别克《君威》和本田《雅阁》哪种车比较好？

君威是通用公司的主打的前驱车，有前驱王之称。克服了前驱车转向不足的弱点。你应该知道君威不能漂移。属于中低档商务用车。做的人舒服，安全性能不错。雅阁可以，但是安全系数低，雅阁开的人比较舒服。强烈建议买君威，大方典雅。

在街上经常看见一款别克的车,金灰色的,很阔气、好帅,只记得后面三个字母是see,求全名？目前市场价格多少?

应该是君悦吧，29万左右。

21改款1.5L自动精英别克英朗（暗影灰）用车感受

购车时间:2021.2.26

型号:21改款1.5自动精英

颜色:暗影灰购车

地点:东莞万江4 s店

落地价:8.9万，全款

赠送:脚垫，头枕抱枕，灭火器，原车膜(还没贴)2次保养

厂家:8年16万公里动力总成质保

油耗:目前1500公里左右，还没首保，表显9.6，3/4市区。

买英朗也是偶然，虽说有买车的日程，但确定要买还是在头条看到介绍，说优惠幅度很大，指导价12.59，差不多5万多，才确定要买的。从看车到订车，就半个月就确定了。目前开了3个多月了，下面给大家分享下新款英朗的优缺点。

pdi检测书

合格证

提车正面

侧脸

车尾有点臃肿

灰色很大气

晚上侧脸

别克车给人的印象是油老虎，小毛病，所以相对于日系车口碑不是很好，但现在的别克技术也在不断提高，油耗还可以接受，但不得不说这车是合资车里性价比很高。

一、优点

1.同价位合资车里价格低，同类型性价比较高;2.外观比较好看，我比较喜欢前脸，后屁股有点单调3.相对于同价位合资车，配置丰富，天窗，倒车雷达，影像，定速巡航，后视镜加热，胎压监测，车联网，100 g免流每年。4.1.5的动力没网上说的这么弱，只是换挡逻辑问题，2000转左右，你会发现很好提速。5.高速实测110，转速2200-2300.没首保没敢在提速了，挺稳，噪声还能接受。6.空间个人觉得还可以，中间基本没凸起。二、缺点1.起步加油慢，加油发动机声音大，低速提速慢。2.空调噪声大，开到3档，噪声明显。3.后头枕不能调整，其实实际调整比较少，但想装个座椅垫都没地方挂。4.停车熄火后车窗不能自动关窗，要在打火后在关窗，很不方便。5.油耗有点高，自己算了下，200块300多公里的样子

