汽车行驶时水温80度左右,原地怠速或等红绿灯水温90度正常吗？车是别克新君威

您好，水温在表中间，90度是正常的，希望采纳记得给问豆啊！

别克老君威水温多少度风扇工作

你好！老别克君越水温一般在102度或105度。风扇才工作。所以它的水温表中间偏上一点。开空调就在中间位置。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

发动机水温总是过高怎么办？两辆老别克遇到了这让人头疼的问题

发动机的正常运转，有两方面特别重要，一方面是润滑，另一方面是冷却。任一方面出现问题，都可能会使发动机遭受严重的损伤。所以，发动机的仪表基本都有它们的数据显示，出现异常情况就会出现提示，需要及时检查并解决问题。

?前段时间，师傅接连维修了两个发动机水温总是过高的案例，很让人头疼。这两个案例中的车都是老别克，解决办法基本一样，算是这类老别克的通病，老师傅基本都知道。

接下来，我们通过一组图片来简单了解一下它们的维修过程。第一辆是别克陆尊，下图仪表显示的行驶里程已经超过23万公里，使用时间也已经超过10年。

它遇到的问题是：汽车高速时水温正常，低速时仪表显示的发动机水温很高。我们知道，发动机水温过高的话，会严重影响发动机的正常运转，冷却系统的压力很大，有可能会导致水箱开锅等问题。

一般情况下，师傅在遇到这样的问题时，会先检查它的节温器、风扇继电器、水泵，风扇等与之关系密切的零件是否正常，如果都正常的话，再考虑别的问题。

在维修时，车主说这辆陆尊之前就因为这个问题维修过，当时的解决办法是更换节温器、冷却液等，同时又加装一套风扇控制器。按理说，这样维修后，基本就可以解决高温的问题，怎么才一年就又出现这样的问题？

师傅又经过检查发现，原来是上次加装的这套电子扇控制系统有问题，解决办法就是重新换一套电子扇控制器，也就是下图箭头所示，包含有控制器、保险丝、线束以及水温传感器等。

下图橙色箭头所示，这是风扇控制器搭配的电路图，需要按照它的指示来安装。绿色箭头所示，对应的就是保险丝盒。

很快，师傅就把新控制器安装好，如下图箭头所示。师傅说这样的加装比较成熟，加装的线束也都有保险丝，反而比不加装要安全一些，基本不会出现别的问题?。它的原理就是控制器通过水温传感器测出来的发动机水温，控制电子扇在发动机水温较低时就运转散热，水温更高时，电子扇高速运转。

陆尊的新电子扇控制器安装之后，启动发动机检查已经正常。我们再来看看第二辆别克的维修过程，这是一辆君威，它出现的问题也是发动机高温，维修办法是更换节温器和加装冷却风扇控制器。下图绿色箭头所示，这是节温器的安装位置，已经被拆下。?

下图所示，新旧节温器的对比，检查方法是把它们放在热水里面，看看新旧节温器的打开情况是否正常。经过检查，旧节温器的打开角度有问题，必须要更换。?

下图所示，这是新风扇控制器，师傅正在按照电路图的提示来安装走线。

至于新冷却风扇控制器的作用以及优势，如下图所示，主要优势就是降低了风扇启动温度，保持发动机的正常水温等。同时，加装的新控制器不仅使水箱的散热变好，也可以使冷凝器的散热变好，也就保证了空调的制冷效果。

当师傅加装好君威的风扇控制器后，启动发动机测试，用电脑检测出风扇运转时的水温已经降低，发动机能保持在正常的工作温度，问题解决。

当然了，师傅表示，加装的风扇控制器基本都是在老款车型上，最近几年的车基本不会出现这样的问题，早就已经改进过，不用担心。车友可以简单了解一下这两个维修案例。

开始逆袭，门槛下探4万的别克君威，市场温度开始上升

买车有人看牌子，有人看内饰有没有大屏以及天窗，各有各的选择，不过大多人买车注重还是性价比，一来兜里无钱，二来同级别的车不管啥牌子，配置其实都差不多，就拿中级车来说，雅阁、凯美瑞以及迈腾也就设计上差异明显。因此对于车企来说想拓展市场，最好的办法莫过于下降门槛，别克就深谙此路，在门槛下降4万左右后君威这款车也开始逆袭。

君威在更过去的三月大卖0.93万台，比2月份上涨机会一倍，这个幅度不能说不大。作为一款B级车，君威本身的素质也过硬，长宽高高4904*1863*1461mm，轴距2829mm，相比雅阁、凯美瑞处在等同的级别，5座布局，后排又大又舒服。

