为啥感觉二手车市场，“崭新”的车越来越多?
十五万全办下来也就智跑和ix35了，论质量还是喜欢马自达的车子2。0自吸的需要十七万多。指南者质量没问题，就是比较耗油。单纯家用性价比高的还是喜欢智跑。功能多。还便宜。家用够了。马自达适合年轻人开，家里人多就坐着累了。刚看过这几款车子。从经济的角度来看还是智跑。，指南者全下来也要十七万多。毕竟现在挣钱不容易能省几万是几万，没必要为了面子花自己辛苦挣来的钱。
大众探歌上市半年就优惠3万，春节入手划算吗?
1、要操控好的，就选择马自达CX-4！毕竟创驰蓝天技术加持，加上马自达引以为傲的6AT变速箱，换挡平顺，节油性也不错，就是后排空间实在太鸡肋；
2、要性价比高的：就选择IX35！去年7月份个人去谈2.0L+6AT的顶配配置的落地只需13W不到。个人更喜欢自吸的，因为IX35的顶配搭载的是1.4T+7速干式双离合，虽然节油性更好，动力更强，但是干式双离合个人比较排斥。IX35的空间个人觉得非常不错，虽然轴距只有2640，1850车宽，但是实际乘坐空间确实不错；
3、至于智跑，其实就是韩系车里IX35的另外一个版本，整体参数都差不多，但是智跑的优惠力度小，而且配置也低了点，顶配竟然也才3个安全气囊，都快16万的裸车价了，这个不是很厚道；
4、逍客：这个只是建议，我同事的逍客5万多公里时候变速箱就出现了问题，或许这就是日常cvt变速箱的毛病！但是移动的沙发不是吹的，确实座椅坐起来还是蛮舒服，虽然也2640的轴距，但是后排乘坐起来比IX35拥挤多了；
5、指南者：个人觉得空间挺小的，而且优惠力度不大，性价比低！
Jeep指南者直跌13万？四种动力可选，那降价的原因是什么呢？
今天给大家带来的这款越野车相当平民，没错说的就是指南者，刚上市的时候，指南者凭借着霸气的外观与经典的设计，吸引了不少消费者，但如今却失去了市场上的那种霸气，市场活跃度低迷，售价直接跌至13万，却依然得不到人们的认可。那到底是为什么呢？我们来看看吧！
指南者
先从外观上来看，采用熏黑色七孔进气格栅设计，两侧硕大的LED大灯，将转向灯与雾灯组合而成，具有较高的辨识度，车身侧面没有采用过去的设计元素，将整个车身展现得很简洁明了，采用银色镀铬饰条将车身与车尾进行串接，使得车尾层次感十足，并且具有较高的协调性。
指南者
而内饰方面上，采用了较为实用的设计与配置，或许这就是越野车的魅力所在，中控台采用软性材质和钢琴烤漆进行覆盖，在质感与美观上得到了一定的提升，中控屏支持CarPlay/CarLife手机互联，操作起来便利。
指南者
至于大家最关心的动力上，指南者搭载着1.3T，1.4T，2.0L和2.4L四款发动机，其中我们重点来讲一下2.4L发动机，最大功率可173马力，与之匹配9AT变速箱，面对凹凸不平的道路时能够将顿挫感降很低，百公里加速仅需9秒，百公里耗油仅为6.3L，能够将动力做到如此地步，真的为指南者带来不少的印象分。
指南者
指南者现在的售价并不高，个人觉得是品格问题遭点名，口碑直线下降，订价过高制造品力却不足，还有一些车友道内饰徒有内涵，没有现代感老年既视感等问题的存在吧！不知道大家是怎么看待的呢？欢迎留言。
越降价越不受待见！全新指南者跌至13.08万，四驱配9AT，却卖不动
对于Jeep这个品牌，相信大家都不陌生，作为早期国内最具影响力的硬派车企之一，Jeep的表现深入人心，凭借着强劲的动力以及越野性能，俘获了众多越野爱好者的青睐，直到今天，这一优势仍得以保留，要说大切诺基、大指挥官、牧马人是Jeep家族的招牌，那么指南者则是Jeep家族辉煌时期的标杆，指南者最火的时候，广汽菲克国内总销量20万台，指南者就卖出了8.7万台，如今看来，指南者的表现可以说今非昔比，很难再掀起大的波澜。
对于当前大多数车企来说，市场表现不佳都会采取降价的措施来提升竞争力，而全新指南者也不例外，目前全系车型有着2.5万的优惠，入门车型售价跌到了13.08万，顶配四驱车型为20.48万，这样的价格在众多同级车型中还算比较不错，展现出了高性价比的一面，但这样的表现并没能得到国内消费者的认可，而惨淡的销量就是最好的体现，到底全新指南者为何没能得到认可？下面咱们来看一下。
第一，Jeep在国内的产品控制普遍都不怎么样，这点大家是有目共睹的，主要表现在此前2.4L自吸发动机的质量问题，存在发动机烧机油、变速器异响等等，因此口碑大打折扣，而全新指南者虽说没有搭载之前的那台2.4L发动机，但1.3T发动机则遭到了很多人的吐槽，但我觉得，这套1.3T还是很不错的，表现完全不输那些1.5T车型，至于发动机的可靠性，还需时间来验证。
第二，空间不占优，全新指南者空间的表现只能说很一般，长宽高分别为4415/1819/1635mm，轴距为2636mm，这样的表现在同级车型中并没有优势，比CR-V、RAV4等主流车型空间表现都要紧凑，这点对于追求大空间的国内消费者来说，无疑是一个硬伤。
第三，内饰老气，没有亮点可言，对于全新指南者的内饰而言，可以说是比较失败的一点，与同级车型年轻时尚的内饰相比，指南者的内饰要逊色太多了，简约传统的布局呈现出了年代感，好在主打的是实用性和居家性，满足了基本的家用需求，配置方面，低配车型确实有些简配了，只配备了2个安全气囊，雷达、倒车影像、天窗等都没有配备，而中高配车型配置的表现还算齐全。
第四，油耗高，这点可以说是大多数美系车的一个劣势，1.3T实际油耗在9L上下，这样的表现比一些1.5T车型还要费油，但好在1.3T动力的性能表现很出色，最大功率为173马力，峰值扭矩为270Nm，与之匹配的是7挡双离合和9AT变速箱，并且还配有四驱系统，底盘悬架为四轮独悬，稳定性以及操控性都还不错，这点还是值得称赞的。面对当前竞争激烈的汽车市场，Jeep指南者想要生存可以说面临很大的困难，单凭价格这点想要翻身根本不现实，还需从自身品质做起。关于全新指南者，大家还有什么想要说的？
