新车 | 续航515公里/售价或降低 别克E5新车型曝光 现款16.99万元起售

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，别克E5新车型实车图及部分车型信息曝光。该车将换装全新磷酸铁锂电池组，续航里程为515公里，可将其视为新增低续航版车型，售价很有可能迎来进一步降低。作为参考，2023款别克E5指导价为16.99万-27.89万元。

别克E5磷酸铁锂电池车型实车图

本次曝光的别克E5新车型外观设计与2023款基本一致，重点在于该车配备的电池类型从目前标配的三元锂电池调整为磷酸铁锂电池，电池容量为65千瓦时，续航里程为515公里，相比目前别克E5系列续航里程最低的先锋版和标准续航版降低30公里。

随着续航里程降低、电池类型调整，本次曝光的别克E5新车型未来推出后，很有可能成为新晋入门版本，指导价也有望进一步降低。今年10月20日，别克推出E5先锋版车型，指导价为16.99万元，该车推出后将别克E5系列的价格门槛拉低3.9万元。显然，作为合资品牌电动中大型SUV，别克E5“以价换量”的意图相对明显。至于换装磷酸铁锂电池的别克E5价格是否会继续下探？让我们共同关注。

新车 | 售价16.99万元，别克E5先锋版开启交付，大众ID.6系列同级

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们从上汽通用获悉，别克E5先锋版在全国范围开启交付。该车上市于今年10月20日，属于别克E5系列的新增入门版车型，相比此前定价最低的智享标准续航版指导价降低3.9万元，并将别克E5系列的价格门槛从此前的20.89万元拉低至17万元以内。

别克E5先锋版

别克E5先锋版在2023广州车展首发亮相，作为别克E5系列的新晋入门车款，该车相比此前的入门款智享标准续航版，在配置方面减少了外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻/记忆、可开启式全景天窗、电动遮阳帘、方向盘加热、手机无线充电、主驾座椅8向电动调节/记忆、副驾座椅6向电动调节、前排座椅加热等，指导价降低3.9万元。

别克E5先锋版动力系统与别克E5智享、臻享标准续航版车型保持一致：电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米；电池采用三元锂电池组，容量为68.4千瓦时，CLTC综合工况续航里程为545公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为28分钟，7.2千瓦单相交流充电时间为10.8小时；0-100公里/小时加速时间7.6秒，最高车速180公里/小时。

与别克E5同为合资品牌电动中大型SUV的车型主要为一汽-大众ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6 X，与之定价接近的自主品牌电动中大型SUV包括智己LS6、飞凡R7和极越01等。销量方面，别克E5 10月零售量为1693辆，位列当月国内中大型SUV销量榜第17位。

加量不加价？别克E5新增两款车型 低至16.99万元

【CNMO科技消息】自从比亚迪打响龙年价格战第一枪后，便给国内汽车市场带来了一系列连锁反应。2月23日上午，上汽通用别克宣布，旗下纯电车型别克E5新增两款车型，起售价最低16.99万元。

别克E5

别克官方介绍，此次新加入的车型分别为别克E5先锋Pro和智享Pro两个版本，二者售价分别为16.99万元和18.89万元。虽然价格相比此前的先锋版和智享版没有变化，但是在配置上进一步提升，可以说是加量不加价。

根据别克官方介绍，E5先锋Pro版相比先锋版增加了前排座椅电动调节、加热和方向盘加热，并且还加入了车门开启预警和侧向骑行车预警，但是在电池上换成了65度磷酸铁锂电池，续航里程下降了30km。而在智享Pro版车型上，额外提供360°高清全景影像和APA自动泊车辅助系统等功能，不过电池同样也换成了磷酸铁锂版本。此外，别克官方还表示，在2月23日-3月31日下定的别克E5首任非营运车主，还可享有由上汽通用汽车提供的终身质保，让用车更安心无忧。

别克E5现款车型价格

此前，别克曾宣布旗下另一款车型别克E4推出了增值款，售价区间为15.99万-22.99万元，相比此前降价了3万元，而且在配置方面几乎没有什么变化，可以看做是直降3万元。