“别克”空调的简单匹配方法

某2012年 GL8的“别克”商务车，空调一直制冷能力较强。近来天气变热了，但开启空调后不能制冷，没有冷风吹出。

图一、检查别克GL8空调系统及其线路

图二、压缩机继电器

检修时没有发现空调的制冷管道有什么异常情况，各接头处干燥无漏油，用检测仪也没有调出任何故障码。开启空调时确实不能制冷，当时压缩机不能运转，初步检查压缩机本身没有故障，电磁离合器的线圈电阻值为4.5欧姆，是符合要求的电阻值。电磁离合器由一个继电器供电，发现继电器没有吸合。于是人为给继电器30#端和87#端接线，让其吸合时压缩机则能正常运转，空调也能恢复制冷。这时检测压缩机出口的压力为150.22psi，进口端的低压压力为40psi，这属于正常的压力值。

图三、空调压缩机运转时高压值正常

从上面现象分析，是压缩机的控制继电器不能正常工作所致。而这个继电器属于空调电脑管理的，开始怀疑是某传感信号出现了故障，导致空调电脑不能正常工作。其中主要有制冷管道高压端的空调压力传感器、空调蒸发器表面温度传感器以及室内、外温度传感器等信号，但检测这些传感器均属于正常状况，相应的空调开关信号也无异常，维修一时陷入迷惑不解。这时有人甚至怀疑到空调电脑可能出现故障。当时有位小同事发现中控台上方的音响显示屏，面板的右上方有个“－40 ℃”的指示，不知道有何意义？

图四、音响屏右上角有个车外温度显示值

这种情况立即引起了重视，查阅维修手册才知这是个室外温度的指示值！一般空调均有个室外温度的检测，若车外温度十分寒冷时，显然不需要开启冷空调。如大众“桑塔娜”车系将此定为1.6℃，即当车外温度低于1.6℃时，电脑控制系统将停止冷空调的开启。看来是这个车外的低温指示，才是造成空调不制冷的原因！再检修此车外温度传感器，本身并没有故障。它是装于车头保险杠内的，沿着此传感器的线路查找，传感器接插件没有连接！原来此车约半个月前曾发生追尾事故，当时车头有损坏，是钣金师傅在修复保险杠时，没有将此传感器的线路插接好。

图五、车外温度传感器安装在车头中网内

图六、室外温度传感器

将线路恢复连接后，指示的温度立即上升到29℃。但再开启空调，空调仍然不制冷，压缩机仍然不运转，其继电器仍然没有吸合！难道还有更隐蔽的故障吗？当天维修时间太晚了，大家带着问题再进行思考！

第二天早上再试着开启空调，这个空调却又恢复制冷了！这又是为什么呢？实际上“别克”空调有一个复位控制的功能。当遇到更换电池，或空调相关的线路一旦出现故障后，空调不会立即恢复工作，需要按维修手册的规定，进行一定程序的匹配。这里介绍一个简单的办法，不需匹配也可让车恢复正常的制冷功能，方法是让车辆正常运行几公里路程，或断蓄电池负极或车辆停止运行十小时以上，再开启空调则系统会恢复正常制冷的。

速腾车正确使用技巧

使用技巧： 1、空调省油：当室外温度不高时，不需要打开空调，不开窗也不觉得热，但有时出风口有暖风吹出，让驾乘人员感觉闷热，但开窗又会觉得路噪太大，这时可以把空调打开，然后把温度旋钮调低于室外温度，再关闭空调，这时暖风没有了，而且还会有些冷风，开得久也不会觉得刚才的闷热感觉。 2、行车电脑：行车电脑有2个记录器，1号和2号，1号是当前的值，2号是累计的。1号每天停车超过1小时后清空，2号是累计1000KM后重新计量，按OK键2个键是可以互相切换的，按住OK键是清空。现在行车电脑唯一可以设置的是超速提醒，就是你设置一个速度，它超过这个设定的时候，会“叮”一声提醒驾驶者。 3、双跳灯：打双跳的时候，左右转向灯还是有作用的，它会让双跳暂时改为转向信号，等转好后拨回来又是双跳了。 4、定速巡航：使用的时候最好时刻准备刹车。 5、座位高度调节：这个高度可以调节到放下一个灭火器，但是急刹车的时候灭火器容易跑出来，不过放在座位下面才真正有用，放在后备箱里碰到情况了会来不及拿。 6、大灯：速腾的自动大灯非常好用，到了亮的地方大灯会自动熄灭，比别克车的大灯的敏感，别克很多时候天黑的时候会开灯，但是环境比较亮的时候不会关。如果速腾这个灯自动亮了就说明是天气太暗，确实应该开了，很多阴雨天气它也亮，事实上在欧美国家阴雨天确实要开灯，为了别人容易看见你。下车后忘记关掉还在自动状态灯不要紧的，它有自动延时熄灭功能，30秒，这个是回家功能，给车主照明的。（自动大灯自己加装）

7、离车后忘记关窗：这个时候车已经锁定了，按住钥匙的关闭按钮，保持住，车窗会跟着关紧，对天窗也有效，或者是打开电门不启动，就是钥匙拧一下，不起动发动机，只要车有电，这些窗都可以控制了。 8、油耗清空重新计：如果熄火以后，一个小时内点车，油耗是接着计算的，如果想重新计算，按住‘OK’就可以清0了。 9、空调：有的时候觉得空调风很小，那就是处于中控台中央的那个空调出风口开大了，这样想驾乘人员吹的风就小了，把它关闭就好了，空调风就会向着驾驶室吹了。

