开车坐车都享受！豪华MPV天花板别克世纪上市
说到高端豪华MPV，曾经进口的丰田埃尔法、雷克萨斯LM几乎垄断市场，从它们疯狂加价销售还一车难求的现象也看得出来，说明一直以来都没有一款车能门当户对的和它们抗衡。现在不同了，别克品牌带来了全新的大型科技豪华MPV——别克世纪CENTURY，它有着全新的车标、全新的设计语言，全新的双色配色方案，众所周知别克已经在高端MPV领域深厚积淀了20多年，那别克世纪的到来能重新定义高端豪华MPV、终结进口车的疯狂加价么？
别克世纪的车身尺寸为5230×1980×1867mm，轴距达到3130mm，这样的体型根本不必担心空间，简约的外观设计本身也体现出大气磅礴，自带气场，所以让我们直接从车内后排开始，这里也是别克世纪最值得消费的部分。氛围感和私密性是体现高端的绝佳办法，星空顶、前后隔断大屏，关上车门，别克世纪四座版会告诉你什么是移动的私人港湾，在这里就像回到家一样，放松惬意。抬头，流星雨星空穹顶会随时划过流星，它由手工打造，有528颗星星明暗交替，多种场景模式带来不同的情景体验，氛围感瞬间拉满，未来还能通过OTA升级让流星通过语音控制随机划过车顶，相当浪漫。
豪华智慧幕墙系统则根据人体工程学设计，车辆的主创团队经过无数次的试验，最终确定好智慧幕墙的尺寸、角度和距离座椅的距离等，可以给乘客呈现出最佳的观看体验。智慧幕墙是可升降的一块32英寸大屏，可以放音乐、投屏、视频会议等，开启后前后排的隔音效果将达到满分，让别克世纪变成移动的办公室、私人的避风港，最大程度保护隐私性。在屏幕下方还有储物箱和冰箱，有效收纳个人物品。
160度云感座椅顾名思义支持160度靠背调节，同时首创了可以电动调节的颈托、可延伸式的电动腿托以及电动翻展脚踏，预设了4项一键奢享联动模式，给人带来“极度舒适”的乘坐体验。。Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹配合20mm慢回弹聚氨酯泡棉+8mm丝绵，细腻柔软，甚至可以化解掉行车路上产生的震动感，不夸张地说，这是汽车座椅界的天花板。
两张座椅的加热、通风、按摩当然是标配。别克世纪也创新性的提供5大热感分区，颈托和脚踏都可以加热，还用了导热更好更稳定的石墨烯技术加热。按摩就像豪华SPA，共有18点位分布，9种按摩模式，3挡按摩力度，所有功能都可以通过中央扶手屏幕来控制使用，屏幕还可控制包括车窗、遮阳帘、Cabin talk前后舱对讲系统等，这才是一台科技豪华MPV应有的样子。
座椅头枕两侧带有扬声器，这是Bose Executive Edition悦尊音响系统的一部分。别克世纪搭载Bose首款专注于后排乘客聆听体验的音响系统，全车21只扬声器有16只都环绕在座舱后部，再通过专属定制的信号处理技术和调音方式，给后排乘客提供仿佛置身歌剧院般的听觉体验。
别克世纪的豪华可不止在后排，前排也有着同样的智能豪华体验。内饰中大量使用带有纹理的实木材质饰板，均选用欧洲进口上等天然白栓木，配以镭雕工艺，营造出山水纹理效果。全车大量的半苯胺真皮包裹显得档次很高，前排带有高清连屏，显示界面清晰绚丽，这是别克最新的VCS智能座舱，支持FOTA升级可不断进化。内置8155芯片，算力同级领先，让屏幕内的各种功能用起来非常流畅。别克世纪全系标配eCruisePro高级智能辅助驾驶，全车22个感知硬件，可提供包括ILC指令变道辅助（全场景）、APA自动泊车辅助系统 及SRP遥控泊车辅助系统在内的20项高级智能辅助驾驶功能，车辆未来还会依靠OTA升级出NOP智慧领航等更高级的辅助驾驶功能。由此可见，别克世纪在豪华MPV里绝对是天花板一样的存在，比丰田埃尔法、雷克萨斯LM等传统进口MPV在舒适、智能、高级感上都先进很多。
价格方面，别克世纪相比进口豪华MPV也颇有优势。算上加价，雷克萨斯LM的四座版大约需要200万左右才能落地，而上文介绍的别克世纪四座私享版车型仅需要68.99万元，是进口车型的裸车价一半不到，性价比之王。如果不要前后排的中间智慧幕墙隔断，四座逸世版车型售60.99万。当然，如果要兼顾事业和家庭，六座蕴世版或许更加适合，价格也最合适，52.99万元，拥有三排座椅，预设了7项一键奢享的座椅联动模式，满足了高频的多人乘坐舒适性，其智能和辅助驾驶等配置和四座版车型保持一致，家庭和事业之间能自如切换。