外观方面随着不断推陈出新，新款君威换上年轻时尚的设计，前脸的盾牌中网采用网状填充，轮廓更加犀利，充满了斗气，衔接高辨识度车标的镀铬饰条与两侧灯组的装饰形成一体化设计，效果十分优美，经典的黑色轮毂搭配和红色卡钳彰显动感，尾部的倒L字尾灯组也十分新潮。

除了运动套件加持下的潇洒外观外，君威的内饰设计也不落窠臼，面板设计避免美系车的素有的单调，采用豪华的阶梯式设计，运用软性材质铺垫来提升质感，中控台则采用经典的嵌入式屏幕加上液晶仪表的组合提升科技味道，在智能车机系统的辅助下实际操控以及安全性也有提升，数字化究竟是当前车市的大趋势之一，配置上别克君威毫不落伍。

而且君威不光是价格厚道，配置上并不因此简陋，6气囊以及上坡辅助、主动刹车技术等保护安全，座椅加热以及自动调节、氛围灯提升舒适。至于动力则具备两个版本，入门1.5T+9AT，输出169马力，扭矩250牛米，9.1秒破百，高配2.0T+9AT，输出237马力，扭矩350牛米，7.1秒破百，不光输出强悍，高低配都安排了9AT，这一点相比大众的双离合以及日系的CVT都显得相当大方。

综合来看君威这款车还是诚意十足，车子方面没有特别的遗憾，外观足够帅气运动，内饰方面中规中矩，相比帕萨特可能豪华感上有些欠缺，但是问题并不是很大，而在动力上一如既往很给力，与此同时6.6升左右的油耗也具备不错的经济性，这对一台家用车至关紧要，也是这么面面俱到君威市场的温度才会如此大幅度上升。

君威加92号汽油只算低端车？不同标号的汽油到底区别在哪里？

我开了将近十年的6万块的赛欧，每次去加油看到那些加95号甚至98号汽油的豪车们，都会非常的羡慕，总感觉加这些高端汽油的都是有钱人的代名词。而今年年初买了君威之后，突然发现君威也是加92号油的，你说君威是低端车吧，也不能算吧，所以我就有点疑惑了。

后来发现，很多比君威价格还低的国产车，都要加95号汽油，但是也有一些百万级别的豪车，居然只需要加92号汽油，我才突然发现，原来多少号的汽油并不能区别你是穷人还是土豪，原来加油也是有很多讲究的。

95号汽油之所以比92号汽油要贵，最主要的区别是辛烷值不同，而辛烷值影响的是抗爆性能，抗爆性更好，意味着发动机越不容易发生爆震，所谓的爆震，就是指发动机内的混合气体，产生猛烈的不正常的燃烧，而爆震是有可能导致发动机损伤的。

那么汽车选择加什么样的汽油，究竟是由什么决定的呢？主要是看发动机，那些能够加92号汽油的豪车，是因为采用的是自吸发动机，而涡轮增压发动机一般需要95号的汽油，因为点火压力更大，缸内温度更高，更容易发生爆震。

但是君威也是涡轮增压发动机，为什么就可以加92号汽油呢？这是因为别克对发动机进行了适配，改变了点火提前角，因此可以加92号汽油，也能让我们开车更省钱，而很多更便宜的国产车也采用了涡轮增压发动机，只能加95号的汽油，还是因为国产车在发动机这样的核心部件上，技术能力还是存在差距的。

而在大家的潜意识里面，还是认为95号是比92号更高级的汽油，对汽车本身也更有好处，很多君威的车主会一直选择加95号汽油，这些应该都是不差钱的车主，其实君威并没有必要加95号汽油，加了也没有非常好的效果。

因为厂家既然说了君威可以加92号汽油，就是因为这台车的发动机是适配92号的，活塞的压缩比极限已经设定好了，对于爆震的控制也已经非常完善，哪怕你选择加95号汽油，也体现不出其该有的抗爆性能，更不会省油。

也有的车主尝试过，说是把92号汽油换成95号之后，感觉发动机更安静了，车子更好开了，甚至起步都变快了。其实可以加92号汽油的车子，加了95号之后，对于起步完全没有功效，更安静倒是会有一点，但是绝不会很明显，因我们大多数情况下，都是在市区行驶，大多数人开车也比较温柔，很少地板油和大脚油门行驶，在这样的情况下，发动机的负荷并不高，95号汽油更安静的特性根本体现不出来的，那些感觉更安静更好开的，大多数是心理作用吧。

其实要是这么看，别克等很多合资车还是很良心的，那些要求我们加95号汽油的十几万的车，完全是在给我们开车增加负担，更不是意味着，你的车加92，我的车加95，我的车就一定比你更高端，做好低标号汽油的适配，才是真正良心的车企。