全款提别克君威652T精英型，百公里10个油，这价格合适吗

如今手握20万左右预算想要购置一辆B级车，相信很多人都会选择雅阁、凯美瑞或者是迈腾、帕萨特这些日系、德系选手，通过2020年的中型车销量榜单可以看到，雅阁在去年一共卖出了210574辆，成绩远超同级对手，凯美瑞全年成绩为185140辆，迈腾和帕萨特也分别有164685和129015辆进账，都是大家在选车时的重点关注对象。

在这种市场环境下，美系、韩系乃至法系车想要从中脱颖而出是非常困难的，不过有一台车却做到了，它就是别克君威！在2020年，别克君威的全年销量为135877辆，比大众帕萨特和日产天籁都要出色，那么这款车到底有什么魅力呢？前不久我身边刚好有朋友就提了一台，一起来看看他对于这台车是怎么评价的吧！

朋友提的这台别克君威是2020款652T精英型，也就是2.0T动力的最低配版本，来说下价格吧，这台车的官方指导价是206800元，朋友是全款购车，店里给出了45000元的优惠，裸车成交价格为161800元，算是购置税、保险和上牌等费用，全部落地总共花了18w出头，对于这个价格朋友是相当满意的，不知道您觉得这个价格合适吗？

朋友说，当初之所以选择别克君威，除了觉得价格比较合适以外，还有以下几个方面也是让他比较满意的地方：

首先这台车的外观风格很运动，前脸采用飞翼式中网，LED大灯的造型十分犀利，有点像奥迪A4L，下方雾灯处T字形的结构和宝马3系有几分相似。从侧面看，整台车的线条很流畅，C柱到车尾的过渡带有一点溜背效果，18寸的轮圈比例也很协调。车尾部分，尾灯做了熏黑处理，底部带有双边单出的排气管，让整台车看起来更加动感。

其次君威内饰的质感也很好，不像雅阁塑料感那么强，而且相同的价格，君威的配置要比对手高出不少，虽然这台车只是2.0T的低配车型，但是像定速巡航、无钥匙启动/进入、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、座椅电动调节、座椅加热、自动分区空调这些该有的功能都有，车机还支持Carplay和Carlife手机互联，平时用起来很方便。

再有就是君威的舒适性也是比较不错的，虽然是运动取向的车型，但座椅填充很柔软，坐上去整个人都被包裹在里面，后排空间也挺宽敞，毕竟轴距有2829mm，朋友身高1米76觉得足够用了。底盘部分君威的调教是属于比较有韧性的那种，滤震表现相对一般，但是在过减速带时回弹干净利落绝不拖泥带水，这一点也是朋友比较喜欢的。

最后就是动力了，这台车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，匹配9AT变速箱，动力可以说是随叫随到，一脚油门下去能够感受到强烈的推背感，转向很精准，9AT变速箱也足够平顺，开起来已经很接近人车合一的感觉了，但缺点是油耗比较高，朋友目前开了不到两千公里，表显的综合油耗是10.1L/百公里，确实要比日系车费油。另外这台车的隔音并不是很高，速度超过60km/h以后，胎噪、风噪都比较明显，高级感还是有所欠缺。

以上就是朋友对于这台别克君威的一些用车体验，总的来说优点多过缺点，再结合它的优惠力度，性价比还是非常突出的，希望对于这台车感兴趣的朋友看完之后能所有帮助，如果对这台车有什么看法和疑问，也欢迎在评论区留言！

开别克君威大半年，油耗深度测评

开别克君威大半年，油耗深度测评

车子购买以来也有大半年了，现在跑两万多公里，

君威不得不说，油耗真的满意

现在跑了两万多公里，综合油耗8.6.市区四分之二，国道四分之一，高速四分之一实测:市区很堵的路市中心，基本油耗十个左右，市二环就是能跑得起来的，红绿灯也不少的，但是能跑起来，基本油耗七个左右，国道就牛逼了，五个到六个左右，有红绿灯的情况下高速油耗两个到六个之间

君威的9AT变速箱加持下，120码，转速不超过1700转，这是同级别车型很少能做到的，也是君威的优势吧，平常100码以下，转速一千二三左右，讲真，这么多年都在说别克耗油，上汽通用这么大的厂商，这么多年都还没有改进，那真是傻了，现在人家一改进，燃油车型油耗不输混动了，这就厉害了。

当然了说到底，油耗这东西，路况不一样，习惯不一样。油耗可以天差地别，同一个人同一个车，市区和高速，油耗可以相差两倍以上同一个车同一条路，不同的人开车，一个就稳当当开车，看到红绿灯老早准备刹车，另外一个看到红绿灯就想着地板油冲过去，那油耗差距也不是一般的大

君威可以说起码同级别里面的油耗，绝对算省油的，我朋友雅阁260精英，市区也有十多个油耗，没必要拿混动和燃油比油耗，君威一开始也有1.8L?混动，可惜了，没人买，现在君威的油耗做出来和混动旗鼓相当

前几天高速上，睡着了，定速巡航开着。直接撞到隔离带，当时瞬间脑袋清醒，幸好隔离带是塑料的，然后湿毛巾擦擦还给擦掉了，可见别克车不管是油耗还是外观质量上都是经的住考验的，幸运啊，开车一定要注意安全，不要疲劳驾驶

别克君威真实油耗被晒，车主坦言：高颜值、豪车内饰

我是山东车主，提车价格为22.30万，目前已经行驶1680公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。

拿下这款车的理由：我的预算定位在中型车，中型车的车不多，看了一眼，觉得君威最美，最喜欢的也就是这辆车了。

外观：君威的外观颜值还可以，当初在那么多中型车里看中了君威，第一眼当然是外观的形象，总之很满意。

?内饰：别克君威这辆车的内饰还算可以，毕竟20万的车已经很豪华了。

?空间：别克君威这辆车的空间大小刚好，我觉得后排的活动地板很烂，但是腿部空间和头部空间都挺好的，后备箱储物空间也挺大的。

?舒适性：别克君威这辆车的减震效果有点差，像那些路面起伏，车子就感觉很晃动，很不舒服，其他感觉还好。

?操控：别克君威这辆车的操控不错，特别是并线辅助功能特别好用，开起来又快又稳。

?动力：别克君威这辆车的加速动力挺好的，动力强大又流畅，这辆车相当不错，适合跑高速或者市区。

?油耗：我更多的是在家里或公司里用它， 每天都经过市区，偶尔出差就跑高速，油耗现在好像是9个多，挺高的。

?最满意：我对这辆车非常满意，首先是价格不贵，然后我觉得车的配置挺高的，看起来很大气，很开放，出门很有面子，回头率高，还有里面的奢侈品，感觉很好，更别说好看了。

最不满意：这个很耗油的君威，基本上百公里回来就是9升油，还有减震效果不好，后排有凸起，我的朋友对此感兴趣，我吐槽过很多次，人多的时候真的不合适。

性价比：我觉得买君威是最合适的价格，没有之一，我对我的君威很满意。