别克GL8 Avenir改款到店，46座可选，换装20T 9

别克GL8 Avenir焕新而来，豪华MPV市场再起风云

当豪华与实用相遇，当舒适与科技交融，会诞生出怎样的MPV传奇？别克GL8 Avenir给出了答案。这款中期改款车型不仅继承了前作的优秀基因，更在多个方面实现了显著的提升，预示着它在豪华MPV市场将掀起新一轮的风潮。

初见新款别克GL8 Avenir，你会被它那独特的魅力所吸引。标志性的镀铬窝网格栅与贯穿式下坝进气口相得益彰，营造出一种既大气又精致的前脸造型。而格栅上的飞翼式镀铬直插头灯设计，则如点睛之笔，将前脸的层次感提升到了一个新的高度。同时，车内的精致度也有了显著提升，LED灯珠如同钻石般璀璨，点亮时犹如夜空中最亮的星，为车辆增添了独特的魅力。

车身侧面，流畅的线条和优雅的姿态让人过目难忘。悬浮式车顶设计不仅提升了车辆的时尚感，也进一步强调了其作为MPV的实用特性。而车尾部分的贯穿式镀铬饰条和高位扰流板，更是将整车的运动气息展现得淋漓尽致。

进入车内，你会被新款别克GL8 Avenir的豪华与舒适所震撼。悬浮式全液晶仪表和中控智联组合带来了强烈的科技感，而大量软性材质和米白色纹木饰板的运用，则营造出一种温馨而豪华的氛围。无论是商务出行还是家庭旅行，这款车都能为你提供最佳的驾乘体验。

在动力方面，新款别克GL8 Avenir同样表现出色。它搭载了通用第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率达到了230马力，配合9速HYDRA-MATIC自动变速箱，无论是城市巡游还是高速驰骋，都能轻松应对。

而最令人称道的是，新款别克GL8 Avenir提供了丰富的座椅编排选择。无论是2 2 2的6座布局还是2 2的4座布局，都能满足不同消费者的需求。特别是4座版本车型，后排座椅配备了多种高级功能配置，让乘客在享受舒适空间的同时，也能感受到尊贵的待遇。

在当前竞争激烈的汽车市场中，别克品牌一直以其卓越的品质和不断创新的精神赢得了消费者的喜爱。新款别克GL8 Avenir的推出，无疑是别克品牌对市场趋势和消费者需求的深刻洞察和精准把握的体现。它不仅仅是一款车，更是一种生活态度的体现，一种对豪华与舒适的追求。

展望未来，我们有理由相信，新款别克GL8 Avenir将在豪华MPV市场掀起新的风潮，成为消费者心中的新宠。而对于别克品牌来说，这也将是其不断追求卓越、不断超越自我的又一个重要里程碑。

在这个充满变革与创新的时代，让我们共同期待新款别克GL8 Avenir在市场上绽放出更加耀眼的光芒，为我们的生活带来更多美好与惊喜！同时，我们也期待别克品牌能够继续引领汽车行业的发展潮流，为消费者带来更多高品质、高性能的产品和服务。

在结束这次关于新款别克GL8 Avenir的探讨之前，我想邀请大家共同参与一个话题讨论。你认为，在豪华MPV市场中，舒适性、科技感和动力性能哪个更为重要？或者你有其他独到的见解和体验吗？欢迎在评论区留言分享，让我们一起探讨汽车文化的魅力。

此外，我还为大家准备了一个小小的投票环节。请在下列选项中选出你最心仪的MPV车型特点：

A. 宽敞舒适的空间布局

B. 先进智能的科技配置

C. 强劲澎湃的动力性能

D. 独特时尚的外观设计

请在评论区投票并说明你的理由，让我们共同见证哪款特点最受大家喜爱。

通过这次的讨论和投票，我相信大家不仅对新款别克GL8 Avenir有了更深入的了解，也对豪华MPV市场的发展趋势有了更清晰的认识。汽车不仅仅是一种交通工具，它更是我们生活的一部分，是我们追求品质、享受生活的象征。

最后，感谢大家一直以来对汽车文化的热爱和支持。希望我们能够继续在这个平台上分享更多有趣、有价值的内容，共同见证汽车行业的繁荣与发展。让我们携手前行，在探索汽车世界的道路上不断前行，创造更多美好的回忆！

定了！别克世纪新增7座，价格下探到46万级，新势力真的没机会了

定了！8月16日，别克官方正式宣布，别克世纪将推出高定版车型并新增7座臻享版。这是继四座版、六座版、七座蕴式版之后，再次新增的两个版本，意味着别克世纪的产品矩阵将进一步丰富，价格区间的下限和上限都会随之发生改变，消费者的购车门槛也将进一步的被拉低。

别克凭借着一款GL8制霸中国MPV市场23年，累计售出了160万辆，市场保有量和保值率均是同级第一。世纪的推出，又让别克品牌奠定了其在高端MPV细分市场的坚实地位，7月别克世纪销量2102台，连续三个月位居50万以上大型豪华MPV第一。