后期其实不用加装太多东西。这是我自己加装的，效果不错，仅供参考。

1.行车记录仪，隐藏式的，某度的，500左右

2.锁车自动升窗器，科某福的，200左右。

下面是下过雨的照片，不错哦。

正面照

侧脸

车尾照

有感兴趣的朋友可以留言。

GL8的空间

车辆的内部空间也是极为宽敞的，第二排的空间表现也非常优秀，在同级别的车型当中也是处于优势地位。第五，我家里原来的7座车是一辆别克GL8，我们家一致认为，这辆车的座位数不能太小。总结来看，这款别克GL8车型在空间，配置，动力上都没有太大的毛病，外观看起来也很朴素，内饰比较中规中矩，性价比很高。车型的内部空间非常宽裕，动感十足又不失优雅稳重，别克GL8既可商务接待又可居家出行。在中国，国人对商务车情有独钟，它兼顾着空间与舒适性，既能满足日常代步需求，又能在周末出去走走走烂路，还能在面子上获得面子。空间和尺寸是成正相关关系的，别克GL8作为MPV的灵魂卖点，车内空间当然可以说是消费者购车最关注的需求之一。空间方面，别克GL8的第二排空间非常宽敞。而在此类车款颇为重要的后备厢层面，别克GL8在启机出了第三排座椅时，仍能放下20英寸标准登机箱，实际表现可谓相当不错。在座舱空间的打造上，别克GL8沿袭了环抱座舱布局，并且加入了沉静灰和木棕色彩的搭配。在第三排座椅使用的情况下，后备箱还能放置不少东西，这样的表现也是比较出色。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促。第一二排宽敞没什么大不了，这很正常，如果能加个第二排航空座椅，简直就是为小朋友装上了一次坦克，站在那个价位，你能给她配个飞机头等舱。如今MPV车型的热销，很大程度上因为SUV车型有着空间大，实用性高的特点，所以深受国人的喜爱。而别克GL8之所以能够在市场认可，很大程度上因为车内空间利用率和乘坐的舒适性非常高，能满足国内绝大部分购买商务MPV车型消费者的用车需求。第五代别克GL8四座版采用了2+2+2的座椅布局，这也是新车最早一批进入第三排座椅的产品。在别克GL8陆上公务舱车型中，原先已经足够宽敞的后排空间再次提升，加上六座版第二排外侧座椅可以小躺，让第三排乘客也可以将大长腿伸展开。第五代别克GL8四座版采用了2+2+2的座椅布局，这也是新车最早一批进入第三排座椅的产品。第四排的空间相对来说也比较宽敞，同时座椅的舒适性表现很不错。如此一来，别克GL8所具备的空间优势、驾乘体验优势，便在同级市场中有着较为明显的优势。空间方面，最值得一说的是原厂的真皮沙发座位，美式大沙发的座椅舒适性确实不错。在车辆座舱空间的打造上，别克GL8沿袭了环抱座舱布局，并且加入了沉静灰和木棕色彩的搭配。在第三排座椅展开的情况下，后备箱依旧可以放下两个登机箱，这样的表现还是足够全家出游时使用的。总的来讲，最满意的就是别克GL8的内部空间了，无论是商务用途还是全家出游都非常方便，也很舒适，车开起来也很平顺。在实际乘坐上，177cm的体验者在调整好前排坐姿后再坐进后排，头部空间有四指，而腿部则有近三拳的空余，对于一台MPV来说已经十分可观了。在座椅布局上，别克GL8陆上公务舱的第二排乘坐头等舱，采用剧院式渐高设计来保证第三排乘客的视野开阔度。第三排的空间相对来说也比较舒服，原因是由于座椅非常宽大。而且别克GL8的内部储物空间，对于全家人出行来说足以胜任。总而言之，其内部乘坐空间虽然有限，但是其用料、布局可以适当弥补这点不足。在中国，国人对商务车情有独钟，它兼顾着空间与舒适性，既能满足日常代步需求，又能在周末出去走走走烂路，还能在面子上获得面子。而当第三排座椅放倒之后，别克GL8商旅车的后备厢容积更可扩展至475-1605升，装得下你。在座舱空间的打造上，别克GL8沿袭了环抱座舱布局，并且加入了沉静灰和木棕色彩的搭配。别克GL8是标准的中型MPV模型，在空间性能、舒适性上都是没得说的。而传祺第二排座椅可以整排放倒，与后备箱连接成一个更整体的空间，不仅如此，其开口面积也是相当大，放置大件物品也相当便利。贯通式的地台设计，让前排驾乘人员轻松移动。别克GL8的第三排空间，头部空间相对来说会小很多。而且别克GL8的内部储物空间，对于全家人出行来说足以胜任。如今越来越多家庭出于空间需求，开始考虑入手一台MPV车型。而当第三排座椅放倒之后，别克GL8商旅车的后备厢容积更可扩展至475-1605升，装得下你。总之，别克GL8的内部乘坐空间尤为出色，虽然外观看上去一般，但是内部空间利用率真的很高，与艾力绅等车型不相上下。贯通式的地台设计，让前排驾乘人员轻松移动。而对于我们国人来说，重点是空间、实用性。在实际乘坐上，将前排座椅调到舒适的位置，头部距离车顶还有一拳两指的空间，来到后排头部空间还有四指。在实际乘坐上，将前排座椅调到舒适的位置，头部距离车顶还有一拳两指的空间，来到后排头部空间还有四指。而在此类车款颇为重要的后备厢层面，别克GL8在启用第三排座椅状态下，仍能放下20英寸标准登机箱，实际表现可谓相当不错。第五代别克GL8四座版采用了2+2+2的座椅布局，这也是新车最早一批进入第三排座椅的产品。如果只有几个口袋的花生，并且仍然有足够大的空间，则可以放置大量的旅行用品。第一，为方便乘客上下车；第二，使用易于自救的“双侧电滑门”设计，通过遥控一键启动，让出入更便捷。而对于空间的优越性，别克GL8的空间表现自然不差。空间方面，别克GL8自然不必多说，后排表现几乎没得挑，就算是满座也不会让人败兴。总的来说，最满意的就是别克GL8的内部空间了，无论是商务用途还是全家出游都非常方便，也很舒适，车开起来也很平顺。车门两边都有独立的储物柜，后备箱的空间也很大，能同时容纳三四个大行李箱和一个小孩的行李。总而言之，其内部乘坐空间虽然有限，但是其用料、布局可以适当弥补这点不足。而别克GL8之所以能够在国内关注度和销量这么高，很大程度上因为车内空间利用率和乘坐的舒适性非常高，能满足国内绝大部分购买商务MPV车型消费者的需求。在座舱空间的打造上，别克GL8沿袭了环抱座舱布局，并且加入了沉静灰和木棕色彩的搭配。