10、天窗：当车主以为开到最大的时候，其实还没有全打开，这个时候继续旋转按钮，还能继续开大，并不会破坏天窗，不过会有反弹阻力。 11、后备箱：后备箱靠最后面的地方，有一个三角警示牌，很多车主都不知道。开后备箱的时候，即使箱子上有水也刚好不会滴进箱里的，这个是设计过的，所以如果后备箱上水不多的话，完全可以直接打开后备箱，没有必要先擦掉。 12、广播台记录：听广播的时候，显示屏LCD旁边的6个按钮，都可以用来记录相关的频率，作为快捷键。比如听FM99.5的时候，长按需要的按钮，它就是FM99.5的快捷键了，以后听其它台时只要按它就可以直接切换到FM99.5。

13、忘记关窗户的另一个处理方法：用钥匙锁车门，保持向右转，直至所有车窗都关 闭。 14、自动落锁功能：如果中途有人下车，可以不必按开锁总控，让下车的人开门时，拉所在门的开门拉扣两次就可以打开车门下车了，下车后当车速超过15公里/小时，被开过的门会自动落锁。 15、自动空调的经济运行模式（ECO）下，制冷效果欠佳，这时候会不自觉地调大出风风量。其实关闭ECO模式采用自动模式，较小的出风量反而能够达到比较好的制冷效果。 16、在使用速腾音响时,可自已刻录MP3牒，在刻录时,将牒子刻为数据光盘,可储存六七百首歌，在刻录时，可在光盘中建立若干个文件夹,将不同风格的歌储存在不同的文件夹中,在听歌时，可根据不同的需要选择不同的文件夹，具体办法是按中控台上的功能健1和2,按1是后退，按2是前进，这样就可选择不同的文件夹来听不同风格的歌,另MP3还有一个好处,就是可在显示屏看见歌曲名,下载的时候加上歌手名还可知道是谁的歌。

别克英朗三千公里，实际使用感受

现代社会的人车基本成了必备的消费品，没有车，感觉去哪里都不方便，我和妻子是异地恋，每次去她家都需要转几趟车，所以一直都想买辆属于自己的车，不用为抢票和等车烦恼，说走就走，很是方便与任性。

作为八零后，我觉得八零后很不容易，刚结婚，就要面对上老下小，生活压力大的时常喘不过气来，房子买了后，每个月大几千的房贷，要还十五年，还有一家人的日常开支，所以买车一事一拖再拖。2020年一场突如其来的疫情，让出行更是不便，当时路上的岗哨只让私家车通过，步行与骑车的都不准外出，外出工作因为车站未开通，私家车只要报备就可以出去，宅在家里没有收入，让我很是焦急，后来在拼车群里，拼的私家车，花费是平日里做车的两三倍，那刻我暗暗对自己说：要告别做待宰的羔羊！

2021年底，得益于公司的效益好，收入稳定，有了点积蓄，就把买车排上了启程，看了很多品牌的车，国产的配置真的挺高的，各种优惠活动也挺诱人，最后我在SUV 于轿车中，选择了四款，比亚迪秦porn ，经典宋，奇瑞瑞虎5，起亚k 2,实力不允许，只能选择八九万的价位的。一切像是冥冥注定，公司同事买了台别克英朗，让我驾乘了一番，感觉挺好的，一问价格，落地八万九，而且是四缸得，我立马决定去四儿子店去看看，在综合考虑下，还是订了2021款别克英朗自动精英版，落地八万八千多点。

外观挺大气

有车后的感觉真是不一样，带着家人想去哪里就去哪里，方便了很多，孩子再也不用坐在摩托车油箱上吹冷风了，那一刻男人的成就感油然而生，过年期间去老婆家跑高速，英朗给我的驾驶感受就是动力够用，但要像性能车那样狂飙动力，没有，第二，英朗跑高速真的省油，六百公里一百八的油，到目的地还有两格，相比妹夫的SUV 省太多了，市区开，就要耗油些，毕竟频繁的停车起步，总的来说，作为合资车对得起这个价。

英朗的侧面还是挺好看滴

说了这么多的好，众老司机认为我是被充值了得。我还真希望能被充值，呵呵！英朗毕竟价格在那放着，缺点也有，第一：做工没体现出欧美的制造水平，钣金的缝隙大的比国产还大。车门下沿没有做任何的处理，直接就是一层漆带过，刺刺哇哇的，给人感觉就是敷衍了事。

第二：车顶是真的薄啊！堪比日系车，洗车时，一按一个响，新车劲量少洗车，不然每洗一次，心就疼一次，毕竟新车！

第三：铸铁发动机有的部件生锈，买车时是激动的过头了，买回来后冷静细心查看，发现发动机的一些部件生锈，找了四儿子店，他们说不影响使用，自己从某多多买了防锈漆抹了。

适合自己的才是最好的

都说车是男人的小情人，老铁说的没毛病，刚买回来，像是刚娶的媳妇，各种爱护，一点点问题都会心疼半天一天的，我这边目前跑了三千公里，大毛病还没遇到，总得来说，还是自己的口袋限制了自己的选择，不提有多好，有总胜于无。直话直说，不到之处请大家指导包容！谢谢