金凯德实木复合门怎么样?要注意什么?

白山，是吉林省东南部的一个地级市。白山市山清水秀，风光雄奇，景色迷人。

白山市是长白山旅游的中转城市，自然资源十分丰富。是东北“三宝”－人参、貂皮、鹿茸角的故乡。山珍野味具有寒带特征，长白山的药材纯正、含量高、品质好。最常见的有：被称“百草之王”的灵芝、根茎入药的高山红景天、比较珍贵的药用植物草丛蓉、长白山特有的东北刺人参、野生五味子、五加参、野生天麻、野贝母、黄芪、枸杞、穿龙骨、牛蒂、月见草等药用品；动物药有：鹿茸、鹿鞭、鹿心血、鹿胎、熊胆、麝香、田鸡油等。

长白山的土特产除药材外，还有核桃、榛子、红松籽等干果；长白山野生黑木耳、长白山松蘑、元蘑、榆黄蘑、羊肚菌、榛蘑等菌类；远近闻名的山野菜薇菜、蕨菜等；软枣猕猴桃、吉林山楂、长白山蓝莓、山葡萄等水果；除此之外还有吉林田鸡、鹿筋、蓝莓酒、长白山鲜参酒、吉林田鸡、脆皮参茸球、参杞田鸡油。

白山饮食具有典型的东北山野风味，其名菜多以长白山的人参、鹿茸、熊掌、雪蛤等珍稀产品为原料。经科学配膳，精工烹调而成，药膳结合，颇负盛誉。白山美食中的白肉血肠、朝鲜族辣白菜、猪肉炖粉条都是北方人最喜欢吃的美食，好吃又解馋。

这么多的山珍野味，一定会让您白山之游收获满满当当。

吉林省白山市有哪些美食?

因为白山朝族比较多，一些朝鲜风味小吃也比较好吃，辣白菜抓饭，牛板筋，锅包肉，一锅出，凉皮啊，松仁玉米，炸年糕。

白山二中小胡同里有个朝族的拌饭 扮面 咖喱 很多很好吃的呢，打听一下学生就会知道 要是想吃好吃又便宜的炒菜 推荐解放中学边上的林家小吃 炒菜特好吃 尤其东北特色地三鲜 两个都属于小吃部类的 好吃不贵 没事闲逛时可以尝尝去。

板石牌 牛板筋 特别好吃 我从小吃到大 向大家强烈推荐 20多年了。

单摇臂专业户凯越，即将进军150踏板车领域，还是单摇臂踏板？

这是我2024年的第一篇摩托车测评推文，感谢大家一路走来的关注与支持，祝大家新年快乐、身体健康、学业有成、工作顺利！与自己喜欢的人终成眷属，要一起走向未来，一起变得更好哦！也祝相逢的人不走散，走散的人再也不相逢。如果跨年之前都还没复合的人，就不要复合了，旧人不入新年，祝大家都能在2024年收获满满的幸福！

新的一年，摩托车圈当然也有新的故事。刚过去的2023年年末开启了踏板车之间的激烈角逐，各大摩托车企使出浑身解数，或增加配置，或降低售价以提高自身产品的竞争力。特别是踏板车，2024年的踏板车市场将会更加内卷。凯越和春风两大尚未涉足家用踏板车领域的厂家，也正“磨刀霍霍向猪羊”，厉兵秣马即将进入踏板车领域，抢占“踏板车”这一块大蛋糕。

前几篇推文我提到了无极机车即将上市的150复古踏板，本次凯越曝光的150踏板同样也走的是欧式复古风格，剑锋直指无极LX150T-36。无极目前在售的踏板车分别为150/250/350排量的龙骨踏板，LX150T-36的出现也充分体现了150欧式复古踏板市场潜力巨大，就连一向专注性能与个性的凯越机车也看重了这一块“肥肉”。

“150T”是凯越即将上市的一款150CC排量的欧式复古风格平踏板，这个名字非常简单易记，不像部分150踏板的名字那样复杂且毫无辨识度。凯越150T将搭载单缸水冷150CC发动机，峰值功率和扭矩分别为12kW和14.8Nm，最大马力来到了16.3匹，极速可达100+km/h，这个动力水平在同级可排行前列。765mm的座高和125KG的整备质量也非常接地气。

