网购火花塞知识

火花塞作为易耗品，五六万公里就需要更换一次，4s店更换一次价格不菲，经济的办法就是自己更换。

火花塞型号非常多，从尺寸上来区分，有安装螺纹M14的，也有M12的，M10也有但是比较少，另外陶瓷体安装直径也有10.5mm和9mm两种。尺寸不匹配 了，肯定安装不上，常规的火花塞都是有外垫圈的，但是部分车型的火花塞，比如长安福特福克斯，通用1.5T英朗这些火花塞是锥坐的，通过锥坐来密封，没有外垫圈

说完尺寸，就是火花塞热值，热值就是跟发动机匹配的，发动机温度高，那就需要散热好的火花塞，如涡轮增压发动机，通常温度高，火花塞侧电极会采用镍包铜的形式，而火花塞NGK就选数比较大的，冠军则是选比较小的，这种火花塞散热比较好。热值非常关键，如果发动机温度高，我们才用了散热差的火花塞，火花塞电极很快就损耗了，更严重的会造成拉缸。反过来如果发动机温度比较低，而才用了散热好的火花塞，容易造成积碳。

最后就是火花塞的电极，普通车型不带增压的，MPI的多点喷射的，通常不需要中心电极和地电极贵金属的，就是十几块钱就搞定了，如果是GDI缸内直喷或者TGDI TSI带涡轮增压缸内直喷的，那就需要贵金属了，因为温度比较高，损耗快，普通镍合金扛不住。贵金属火花塞铱金要比铂金的性能好，当然价格更高，通常一直要三十到五十之间。

15款别克全新英朗更换火花塞

2015年买的别克全新英朗自动豪华版，至今已经行使47000公里，最近总感觉油耗升高，可能到了更换火花塞的时候了。去汽修店，报价70一只，这样算下来四只得280元，这对我来说是一笔巨款[捂脸]，没办法，对我这种动手达人，不自己换对不起自己的手艺。

从网上查的资料，得需要扭力扳手[抠鼻]不过看汽修店给扭火花塞也不用扭力扳手，可能是他们扭的多了，熟悉力度吧[捂脸]。本着严谨的态度，斥巨资够的一把扭力扳手+火花塞提取工具，当然还得有个加长杆，后文中会解释为什么需要加长杆。

火花塞是从某东上，据说是原厂配件，活动价37一只，外加两个高压绝缘硅脂，不知道用来做啥，网上说是延长使用寿命。

除了扭力扳手和火花塞提取工具，还需要一个梅花内六角扳手和一个10mm套筒。话不多说，开始。

打开发动机盖子，请自动忽略里面的油污[捂脸]貌似从买了车就没清理过。拧下机油盖子，注意防护一下，不能落入杂物。用梅花内六角扳手将右边的螺丝拧下，使劲将盖子打开。

四个高压点火线圈。

用10mm套筒工具依次拧开线圈。

点火线圈取下的样子

用扭力扳手，将火花塞拧下，并用工具取出。

已经变黑了

取一只新的，在陶瓷部位涂抹高压绝缘硅脂，用取出工具固定然后拧进火花塞孔里。最后用扭力扳手拧紧，扭力为20N/m。

最后依次更换四只。至此全部更换完毕。