而更多的老百姓选择MPV时还是以舒适性、实用性甚至价格为第一要务。今天给大家带来的这款车不夸张的说，它可以算是中国MPV市场的开山鼻祖，它就是别克GL8 ES陆尊系列车型，喜欢您就来着吧！

GL8 ES陆尊车型最早在2016年底上市，也算正式开启GL8的2.0T时代，同时还推出了用料更豪华、体验感更强的艾维亚车型。如今，几年的时间过去了，ES陆尊车型也经历了中期改款，外观更精致，大联屏也出现在了中控台之上，2022款车型在动力上还加入了48V轻混系统。

（注：图片源于网络）

根据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会发布的数据来看，GL8车型的三年保值率为74.24%，相比本田艾力绅和奥德赛要高一些，并且在整个MPV市场也处于领先的位置，所以这也就带来了它在二手市场较高的价格。

整个GL8系列车型都属于商务用途居多，所以在买二手车时候首要因素就是看看是否实表，个人建议在挑选GL8 ES陆尊车型的时候还是尽可能的选择年限近一点的准新车，市场中有不少几千甚至几百公里的“大新车”，不过价格肯定低不了，毕竟保有量大、终端价格坚挺的畅销车型在二手车市场的价格就越高，里外里其实也就省个购置税，好处就是不用饱受等车之苦。

2022款的GL8 ES陆尊车型在外观上可以说是特别的精神，格栅尺寸在中期该款之后进一步加大，镀铬饰条横贯中网并一直延伸至灯组内部，精致效果显著。艾维亚车型配备了带有8种智能照明模式的Matrix矩阵式大灯组，同时提供灯光秀功能。

2022款GL8 ES陆尊车型的B柱、C柱和D柱都采用了隐藏式的设计，这也是目前很多MPV车型提升高级感的手法。方正的车尾视觉重心比较向下，熏黑的尾灯被一条镀铬装饰连接了起来。

车内可以说是科技感与豪华感并存，相比日系竞品优势明显。大联屏的设计是车内最吸睛的地方，由两块12.3英寸液晶仪表组合而成，在MPV车型中还是比较少见的。

两块儿屏幕的UI设计很有质感，整体以深色为主基调，各个功能区域划分很规整，读取信息一目了然。另外，中控屏幕内置了eConnect智联系统，语音助手可以控制娱乐、导航、蓝牙电话、空调、天窗等，使用起来非常的方便。同时，CarPlay、CarLife和安吉星功能同样没有缺席。

2022款GL8 ES陆尊车型即便在满载状态下，后备厢依旧有着非常出色的装载能力，能够非常轻松的放下28/24/20英寸三个箱子。

动力方面，2022款的GL8 ES陆尊车型搭载了代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机+48V电机组成的轻混系统，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动部分，与之匹配9速手自一体变速箱。

写在最后：

GL8车型在中国市场可谓大获成功，商用市场、家用市场兼得，真正做到了宜商宜家。出色的舒适性、豪华氛围和装载能力，让这台车几乎没有什么短板，综合产品力真的很强。如果您想选择一台二手MPV，我觉得GL8不妨可以考虑一下！

【高端宽敞】别克GL8 ES陆尊，2021款二手车推荐

作为一款高端MPV车型，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型拥有着出色的空间表现和丰富的配置，非常适合大家庭出行和商务接待。如果你正在寻找一款宽敞舒适的车型，那么这款车绝对值得你的关注。 这辆车的基础车况信息如下：上牌日期为2021年4月，表显里程为4.7万公里，车源地在北京，过户次数为0次。卖家报价为33.33万，车身颜色为香槟色。这款车的新车指导价为39.99万，价格相对来说还是比较合理的。 外观方面，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型的设计风格比较简洁大气，整车线条流畅自然。经过外观检测，我们发现该车存在轻微划痕和修复，但并不影响车辆整体美观度。此外，该车的前保险杠也进行了喷漆修复，但不影响车辆正常使用。总体来说，该车的外观设计和检测情况都比较良好。 内饰方面，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型的设计理念是舒适、宽敞，内饰整洁如新，功能使用良好，内饰表面干净整洁，轻微磨损，主要功能均可正常使用。同时，该车还配备了语音识别控制、雨量感应式雨刷、自动驻车等亮点配置，为驾驶者提供更加便捷的使用体验。 动力方面，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型搭载了2.0T 237马力 L4发动机和9挡手自一体变速箱，前驱驱动形式，NEDC综合油耗为7.9升/100千米，官方百公里加速时间为9.8秒。综合来看，该车的动力表现还是比较出色的。 根据车况介绍的信息，我们可以得出商家对该车的评价：车况正常情况下性价比不错。不过，需要注意的是，此部分为商家描述，具体车辆情况已实车为准。 市场行情方面，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型的价格相对来说还是比较合理的。根据市场数据，该车的最低价为30.06万，本车售价为33.33万，最高价为34.11万。同时，该车的年均油耗为6834元/年，年均保险费为6172元/年，年均保养费为2079元/年，十年平均用车成本为15084元/年。需要注意的是，以上数据仅供参考。 相比文中车型的同级别竞争对手，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型的核心竞争力在于其宽敞舒适的内部空间和丰富的配置。同时，该车的动力表现和舒适性也都比较出色。综合来看，如果你正在寻找一款宽敞舒适的车型，那么别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型绝对是一个不错的选择。

北京二手别克GL8：28.88万买这辆ES陆尊，值吗？

今天要为大家介绍的是一辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 豪华型。这辆车是于2021年4月份上牌，表显里程6.6万公里。新车指导价为37.99万，目前卖家报价为28.88万。车源所在地区为北京，上牌所在地区同样为北京。这辆车的过户次数为0次，车体颜色为优雅的香槟色。

在外观检测部分，车辆存在一些轻微的划痕和修复。具体来说，右后翼子板部分进行过喷漆修复。但是，这些瑕疵并未影响车辆的整体外观效果，仍然保持着良好的视觉效果。

对于内饰检测，车辆的内饰整洁如新，功能使用良好，内饰表面干净整洁，轻微磨损，主要功能均可正常使用。

事故检测排查部分，该车23项都已通过，有1项瑕疵需要注意，即左侧底边梁进行过喷漆修复。

在泡水检测中，车辆9项均已通过，表明车辆未发生过泡水情况。

火烧检测中，车辆7项均已通过，并没有发现任何火烧的迹象。

这款车系亮点配置包括无钥匙启动、电动后尾门、远程启动、感应式后尾门、定速巡航、360全景影像、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、自适应巡航、自动泊车、换挡拨片、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、车联网、语音识别控制、自动大灯、外后视镜电动折叠、内后视镜防眩目、雨量感应式雨刷等，丰富的配置使得这款车辆在同级车型中相当有竞争力。

车辆的发动机为2.0T 237马力 L4，配备9挡手自一体变速箱，驱动形式为前驱。NEDC综合油耗为7.9，百公里加速成绩9.8秒，这些数据源自新车的参数配置表。

下面让我们看下文中车辆在安全、动力、空间部分相比同级车表现如何。

在当前车况下，该车的二手车市场行情为最低25.01万、本车28.88万、最高30.57万。

下面让我们看下文中车辆在全国同款比价中处于什么水平。

该款车的用车成本为年均油耗6478元/年，官方油耗为7.9L/百公里，年均保险费为5945元/年，年均保养费为2079元/年，十年平均用车成本为14501元/年。

文中用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据均源自汽车日报数据库，仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。