虽然网络上总有一些危言耸听的言论不绝于耳，担心别克MPV“跌落神坛”、“地位不保”的小作文也并不在少数，但是别克GL8和世纪每次总能用“数字战绩”，把他们的脸打的啪啪作响。别克在MPV市场所积攒的经验、底蕴和对国内用户的了解，是其他品牌很难在短期内轻松超越的。就说MPV最看重的舒适性这块儿，每个厂家都能做出来，并且做好，但是能把舒适细节做到全面贴心的，纵观这么多的商务车型，只有别克MPV设计考量的最细致。

此次别克世纪新增的七座臻享版车型，官方指导售价为46.99万元，价格会跟别克GL8艾维亚版的定价产生重叠。下探到46万级，为啥说新势力真的没机会了呢？众所周知，现在大多数的高端新势力品牌，用所谓的高定价来标榜自己的豪华定位，用冰箱、彩电、大沙发来营造自身的产品力能打，花里胡哨的噱头名词一大堆。能源驱动形式转型的初期，还是有很多消费者吃这一套的，但是随着时间的推移，一旦伪需求回归现实，新鲜感逐步褪去，越来越的家庭用车和商务用车，都会回归汽车的本质。用户理性阶段，就是给汽车增加电动马桶、智能淋浴等配置，也将会成为徒劳。新势力拥有的，别克品牌有实力跟进，但别克品牌能做的，新势力未必能掌握，这就是所谓的“隐性差距”。消费者购车认知越高，这种差距就会越大。

那么46万级的别克世纪，到底有哪些变化和配置上的差异呢？我们一起来看看吧。和7座蕴世版相差了5万元，臻享版的前脸造型也大不相同，取消了7字形的LED灯组，采用了全新样式的设计，看上去就没有那么激进。中网格栅的内部细节也换成了平行的银色镀铬线条，下唇的一条贯穿式镀铬直接延伸至前脸左右两侧。

车身侧面除了灯组样式变化外，腰线造型及长、宽、轴距均未发生改变，高度上比7座蕴式版矮了3mm，基本可以忽略不计，7座臻享版的尺寸为5230/1980/1864mm，轴距3130mm。双侧侧滑门、分段式可开启天窗、电动后尾门、无钥匙进入等这些配置都是有的，只是比7座蕴式版少了感应式后尾门、遥控移动车辆、转向辅助灯、矩阵式灯光特色、自动防眩目后视镜的功能。

车尾除了贯穿式LED尾灯双侧延展变短外，其他变化不大，尾标上也少了Avenir的标识。车身搭载的感知硬件，别克世纪7座臻享版比7座蕴世版少了2个毫米波雷达，现有的车外摄像头、超声波雷达、毫米波雷达的数量分别为6个、12个、3个。

内饰的设计上，7座臻享版和蕴式版都采用了别最新家族化的联屏设计，细节造型也并未做出太过明显的区分，只是在配色上，世纪7臻享版提供砚灰和檀棕两款车身配色，内饰则有专属的林棕配色。比世纪的7座蕴世版，少了方向盘加热、HUD抬头显示、内置行车记录仪、Nappa皮质风格、128色氛围灯、车载空气净化器等功能配置。

别克世纪7座臻享版采用同样2+2+3的三排布局，其中多模式百变空间、二三排共用纵向电动滑轨、二排电动横轨、打孔真皮航空及座椅等这些配置都是有的，二排座椅支持14向电动调节，3挡通风/记忆/加热和10点按摩功能，并且配有电动腿托和无级调节踏板。第三排采用同样宽大的剧院式座椅设计，支持720mm的超长前移，当第三排前移到极限情况下，行李舱的容积可以达到1901mm。在舒享宽奢的配置和设计层面，世纪7座臻享版是不落下风的。细节区别是比七座蕴世版少了第二排电动遮阳帘、第三排手动遮阳帘、麂皮顶衬、麦穗纹理饰板和感应式迎宾灯及光毯。

别克世纪7座臻享版搭载全新一代VCS智能座舱和30寸6K一体弧面大屏，内置8155芯片，支持5G通讯。全新一代eCruise Pro智能驾驶辅助，支持全速自适应巡航、车道居中保持、交通拥堵辅助、自动泊车等功能，可以实现L2级智能驾驶辅助。在辅助配置上，直比世纪7座蕴世版少了自动变道辅助和匝道自动驶出（入）。

动力方面，世纪7座臻享版将继续搭载2.0T+9AT+48V轻混的驱动总成，拥有237匹最大马力和350N·m峰值扭矩，百公里加速10.1秒，WLTC综合百公里油耗为8.65L。

整体而言，别克世纪7座臻享版的上市，更像是为了高端家庭用户用车需求的补充，46万级的价格正好是和很多高端7座SUV、插混MPV、纯电MPV的竞争重叠区，臻享版现有的配置、智能化、动力性能也完全能够胜任这个价位对于高端、豪华、舒适的追求。另外，世纪还将推出四座高定版，个性化程度更高，用户对于豪华的细节自然也更挑剔。

向上拓展，向下延伸，可见别克对于现有的成绩并不满足，随着产品矩阵的扩张，别克GL8联合世纪一起，将要通吃20万~100万级MPV市场。随着消费者对于家庭出行、商务接待的豪华舒享程度要求越来越高，MPV自然会成为首选主流。照这么卷下去，留给新势力的机会真的不多了！#头号新车##别克世纪七座臻享款上市#