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别克英朗事故现场

英朗质保八年16万公里都指哪些?

就在前天,一家七口开车,结果5个小孩溺死河中。我想这也许是我一辈子见过的最残忍的车祸,一瞬间就带走了五条鲜活的生命,而且还都是孩子啊。就在前天,我才懂得什么叫做悲,什么叫做残忍。所以我们一定要好好珍惜当下,因为你不知道什么时候自己或是家人朋友会一不小心离开,所以且行且珍惜。

PS:我没有诅咒你们的意思,请别误会

别克英朗gt漏防冻液无法启动?

1987年,位于本县丘陵区的乡电管站,从县电业局领回来了一辆幸福250摩托车的提货单。让他们在接到县物资公司的通知后,派车派人,去物资公司大院里拉带着包装箱的摩托车。等了好几天,物资公司终于来电话了。乡电管站在村里找了一辆柴油三轮车,又坐了两个人。去物资公司把摩托车拉回来了。他们等不及县电业局和交警队协商培训摩托车驾驶班开业,就自己动手,装配好摩托车。然后推到乡办中学的操场上。练了几天,几个人都会骑了。乡电管站站长已经五十多了,数他的车技差——人老了,反应就慢了。经常是轰得油门儿哇哇地,就是不松离合器。要不就是一松手,车就往前一蹿。赶紧松油门,车又灭火了。他练了好几天,身上擦破了许多地方。也没见车技有多大的进步。依然不是一起步就灭火儿,就是忽嗤一下,就蹿岀去了。但是人家是站长,官儿最大。尽管站里有两个年轻人骑得比他好,但是这辆车在下班后,就是站长一个人的坐骑了。站长家的住处,位于到电管站那条南北向国道的路西不远处的村里。每天拐这个近乎直角的弯之后,往南爬上这个五里长的大坡,路东就是电管站了。可以说是交通很便利。有一天,站长的胖婆姨,也要搭乘老汉的摩托车,去电管站所在的村里赶集,给快做满月的外甥买个银器。俩人骑着摩托车,从村口出来往南拐弯的时候。恰逢从南面来了一长溜十几辆拉煤的大卡车。那会儿不治超载,主车后面还挂着拖车。一车能拉120吨煤炭。站长的技术不行,眼看着就快撞到大货车上了。他老婆吓得呀呀大叫的时候,身体也不断地扭动。摩托车就在大货车一侧狭窄的公路上,蛇形扭摆了好几次。终于在旁边地里劳动的人们惊呼声中,冲进了第二辆大货车的主车和拖车的连接处。随着金属撞击声、爆裂声和短暂的惨叫声、刺耳的刹车声,站长和他老婆都被第二辆大货车的拖车,以及第三辆大货车的主车、拖车碾压、拖行。变得支离破碎了。俩人的尸体都被碾成碎块儿了。事故现场大约有一百五十多米长,从摩托车后视镜玻璃碎片算起,到停下的主车双后轮中嵌着的一只女人的大半只右足,混合着泥土、煤灰,被碾成絮状的各种人体组织,散落在一百多米长的路面上、车厢下。除了那个被碾平了的、人脸形的、带着一团长头发的人皮,能认岀这是个女的留下的之外,其他的肠肠肚肚、碎骨头碎肉,那里能分得清是谁的?都和地上的沙土、煤灰混到一块儿了。成了大小不一的不规则肉团。现场的空气中,弥漫着一股血腥气以及恐怖的气氛。很多听说是出了事故,来看热闹的人,起初还在公路上溜达,寻找岀事现场。当他们知道了自己脚底下踩到的那些烂泥巴似的东西,就是站长和他老婆的尸体之后,有的人当场就走不动了。吓得连哭带喊,被旁边的人们架着走了地里。说啥也不走公路上了。现场堵塞了至少有两个小时。直到交警队的人从几里地外放下警车,步行到了这个事故现场。拉皮尺都拉了半天,最后才在地里劳动的人们帮助描述下,才知道了事故的大概经过——第二辆和第三辆车上的大货司机,早就跳下车,怕挨打。跑到二十里外的城里,后来说是报案去了。听说站长夫妻俩人,是人们用簸箕锹和扫帚,从公路上扫到一块儿,装进铺了好几层塑料的棺材里面的。人们说,人家这才叫真的合葬了——连谁都分不清了。

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