难能可贵的是，150T拥有10L大油箱，续航能力在同级排名中上，官宣油耗2.5个。更难得的是，150T作为一款平踏板，最小离地间隙能做到140mm，确实不容易，很多龙骨踏板的底盘高度都不及150T。凯越的很多车型都是单摇臂结构，比如仿赛321RR、街车321R、复古车525F，甚至连拉力车也有单摇臂版本，可以说是摩托车圈中的“单摇臂专业户”。

本次曝光的踏板150T前悬挂系统也采用了单摇臂伸缩管式，具有75mm减震行程；后悬挂为单筒式，具有82.5mm减震行程。前后轮胎均为13寸，扁平度均为70，后轮胎宽130，比前轮120稍宽，搭配240mm前单碟双活塞卡钳和220mm后单碟制动系统。150T还标配了双通道ABS+TCS系统，安全性有保障。

不仅如此，150T还配备了发动机启停、静音启动、双拉线油门、USB充电接口、TFT智能仪表和整车LED光源等配置，还可选装胎压监测、风挡、电加热手把等，配置十分丰富，也能满足车友的个性化需求。如果价格在1万元左右，那么将很快成为2024年150复古平踏板领域的一匹黑马，重塑市场格局。

（配图来源于摩托范）

150踏板将再迎一波内卷，春风、无极、凯越全新150踏板即将上市！

都已经2024年了，150踏板市场俨然一片红海，再加上250踏板的大幅降价，进一步挤占了150踏板的生存空间。虽然150踏板领域已是一片红海，但也从侧面说明了人们对150踏板的需求之大，因此时至今日仍然不乏大量摩托车企“染指”150踏板车，甚至春风、无极、凯越等国内一线摩托车大厂也在加大150踏板的研发制造力度，企图在这个领域分得一块蛋糕。

首先是春风首台踏板车150SC，已在工信部亮相，离上市也就不远了。春风动力一向热衷于街车、仿赛、复古和旅行摩托车，应摩托车市场发展需要，才有了首款巡航车450CL-C，定位更低的250CL-C也即将上市，进一步降低入门巡航车的门槛。现在，春风首款踏板车150SC也即将问世，春风的产品线也逐渐趋于完善。

150SC还没有上市，它的外观已经备受诟病，除了那一抹经典的春风蓝，整体外观跟UHR150神似，前脸倾斜度较大，呈扁平化，缺乏立体感，包括无极SR150GT也如此，车头看起来不大气，给人的视觉感受“这车有点小”。

外观方面比较有代表性的是赛科龙RT1，是大家公认的150踏板颜值担当，甚至超过RT2。除了外观造型，150SC的发动机似乎也不太受待见，因为它用的不是自家发动机，而是隆鑫通用150水冷发动机，很多人觉得这不像是春风一贯的作风。但从另外一个角度来看，这是不是某种意义上的“强强联手”？

除了春风以外，一向专注性能的凯越机车也打起了150踏板的主意！不过，凯越150T是一辆走欧式复古风格的平踏板，外观小巧可爱，配色简洁干练，765mm的座高也非常亲民。可别小看它是一辆小巧的平踏板，整备质量也才125KG，它的油箱容量有10L，续航能力远超大部分150踏板。一向以性能著称的凯越造的踏板动力自然不会差，最大功率达12kW，最大马力16.3匹，极速上100很轻松。

无极除了已经上市的SR150GT以外，还有两款即将上市的150踏板，一辆是和凯越150T走相同欧式复古风格的平踏板LX150T-36，一辆是和鸿150 ADV相同风格的ADV踏板，两款还未上市的踏板完全是截然不同的风格。无极算是把150踏板玩明白了，常见的龙骨架构踏板、复古平踏板和ADV踏板都有了，如果能再出一款风格纯粹如光阳Racing X 150的平踏板就算是锦上添花，如虎添翼了。

ADV风格的150踏板其实并不少，除了QJMOTOR鸿150 ADV以外，还有天鹰TT150、布雷斯通极宙ADV 150和极岳等。欧式复古风格的150平踏板就更不用说了，可以用数不胜数来形容，几乎每一个造踏板的摩托车企都盯上了这块肥肉，包括“好踏板 天鹰造”，旗下的楼兰与骁胜奥罗拉150的配置有得一拼，当然价格也是。

反而是市场需求比较大的风格纯粹的150平踏板比较少，光阳150系列平踏板价格大家是知道的，比250踏板还贵。不知道这会不会成为150踏板市场的下一个风口？欢迎讨论。

（配图来源摩托范）