新车 | 定名“野猫”，别克新概念车发布，配高合HiPhi X同款车门？

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 6月1日，伴随2022别克品牌日举行，别克GL8世纪CENTURY和别克Electra-X纯电概念SUV两款全新车型在国内发布。与此同时，别克品牌在美国市场同步发布全新纯电动概念车——别克Wildcat。

别克Wildcat纯电概念车

基于外媒Motor1报道，别克品牌已宣布其将在本世纪末转型为纯电动品牌。同时，别克计划在明年推出其首款针对北美市场的纯电动车型，而这款Wildcat纯电概念车是该品牌在向电动化转型过程中的过渡产品，并用于预览未来设计语言。从中我们可以体会到，这款Wildcat纯电概念车或许不会投入量产。

车头采用全新平行三盾别克车标，前挡风玻璃上部出现BUICK品牌字母

镀铬或许是最能体现传统美系车风格的细节

从外观来看，Wildcat就像它的命名一样充满野性（Wildcat中文直译为野猫），其造型设计即便在概念车阵营中也属于不拘一格的那个。不过从设计语言来看，Wildcat概念车遵循了别看家族最新的“PURE Design纯粹”设计理念，其前格栅与前保险杠进气口整合为一体式梯形设计，内部由密条辐镀铬饰条填充。

Wildcat概念车为2+2式4座轿跑车定位，后部车身为大溜背式设计

车尾使用L形尾灯组造型

车门开启方式似曾相识

从车身结构来看，Wildcat概念车是一款2+2式4座双门轿跑车，车门开启方式为传统平开式设计，使用无框车门。与众不同的是，其两侧车顶也具有可开启设计，很难说其没有参考高合HiPhi X后排展翼门设计。

该车设计有从前排贯穿至后排的中央扶手

方向盘甚至也带有亮银色装饰

后排为独立式双座布局

两侧后视镜由摄像头和显示屏取代

座椅造型十分“概念”

当然，Wildcat概念车内饰设计看起来没有外观“狂野”，甚至嵌入式一体连屏还有几分保守。据悉，Wildcat概念车配备有人工智能、芳香疗法和生物识别等技术，甚至车辆可以检测到驾驶员的焦虑状态，并通过调暗车内灯光、激活按摩座椅和释放芳香气味来使人放松下来。

作为对设计的预览，别克并未公布这款车的技术信息。不过可以猜到，未来的别克纯电动车型大概率会基于通用汽车奥特能电动平台开发。

在国内发布的别克Electra-X纯电概念SUV

对于国内市场，新能源化和智能网联化是别克品牌的两大目标，并在国内发布了纯电SUV概念SUV别克Electra-X。据悉，在2022年到2025年，别克计划在中国推出12款全新车型，包括5款全新电动车，并发力MPV、SUV及轿车等主流新能源市场。其中2款奥特能平台电动车型将在今年上市。除纯电动车型，别克还将推出全混、插混、轻混等多种动力选择。对于未来的别克，您是否期待呢？欢迎在评论区留下您的看法。

更多阅读：

新车 | 通用奥特能平台开发，别克纯电概念SUV发布，配“超级巡航”新车 | 瞄准丰田埃尔法？别克GL8世纪CENTURY发布，四座+升降幕墙

别克全新概念SUV发布，英文名Electra-X，你觉得卖多少钱合适？

6月1日晚，别克在品牌日上为我们带来了全新概念SUV——Electra-X。新车基于Ultium奥特能电动车平台开发，针对国内消费者的实际用车需求进行了深度优化。

首先从外观可以看出来，别克Electra-X的设计理念非常超前，狭长的灯组、鱼鳞状的中网看起来很犀利。而且整车采用了跨界造型，车身低矮且宽大，线条简洁流畅。虽然这是一款概念车，但是我觉得它看起来真的很像量产车。

车尾部分，别克Electra-X的造型同样非常简洁，贯穿式的尾灯组也是时下流行的设计元素。另外，我们可以看到别克Electra-X采用了最新的别克logo，为简洁的车尾进行点缀。

作为概念车，别克Electra-X采用了无框车门，不知道这一设计到了量产车上是否会得到保留，毕竟现在配备无框车门的SUV并不多，相信这会成为一大卖点。

内饰部分，别克Electra-X的设计同样非常简洁，不规则造型的双联屏很有特色，全新样式的三辐式平底方向盘很精致。除此之外，我们可以看到别克Electra-X的车内采用了大量的触控按键，未来感十足。而且别克Electra-X还搭载了高通8155芯片以及EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，显示效果相当震撼。

作为概念车，别克Electra-X采用了四座布局，座椅的造型也很前卫，头顶是一块巨大的全景天幕，整车的通透感很强。不过我觉得量产车应该还是以五座布局为主，毕竟四座更适合商务场景，而五座更适合家用。

作为别克基于纯电平台打造的重磅产品，别克Electra-X源自Ultium奥特能电动车平台，整合了通用汽车26年来的电气化经验和先进技术。此外，别克Electra-X还将搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，拥有厘米级高精度地图数据，并且支持OTA升级。

目前别克Electra-X还处于概念车状态，我也非常期待它的量产车会是怎样。而且很多人比较在意别克Electra-X的价位，作为参考，同样基于Ultium奥特能电动车平台打造的凯迪拉克LYRIQ锐歌，其后驱长续航豪华版的预售价为43.97万元。

考虑到品牌定位，我相信别克Electra-X量产之后的价格应该会比凯迪拉克LYRIQ锐歌稍低。你觉得别克Electra-X怎么样？量产之后卖多少钱合适？（文/Song）