车载装备升级，USB不够，入手倍思点烟转换插头

某次坐老板的林肯才知道，中高档的汽车玩法真多，居然连220V逆变器都有。而我自己的低端车，由于买的还是乞丐版，甚至连AUX接口都没有，更别说mp3播放。先后入手了行车记录仪以及车载无线充，凑合两个USB口还是够的，最近因为zol的试用活动获得一个后置行车记录仪，两个接口不够了，只能考虑增加。

后置行车记录仪，说白了就是一台车装两个行车记录仪，无他，就是预防被追尾的时候可以有更加清晰的录像可以翻查。虽然，我上次被追尾的时候，北京还在办奥运。

USB接口不够，当然还是从点烟器那边想办法了。

查过资料，小汽车为12V10A，120W，某些SUV12V20A，240W，卡车24V10A，240W，某些卡车24V20A，480W。也就是说，一个点烟器转换出四个USB接口是绰绰有余的。受限于条件，我也没有更多的车载设备可以测试，凑合就买了一个一转四，而且我不抽烟，也基本上不栽亲友，所以就买了一个不带点烟器功能的版本。

看了某宝，貌似有一转多还能带点烟器功能的，也有带QC快充的，建议按需选择。

第一次买倍思的产品，之前只是听说是做USB HUB，数据线一类的产品。不过，这类厂家基本上都是向车载车品发展，绿联、orico之类的都如此。

我买的一转4，当然不是一个点烟器转四个USB接口那么简单。万一，我啥回事再加一点车载设备，我不是找麻烦？所以，我买的是一个点烟器转两个USB接口、两个点烟器的产品。当然了，前面说了，我买的版本并不能作为点烟器用。总输出功率仅有80W，并不足够单独再给点烟器使用，适合我这种不会抽烟，身边也没啥亲友会抽烟的。

带保护，USB接口能提供3.1A的电流，可惜不支持QC快充。不过，支持的版本贵不少，考虑到使用频率，忍了。

打开就比较容易理解了。点火器位置自带两个USB接口，不过两个均不支持快充，只有5V3.1A的输出。

相比来说，两个转换出来的点烟器，实用价值更加高一点。

取电当然还是从点烟器位置取电，这是必然的。同时还带有两个USB接口，实测可以给我的行车记录仪供电，毕竟一般的行车记录仪，无屏幕的一般是5V1A，后视镜款的一般是5V2A。而倍思提供的USB口输出功率是5V3.1A，绰绰有余了。

固定方式方面，采用的是3M胶固定。但是效果一般般，已经掉过一次了。固定部分和主体之间是分离的，更加方便拔插点烟器和调整，尤其是对于线充手机的。

接上就可以用了，非常直观。注意，自带的usb接口不支持快充，但是可以通过外接一个支持快充的点烟器实现，理论上还可以继续扩展，只要总功率不超过80W就可以了。

希望我的个人经验能给新司机一点帮助，车载装备个人还是倾向于自购，便宜，效果还更加容易控制，本人自己的车是低配版，仅仅可以智能锁车，没有防盗，但是，去4S装了个三流防盗以后，杂七杂八事情贼多，最终还得另外花钱换一个。4S还是别太迷信，所谓的原厂配件呵呵。

起码这种用点烟器供电的车载产品，根本就不需要什么电脑解锁啥啥的，别听他们忽悠。

车上手机充电慢？原来是插口错了，充电线插在这个口才对

现在手机的电量越来越不耐用，大家都会在车上放置一款车载充电器，有人就会问说了，我们的车上都带有usb口啊，再带个充电器不是多此一举吗，确实,现在很多车都配了USB接口，不过有些车的充电速度却异常慢，而有些车的usb接口可以正常充电，这是为什么呢?其实这是因为有很多原车电流输出只有0.5A，这个口是作为音频数据传输而使用的，给手机充电会异常缓慢，如果您的车充电仅为0.5A,建议车主还是购买点烟器转usb插头吧充电速度能提高不少，但购买时要注意一下几点。

1.首先要尽量选择充电电流2A以上的充电器，但一不要太大，否则对充电设备不好，如果选择了大电流的的车充,还要观察其在充电过程中的升温速度是否过快。不合格的车充很容易造成充电设备及车充本身发热严重。

2.看车充是否带有电路过载保护,带有电路过载保护的产品会在发生短路时立即切断电源防止充电设备和电源损坏。安全性能有保障，

3.尽量选择金属外壳的车充。因为就车充外壳的阻燃性也很重要,金属外壳相比塑料外壳更安全。如果车载充电器内部元器件发生短路或者其他故障,金属外壳相比塑料外壳更有可能将这些危险阻隔在产品内部。

4.如果是您的手机支持快充,在选购充电器时,就要注意其是否也支持快充。如果有快充一般会在产品包装有标注。 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。( 文章来源：中国青年网)