7种联动模式可以整体控制二、三排座椅，因第二排座椅左右、前后都能移动，所以在第三排不启动的情况下，六座车型能像四座一样将第二排座椅靠在一起，腿部空间最大化后半躺，也能相互分离，两位贵宾洽谈商务。在六人同行时，联动的座椅可以让空间平均，每个人都达到最舒适的状态，第三排乘客的上下车也能通过第二排座椅中间过道轻松完成。联动模式还可控制音量、灯光等，一键就达到最舒服的状态。别克世纪的第三排座椅也是有史以来最舒适的第三排，厚度、填充一流，电动调节、座椅加热通风、充电口应有尽有，照顾到每一位成员，彻底告别第三排的“小板凳”。同时，第三排开启的状态下，后备箱空间还非常可观，登机箱、高尔夫球包轻松装下，全家人和工作团队出行由它保障。
怎么定义一款好车？我想应该是别人为你开的车和能让家人满意的车。别克世纪够舒适，够配置，够空间，乘车时要宽敞且有私密性，开车时好上手且智能安全。对于成功人士而言，四座私享版的中间隔段保证绝对私密，是商务洽谈和通勤休息的绝佳选择；家用或是团队商务出行选择六座蕴世版，即使是第三排乘客也没有区别对待，驾驶位更不会感受到司机感，因智能车机和辅助驾驶系统都是标配。或许埃尔法、LM是一张形象名片，品牌附加的溢价太高，是张扬的选择。但别克世纪会成为你的移动港湾，是功成名就，极致低调的稳重，它重新定义了豪华MPV的标准，让开车、坐车都享受，大家风范的代表。
空间舒服，油耗不高，还好停车的自动挡MPV，带你看别克GL6
空间够舒服，油耗不高，还好停车的自动挡MPV，带你看别克GL690后已经开始步入30岁的阶段，对于他们来说买车已经需要考虑家用属性。以往买车只需要自己喜欢就行，到现在则需要考虑装载能力、燃油经济性等要求。另外，对于有生二胎打算的人来说，还需要考虑到车辆座椅数。显然，SUV已经无法满足他们的需求。拥有大空间的MPV才是最佳选择。这次咱们就来看一款适合家用，价格不贵的合资家用MPV，别克GL8的小弟别克GL6。
别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型前脸呈现出动感的设计风格，加上直瀑式中网，让前脸设计更为年轻。大灯呈现出精致的设计风格，看起来美感十足。
作为一个家用MPV，在保证空间的同时也要考虑到城市停车的方便问题，特别是一些老小区本来停车空间就紧张，如果车做得太大那停车实在是一件非常费心的问题，所以别克GL6在车身尺寸上还是比较克制的。长宽高4692/1794/1626mm，轴距是2796mm，和一个普通紧凑型SUV体型差不多，这样日常开着也不会很累。侧面的造型还是比较标准的MPV风格，主要就是侧滑门变成了普通的合页门。
车尾设计上GL6其实更像是奥迪的Q5L或者宝骏的560，采用的都是蚌壳尾门的设计，开口确实比较大，实用性很强。
内饰方面是新款别克GL6变化最大的地方，老GL6的内饰风格说实话有些太过于拘谨，现在很多年轻家庭其实不一定喜欢很老气的风格。而新款别克GL6换上了一套带有双联屏的层次感极强的内饰设计，别的不说，就是这个双联屏看着就让人爱不释手。
座椅的变化不大，我比较喜欢的是它带有前排座椅加热功能。至于乘坐感受上，整个座椅比较软，坐着舒服但是没什么支撑，就是一个过日子的表现。
全景天窗尺寸能够完美地照顾到第一排和第二排乘客的感受，属于是这个级别中比较优秀的表现，这点上没有什么问题。
后排乘坐舒适性方面，第二排由于是采用的独立座椅，所以乘坐舒适性上还是不错的，整体的乘坐舒适性不亚于前排，而且空间也算是够用。第三排的空间主要还是留给孩子的，成年人的话坐着比较局促。建议还是坐在第二排比较好。
不过这个级别的家用MPV普遍都存在一个问题，就是第三排打开的情况下，后备箱的空间基本都被挤占得差不多了，要是放个婴儿车什么的怕是比较费劲，尺寸、空间、好停车，这几个之间的矛盾确实不好调和。
而动力我觉得是GL6的一个小问题，1.3T三缸发动机和英朗等车型的三缸机是一样的，最大功率为163马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6AT变速箱，优势得承认，这台发动机的动力不错，而且工信部综合油耗为6.1L/100kmu也不算高，但是作为讲究舒适性的MPV车型来说，三缸机的抖动确实还是很影响整体感受的。而且GL6可只有这一个发动机可选啊，不像是英朗后期还有1.5L四缸自然吸气的动力可以选择。
前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的表现倒是还不错，整体开着还算是比较软，而且底盘上还使用了很多铝制部件，这在同级别可不多见。
别克GL6有着时尚的外观内饰设计、够用的配置以及实用的空间，足以满足日常需求。不过，它所搭载的发动机是三缸机，可能一部分消费者会有所顾虑。总之，如果你打算买一辆家用MPV且可以接受三缸机，那么建议你可以看看别克GL6。
