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SUV看红旗，A+级宝藏SUV，红旗HS3
随着目前自主品牌的发力，国内乘用车市场“卷”的程度也达到了前所未有的高度，作为自主品牌的老大哥，红旗品牌自然也扛起了“更适合中国宝宝体质的车型”这杆大旗。而现在的消费者在选车的过程中，最重要的就是适合自己的，那么作为新豪华国货的红旗HS3，究竟有什么本事能抢占A+级SUV市场呢？
外观方面，红旗HS3采用了极致中式美学的家族式设计语言，在体现红旗 HS3 活力四射，极具动感的同时，也保留了其极具辨识度的红色元素。整体的设计浑然天成。前脸进一步优化了日行灯和大灯的线条，直瀑式格栅向外隆起，在视觉层面上让整个车头更加的厚重。主动进气格栅内部线条硬朗，配合大面积的镀铬材质和延伸到机盖上的红色灯带，红旗品牌的调性和精致感不言而喻。红旗HS将提供魅夜黑、艺术灰、高山莹白、竹月蓝、余白绿等车身配色，个人觉得余白绿更好看一些。
作为根正苗红的红旗车，红旗的元素恰到好处的展示在车身的各个部位，翼子板处的标识非常抢眼，尺寸方面，红旗HS3的长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距2770mm，悬浮式车顶的造型让车身上部显得更加修长，双腰线的设计配合短前后悬挂的设计让整台车的侧面造型更富有张力，轮毂共有两种尺寸可以选择，18寸的风刃造型和19寸的多幅运动轮毂，分别匹配1.5T和2.0T两款车型。
车尾部分，贯穿式双层LED尾灯亮点突出，与下方的黑色饰板很好的形成了羽翼的样式，精致感十足，虽然是A＋级SUV，但也并没有丢失红旗品牌优雅高级的设计思路。
红旗HS3内饰的设计语言可分为两种版本，虽然整体的造型和布局一样，但是在方向盘的材质选择上，两驱的为真皮方向盘，而四驱有为版的车型采用了麂皮与真皮混合缝制的方向盘，更具有运动感。
虽然是 A+级SUV，但 2770mm 的轴距为后排提供了舒新的乘坐空间，光是腿部空间就达到了 966mm，后排“葛优瘫”和“二郎腿”随您怎么折腾都行。并且后备厢的空间也并没有因为富裕的腿部空间而进行妥协，常规状态下的后备箱容积为 352L，足可以容下 6 个登机箱。可见在空间利用率方面，红旗还是做了深入的研究，所有的功能和使用场景都能更好的为出行作保障，灵活多变却又不失舒适。并且车内整体的布局和搭配都能看出来设计师的心思。
12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸中控大屏让整个中控更具有科技感。。中控表面采用不同配色的材质包覆，视觉层面的精致也延续到了触觉上，并且融入了镀铬和钢琴烤漆工艺，纵置的中控屏很好的体现了人机工程学，不需要长距离移动手臂就能实现操控，任何时候都能舒适便捷的操控才是这个级别的SUV所该有的。
动力方面，红旗HS3推出了汽油版和混动版车型，其中，汽油版车型提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种，其最大功率分别为118kW和185kW，峰值扭矩分别为258N·m和380N·m，针对混动版则提供1.5T油电混动系统，发动机最大功率为118kW，发动机峰值扭矩为258N·m，电机最大功率为140kW，电机峰值扭矩为280N·m，系统最大功率可大190kW。作为一款A＋级SUV，这样的动力输出可以用“过剩”来形容，轻盈的加速体感让超车变得游刃有余。
安全性方面自然是红旗的拿手强项，无论是健康安全还是车身安全以及驾乘人员的安全，都有着充分的保护，红旗 HS3 有着C-NCAP五星安全标准和按照C-IASI G级高安全标准所进行的开发。同时，在车身用料材质方面，红旗HS3采用了无铬钝化、关键零件无铅化处理，同时采用7项低挥发&低气味材料，更好的保证车内驾乘人员的建康。
红旗HS3所搭载的的辅助驾驶采用了当前主流的视觉算法，100°FOV高清摄像头配合77GHz的高精度毫米波雷达，可以将可能存在的磕碰尽早的提示，在智能驾驶方面，红旗HS3越级的SACC高级巡航可实现0-150km/h的全速介入，更好的减轻驾驶疲劳感。
红旗 HS3 目前有着非常贴心的服务政策和体验，给到消费者三终身一免保的服务政策，分别是终身免费保修、终身免费救援和终身免费取送服务，相当于在用车过程中省掉了很多时间和金钱成本，用贴心的服务和周到的意识让消费者放心。同时，从9月25-10月31日，红旗品牌开展了秋季服务节，用精进的服务，守护行车安全。
