优惠完裸车价23万多，别克GL8陆上公务舱豪华型值得买吗？

众所周知，别克GL8一直是国内中高端MPV市场的销量霸主，曾经可以说是一车难求，基本没有什么优惠，但随着自主品牌推出了众多新能源MPV，市场竞争压力增大之后，这款车如今也有了一定优惠。

最近，我们便来到了上海地区的别克4S店，准备实地探访一下别克GL8的优惠行情。店内展车为指导价25.89万元的陆上公务舱豪华型，通过和销售人员交谈后我们得知，这款车型终端优惠在2万元左右，裸车价23万多。如果办贷款的话，还可以再谈。

别克GL8拥有陆上公务舱、ES陆尊、艾维亚和世纪多个系列，定位由低到高，涵盖23万-69万的价格区间，从而满足不同需求的消费者。

不过，从销量来看的话，卖得比较好的便是陆上公务舱和ES陆尊系列。其中，陆上公务舱系列比较走量的便是豪华型，如今优惠完之后裸车价23万多，看看这款车型能带来怎样的体验？

别克GL8陆上公务舱经过改款升级之后，前脸的造型和ES陆尊有些相似，档次感得到明显提升。不过，从车身侧面倒是可以看出两款车之间的明显区别，陆上公务舱采用的是常规车顶，油箱盖为圆形；ES陆尊则采用的是悬浮式车顶，油箱盖为方形，即使是不懂车的消费者，相信也能分出谁的定位更高。

进入车内，别克GL8陆上公务舱的内饰设计比较偏实用，配备了8英寸液晶组合仪表和12英寸悬浮式中控屏（ES陆尊为双12.3英寸一体式联屏）。我们实拍的展车虽然叫做豪华型，但门板上采用的都是塑料材质。电子挡杆周围分布了一些实体按键，操作起来会比较方便，并且主副驾驶之间还留有连通的过道，这点要给好评。

再来看看配置，这款别克GL8陆上公务舱豪华型采用的是17英寸轮毂，但轮胎扁平比达到了60，兼顾一定的乘坐舒适性。此外，还有胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、真皮多功能方向盘、全车无钥匙进入、一键启动、真皮+仿皮座椅、前排座椅加热、6个扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、外后视镜电动调节、后排隐私玻璃、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等配置。

不足之处在于只配备了右侧电动侧滑门、单天窗，并且前后座椅都是手动调节。更重要的是全车只有4个安全气囊，在MPV比较看重的后排，没有配备侧气帘，需要更高级别的车型才会有所配备。

总体看下来，别克GL8陆上公务舱豪华型的配置并不算特别丰富，只能说勉强够用。不过，由于这款车主打的是公务出行市场，如果拿来接待普通客户的话，倒是完全能够胜任；如果拿来接待重要客户或者自己乘坐的话，则可以买回来改装一下，比如加个星空顶、铺个木地板、第二排换成航空座椅等。

别克GL8陆上公务舱豪华型即便优惠2万元左右，裸车价依旧需要23万多，而如果拿20万左右买君越艾维亚版的话，则可以将配置直接拉满。不得不说，和轿车、SUV相比，MPV的溢价能力就是高。

不可否认，这款车型的配置放在一众自主品牌新能源MPV中并不算丰富，之所以能走量，主要还是同价位少有竞争对手。目前想买一款自主品牌新能源中大型MPV，像腾势D9、岚图梦想家、广汽传祺E9等，价格都得30万元以上。

而如果你的预算只有20多万元，可选车型就只有广汽传祺M8大师系列、本田奥德赛/艾力绅等车型。但在商务出行市场，别克GL8拥有更高的知名度，这一优势显然是上述车型无法比拟的。

大家觉得优惠完之后的别克GL8陆上公务舱豪华型，值得买吗？

价格的差距并不能代表豪华感的差距，对比五菱凯捷/别克GL8

最近有个朋友来找我，主要是报个喜讯，他要结婚了，但是却因为买车这件事非常发愁。因为他们家里人比较喜欢出去玩，所以想买一台大空间的车，本来看上了别克GL8，但是别克GL8的售价比较高，已经超过了他的心理预期，所以现在很发愁。

辛亏他找到了我，我给他推荐了一款车，当时就定下了，它就是：五菱凯捷。一开始我跟他说五菱凯捷的时候他还不信，结果我给他反复的对比了之后，他才明白。

别克GL8作为MPV标杆，被那么多公司选择程商务用车不是没有原因的，它的豪华程度非常高，无论是内饰的质感还是舒适程度，整体都非常出色。而且相较于级别更高的丰田埃尔法售价，别克GL8的售价还是相对合理的。

从两车空间上看，别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1776mm，轴距为3088mm；五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距达到了2800mm，从数据上看五菱凯捷的尺寸虽然要更小一些。

但是别克GL8的定位为MPV，而五菱凯捷的定位是大四座家用车，论真实乘坐空间的话，五菱凯捷显然是更加充足的，况且五菱凯捷的后排座椅支持四向滑动调节，给了车内更多变的空间体验感。

但是对于我朋友这种预算，别克GL8的价格还是比较高的。五菱凯捷则要亲民很多，即使是五菱凯捷升舱版，它的落地架也不会超过15万元。五菱凯捷作为五菱旗下首款银标车型，它的出现可以说是成为了大四座家用车的标杆。

升舱版车型的五菱凯捷使用了同级别非常非常稀有甚至是难以寻觅的游艇式的木地板，其次，像独立小桌板、头等舱座椅、后排座椅电动调节等配置都是同级少见的，坐进去之后你的第一感觉就是飞机头等舱的既视感。可以说在后排座椅上，五菱凯捷的豪华程度要超过别克GL8，因为五菱凯捷的主旋律是豪华舒适，而别克GL8则是商务为主。

外观方面，作为MPV中的标杆，别克GL8的外观与内饰相同，非常商务稳重，而作为五菱旗下全球首款银标车型，五菱凯捷的外观则更显年轻，五菱凯捷的侧面看还有一个小下滑，非常动感。从两款车型的动力来看，五菱凯捷采用了1.5T四缸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，搭配CVT变速箱。别克GL8采用了2.0T发动机，最大功率237马力，匹配9速手自一体变速箱，虽然别克GL8的动力更强，但是它的车身更重，整体比较，两款车的动力其实在日常使用中不会差太多，同时凯捷在油耗方面的表现还更有优势。

通过对比不难发现，其实五菱凯捷在豪华享受以及舒适性配置方面，并没有比价钱高得多的GL8差太远，甚至某些方面还有自己独特的优势，例如空间上的利用，以及座椅的可变化程度，整体的内饰质感和用料都要显得比GL8有更高的性价比。