实拍新款别克君威，升级之后更卷了！堪称20万左右的性价比之王？
【太平洋汽车网 导购频道】1月21日，新款别克君威（询底价|查参配）及君威GS车型上市，售价为19.68-24.98万元。新车将车型配置缩减到了三款，1.5T和2.0T分别只对应一个车款，另一个则是君威GS车型。新车升级了部分配置，全系标配了流媒体内后视镜以及无线充电、后备厢电动启合功能。曾经的中型轿车典范，如今销量也还过得去，今天我们来看看新款的别克君威整体的产品力究竟在哪一个档次？是否还能够在如今的市场环境下生存下去？
经典外观设计耐看过时
外观方面，新款别克君威和老款相比没有任何改变，这一代君威的外观设计定调于2017年，中期改款只在中网略作更新，飞翼式的中网格栅更为简练。大灯与中网分开的设计属于上一个时代的经典造型，脸谱化的感觉和瞳孔效应明显，相比再上一代直瀑式的格栅横向视觉更好也更年轻一下，如今被纯电动车设计大规模侵占的汽车设计界，君威这样的设计理念依旧经典耐看。
环抱式设计经久不衰
新款君威的内饰也没有新的内容加入，反而只留下了棕色黑色双拼这一种内饰，甚至没有全黑色内饰可选了，作为一款月销接近1万台的车型，简直是无法想象的操作。中控屏幕的速度获得了升级，软件也升级了，地图和语音都更换成了百度提供的软件。君威内饰的设计可以说是燃油时代内饰集大成者，保留了所有经典元素，增加了流媒体后视镜和无线充电之后，和新时代的智能座舱产品相比各种要素也是已经齐全了。
稳定高效的动力组合
动力方面，君威2.0T+9AT和1.5T+9AT两套动力总成都是非常均衡的产品，君威是比较早更换第八代2.0T发动机的，全新的发动机设计动力更强、温度控制更精准、带有可变缸技术，同时也经过了多年市场的验证。1.5T发动机则属于上一代产品，通用全新的第八代1.5T发动机已经发布了，在许多新车型上搭载，君威估计很难换上新的1.5T了。通用的9AT则是这个级别甚至这个价格都非常难得的变速箱了，相比其他的9AT产品，更合理的齿比能够比较容易的用到所有档位，在平顺性和经济性方面表现出色。
君威竞争力简析
从销量来说，君威依旧能够在中型车销量排行榜中挤进前十，然而中国汽车市场中型轿车销量整体还是萎缩的，搏杀更激烈的实际上还是紧凑级家轿。君威目前的产品力在安全、动力、驾驶、空间、舒适性等环节可以说依旧有标杆级水准，而在智能座舱方面收到平台限制，只能通过许多单个功能的不断补充来提升整体体验，总的来说最多是中游水准，但在驾驶辅助功能方面，两个高低配都只有定速巡航，GS才有ACC+车道保持，这在同级别许多车型都已经拥有L2级别的完整功能。在终端价格方面，君威则拥有绝对的优势，普遍3万元以上的优惠水准，让许多只有紧凑级预算的消费者也能够拥有一台中型轿车。
编辑点评
新款君威此次增加的流媒体内后视镜以及无线充电、后备厢电动启合功能，着实让人有些想象不到，更让人想不到的是，新款君威只剩下了三款车型，1.5T的552T和2.0T的652T以及一款GS车型，实际上已经不存在高低配的差别，内饰颜色也只剩下了一种。从消费者的画像来分析，目前买君威的消费者大多冲着实惠的价格而来，同样的价格越级的享受往往让人难以拒绝，对于配置、颜色等选择也就非常宽容了。实际上对预算比较固定的中国消费者来说，在配置差不多的紧凑型和中型车之间，会毫无疑问的选择更大的那个，而在燃油车和电动车平行发展的时代，对于难以忍受电动车缺点的消费者，君威都是一个不容错过的选择。
（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）
最高优惠2万，2024款别克君威选哪款合适？
提起别克汽车，相信大家对它一定不会感到陌生。作为一款老牌合资车，它在国内的影响力丝毫不比奔驰，宝马差。举目各大城市，别克汽车于马路高架，街头巷尾随处可见。而我们今天要跟大家介绍的便是来自上汽通用别克旗下的新款君威。2024款别克君威于7月24日正式上市，据悉该车一共推出了2款配置车型，在外观以及配置方面均有升级。目前2024款别克君威给出了2万元的优惠力度，而面对这波“羊毛”，也是吸引了不少有购车意向的消费者。这不，有网友私信小编询问，2024款别克君威这两款车型有什么区别？哪款值得入手？如果你也有同样的疑问，相信在看完这篇文章后，你就会有答案。
车型概述
OK，首先我们先来回顾一下2024款别克君威的外观。新款的别克君威在外观上换装了别克家族最新的PURE Design设计语言，与老款车型相比，不仅更加年轻动感，同时也提升了一定的辨识度。车身比例协调，凌厉的线条加上饱满的车身轮廓，为其营造出了强烈的运动氛围。车尾的部分则延续了现款车型的设计理念。