作为共和国的长子，红旗汽车有着先天的优势，可以更好地从国人用车角度出发，打造“更适合中国宝宝”的车型，红旗HS3作为目前的尖兵，相信一定会在A＋级SUV市场中大有可为。同时，作为红旗SUV家族的成员，红旗 HS7和新红旗HS5 将会和它一起，以不同的产品来满足人生不同阶段的需求、陪伴人生的每一程，每一程，都有红旗。#SUV看红旗#
国产豪华SUV标杆，18.38万起就配2.0T！新款红旗HS5上市了
5月21日，新款红旗HS5正式上市，新车共推5款车型，售价区间为18.38-24.98万元。作为中期改款车型，新车采用了红旗家族最新的家族前脸设计，动力方面也进行了升级。
新车特点回顾：
新款红旗HS5作为中期改款车型，外观方面变化最大就是其车头方面。新车前脸采用了最新的家族化设计理念，大尺寸的直瀑式前格栅成为其最显眼的特征，中间的红旗LOGO从中网一直延伸到发动机盖上，形成连贯而醒目的设计，整个前脸造型更加方正、大气，辨识度和豪华感都有所提升。
另外两侧的大灯组更为狭长，造型设计与格栅边框相连接形成一体，进一步拉伸车头横向视觉。同时，新车还采用了分体式大灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方与前包围相融合的为远近光灯组。
贯穿前机盖和中网的红旗旗标当然不能缺席，依靠此设计，红旗旗下的车，都拥有着专属的独特气场，十分有辨识度。另外改车标还支持选装发光效果（除最低配车型外）。
车身侧面看新车依旧维持原来的轮廓，在设计细节变化包括采用了车身同色的轮眉侧裙，现款车型为黑色设计，新款的车身同色设计显得整体感更强。车身尺寸方面，新款红旗HS5的长宽高分别为4785/1905/1700毫米，轴距为2870毫米。车身颜色方面，提供竹月蓝、艺术灰、魅夜黑二代、高山莹白、铂光金、耀夜棕六种可选，其中竹月蓝、艺术灰为新增配色。
此次试驾为顶配车型，其配备了20英寸的双色轮辋，造型动感十足。轮胎方面，新车搭载的是米其林的e.Primacy系列，该系列轮胎主打能效经济性，而且该轮胎使用PRIMACY静音花纹设计，能恒定接地面积达到固定滚动频率，有效提高NVH水平，降低驾驶疲劳感。此外，入门级配置的两款车型装备的是18英寸轮辋。
尾部方面，新车将采用熏黑式的贯穿尾灯组，尾灯外壳进行了熏黑处理，突出运动感，灯组内部还使用了镀铬饰条点缀。后包围也采用了更加复杂的造型设计，相比现款车型的双边共两出排气，新车下包围采用有两个排气口装饰，中间是扩散器造型，真正的排气口隐藏在底部采用双边共两出的布局。
来到车内，新车的整体布局与老款接近，依旧配备有12.3英寸液晶仪表和多媒体大屏。中控台饰板换上了浅灰色的木纹饰条，同时空调系统由原来的触摸式控制变为传统的机械三旋钮控制，虽然可能显得不怎么高级，但是操作更直接，实际体验更为顺手，适合盲操。
此次试驾车型的内饰颜色为黑/石榴红拼色，而其余配色还有黑色以及黑色/柔光棕拼色共三种。饰板则新增了三种材质选项，分别为激光纹理饰板、缎纹碳纤维纹理饰板以及灰色真木纹理饰板，实拍车型为及灰色真木纹理饰板，观感十分高级。
新款车型的座椅设计没有变化，依旧是宽大舒适的风格，材质为皮革加翻毛皮的拼接，填充物较为柔软，乘坐舒适性较高，高配车型还配备有座椅记忆、通风和加热功能。后排座椅的靠背角度支持5挡可调，乘坐空间和舒适性都值得肯定。
新车配备了手机无线充电面板，支持最大功率40瓦快充，支持主流手机品牌的快充协议，以及其他品牌快充协议。除此之外，顶配车型还装备有流媒体后视镜，流媒体后视镜的画面显示较为清晰。
首先在标配配置方面，新车包括双区空调、前/后LED灯组、前/后泊车雷达、前排座椅电动调节、倒车影像、双12.3英寸连体屏、感应雨刷、自动大灯等众多实用配置，性价比超高。而在中配车型中，其在此基础上增加有全景天窗、主驾座椅12向调节、360度全景影像、12扬声器BOSE音响、253色氛围灯等舒适性配置。
在动力方面也有着不小的提升。新款红旗HS5全系搭载2.0T发动机，其最大功率调整为185kW，相比现款车型搭载的2.0T发动机提高20kW，最大扭矩则为380牛·米。在变速箱方面也换装为全新的爱信8速手自一体变速箱，动力的提升也非常直接地影响了新车的性能，官方公布的0-100公里/小时加速时间为7.7秒。
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