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别克英朗中控锁模块多少钱

汽车中控锁失灵的原因有哪些 什么是汽车中控锁

现在许多汽车都有安装有中控锁,中控锁可以方便驾驶员控制其他车门门锁,但是在长时间的使用中,常常会发生一些故障,比如中控锁失灵就是故障之一,那么汽车中控锁失灵的原因有哪些呢,下面就一起来看看吧。

什么是汽车中控锁

汽车中控锁是指设在驾驶座旁边的开关,是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置。这种“中央门锁”控制装置,早在上世纪70年代已经装配在轿车上,经过二十余年时间,已经应用得比较普遍了。车内中控锁开关一般安装在车门或者中控台上。

中控锁的功能

1、中央控制:

当驾驶员锁住其身边的车门时,其他车门也同时锁住,驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门,也可单独打开某个车门。

2、速度控制:

当行车速度达到一定时,各个车门能自行锁上,防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。

3、单独控制:

除在驾驶员身边车门以外,还在其他门设置单独的弹簧锁开关,可独立地控制一个车门的打开和锁住。

汽车中控锁失灵的原因有哪些

现在汽车上的中控锁种类还是很多的,不过基本组成主要有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。中控锁失灵导致车门锁不住,一般都是门锁执行机构和门锁控制器出现故障。如果有这种状况,我们建议车主要及时到维修店检修,通过检测仪可以快速检测到故障信息。

汽车中控锁常见故障一般有马达老化需要更换,开关线路中的保险丝烧坏需要更换,中控锁主机出现故障需要更换,主马达连动杆松脱需要紧固等故障。例如保险丝烧坏这类故障只能直接更换,除非是机械构造的可以维修,维修费用大约在几百元之间,小零件的维修费用在就几十块左右。

汽车中控锁失灵保修吗

新车主在认识汽车保修期方面可能都会存在着误差。所谓的汽车保修期,其实并不是车主想修就修,想换就换,在保修合同中其实有注明:重要部件保修期、大型零件保修期、综合保修和全面保修等不同的范围。

保修期内:并非啥都保,汽车保修期内,只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏,厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”,更不能简单理解为“什么都保”。

享受保修:也是有条件的,除了明确车内各部件的保修期限外,几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制,若发生如下情况,车主就享受不到免费保修服务:

1、未按规定进行保养

用户购买新车后,如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护,如果车子出现了问题,即便是在保修期内,用户也要支付一定的维修费用。

2、私自对车辆进行改装

“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识,甚至有些品牌的保修条款中还规定,如果用户擅自改变车辆的用途,用于出租、租赁或竞技比赛,也会视为自动放弃保修权利。

3、使用不当造成损坏

汽车保修期只能在大的方面给客户保障,由于使用不当或交通事故造成的损坏,只能由用户或其保险公司承担责任。

因此,一般要是不是人为的就可以保修汽车中控锁,要是人为的或者过了保修期就需要自己去维修了,防盗器故障一般是开关保险丝烧坏需要更换,防盗器主机出现故障需要更换,维修费用大概在120元-270元之间,小零件维修费用忽略也就10元-30元吧。

以上就是汽车中控锁失灵的原因有哪些的相关内容,下面我们再来看看汽车车门锁不上怎么回事吧。

汽车车门锁不上怎么回事

1、一般情况下,汽车遥控锁失灵有可能是车体或遥控钥匙本身的原因。遥控钥匙中时间控制模块失灵、车上遥控发射器的天线老化等都有可能导致遥控钥匙不起作用。这就需要车主在遥控钥匙失灵时及时到4s店或专业维修处检查找出问题所在,确定是否是机械出现问题。

2、由于天气转冷,遥控中有部分油腻变粘稠导致接触不良,导致汽车遥控锁失灵。因此,车主要妥善保管汽车遥控钥匙,以免有油污进入。

3、汽车遥控锁失灵还有一种可能就是汽车停放周边有较强磁场信号干扰。因为智能钥匙使用低强度无线电波,因此在有磁场干扰的情况下可能无法正常工作。很多不法分子有可能会藏匿在车辆周边用信号干扰设备干扰遥控钥匙的正常使用,并盗取车内贵重物品或车辆的现象。

以上就是关于汽车中控锁失灵的原因有哪些的介绍,希望对大家有帮助。

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别克新英朗轿车中控失效检修

一辆行驶里程约3.2万km的2018年全新别克英朗轿车。客户反映:该车遥控器不能锁车门。遥控锁车门后,外拉手依旧能打开车门。故障自从出现一直存在。

故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查。

车辆故障现象验证。按压遥控器车门上锁按键时,车辆喇叭和双闪均工作,用手拉动四门把手均可以打开车门,在车内使用中控开关上锁四门,在车外依旧可以打开车门,确认四门锁块上锁无响应。

使用遥控按压解锁键和中控解锁键,四门锁块有动作。

验证结果,车门锁块解锁正常,不能上锁。

初始检查。先后检查四门门边线束插头连接、A柱下方大插头,无进水现象,本车不存在加装件等。

检测步骤:

(1)将诊断仪(KDS)与车辆连接,读取故障码,不存在故障码。

(2)初步检查各相关保险和搭铁情况,均无异常。

(3)与同款车型互换中控开关,故障依旧。

(4)技师还与同款车互换了一下主驾驶门锁块,故障依旧。

技师分析问题不在部件上,下一步对电路进行分析。

电路图如图1所示,分离故障如图2~图4所示,故障修复如图5所示。

故障总结:本次维修主要进行的是BCM电脑版的一个三极管的更换。

本次维修颠覆以往换总成件的修法。以往类似问题一般都是直接换掉BCM(车身控制模块)。通过本案例,发现有些模块问题并非难以修复,只是我们很少接触到电路板的维修。

以后我们还需好好学习,用最小的代价解决实际故障。

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