再来便是它的内饰部分，2024款别克君威的内饰虽然没有太大的调整，但是整体简约大气，结合厚道的用料以及精湛的做工，既耐看又十分高级。另外值得一提到额是，2024款别克君威还提供了运动座椅，座椅造型酷似响尾蛇，配合丰富的功能，可为用户带来不错的乘坐体验。
两款动力 随意选择
在动力方面，2024款别克君威提供了一台1.5T跟一台2.0T发动机可选，全系搭载的是9AT变速箱。其中1.5T版本最大功率为124KW，最大扭矩为250N.m。而2.0T版的最大功率为174KW，最大扭矩则为350N.m。
关于配置方面，2024款别克君威一共有两款配置车型，由于价格不同，所以配置上也有所差异。
2024款 25T 超享版 （厂商指导价：15.98万 优惠后为13.98万）
1.5T版车型，在优惠后价格还是蛮亲民的，对于一些预算有限的小伙伴来说，着实是非常友好了。而且在安全配置上也十分厚道，像是胎压显示，制动力分配，刹车辅助，车身稳定，道路救援呼叫，定速巡航，倒车影像，后驻车雷达等一些实用功能，均有在它身上出现。而以上这些配置，不仅能够为用户的出行带来安全，同时也能够让行车变得更加便捷。
车内配置的话，1.5T车型则提供了电动天窗，前后电动车窗，雨量感应式雨刷，可电动调节，加热的外后视镜，8英寸中控屏，手机互联，OTA升级，自动空提，手机APP远程控制，手机无线充电等一些智能化配置。另外值得一提的是，它还配备了方向盘换挡，简单来说就是驾驶者可通过方向盘上的换挡拨片来操控变速箱换挡，相比传统的变档操控，换挡拨片会更加方便且效率更高。
2024款 28T 纵享版 （厂商指导价：17.58万 优惠后为15.58万）、
2.0T车型的话，相比1.5T车型来说，在价格上会贵1.6万。配置上则多了卫星导航系统，高德地图，导航路况信息显示，电动后备箱，语音识别以及8英寸的液晶仪表盘。此外便是关于座椅的材质问题，1.5T车型采用的是仿皮，而2.0T车型则选用了皮/毛材质混搭，相较之下，2.0T车型的高级感会更加浓厚一些。
综上所述，两款配置车型中，小编个人会比较推荐2024款 28T 纵享版 虽说在价格上贵了1.6万，但是配置上要更加完善，而且动力性能也更为强劲，加上优惠后仅15万多，对比之下要更值得入手。
2.0T+9AT开着带劲，内部空间很舒适，实拍别克君威
2.0T+9AT开着带劲，内部空间很舒适，实拍别克君威很多人想在中级车中买到一台家用且具有性能的车型。别克君威就是大家比较熟悉的一款美系中级车，无论是外形、动力，亦或是性能表现，别克君威都有着很强的产品实力。此次介绍的是别克 君威 2020款 652T 精英型，其指导售价为18.88-24.98万元。
君威 2020款 652T 精英型的车头呈现出青春的设计风格，较大的飞翼式格栅采用了镀铬饰物进行修饰，再加上深邃的大灯，看上去颇具青春的感觉，造型非常时尚。
进入车身两侧，该车的车身一侧呈现了运动化的设计样式，配合笔挺的腰身，给人一种俯冲的感觉。这款车的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829毫米，配备的是马牌轮胎，前后轮胎规格则为245/45 R18。
而至于尾部，君威的车尾造型颇为厚重，排气管采用双边共双出设计，尾部的LED灯造型看着比较精巧，同时，也更具攻击性。
君威 2020款 652T 精英型的内饰呈现出的是稳重的样式，中控使用了不对称的设计，采用真皮材料，并搭配了银质装饰，给人一种非常庄严的感觉。它搭载了主动闭合式进气格栅、全车无钥匙进入功能、刹车辅助等十八项配置，对驾驶员来说还是很友善的。
君威的方向盘风格较为普通，使用了三辐式的设计，并采用皮质材料，并且配置了方向盘4向手动调节。另外，这款车的双圆形的仪表盘样式也相当的具有时尚感。
座椅方面，君威 2020款 652T 精英型的座椅采用了偏白的设计，采用了仿皮革进行包覆，并且还加入了针脚进行装饰，使得座椅更加的具有层次和舒适的感受，前排座椅则支撑了座椅加热和电动调节的功能，基本的配备还是较为完备的。
车厢的空间性能良好，后排乘客的坐姿和头顶空间都很舒服，带来了更好的乘车体验。此外，这款车还配备了后排头部气囊和通风口。
动力方面，君威 2020款 652T 精英型配备2.0T四缸涡轮增压LSY发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350Nm，搭配9AT变速箱，最高速度240km/h，的官方0-100公里/小时加速7.1秒，综合油耗6.6升/百公里。
点评： 君威丰富的内饰造型是它的一个加分项，整个内饰的设计样式也不错。总的来说，这台车的外观还是挺精致的，从配置上、内饰、动力方面，各个方面都能找不到瑕疵，能够满足家庭使用的需求，如果需要的话，可以去了解一下。
