8万多买台别克英朗，自动挡带天窗，日常代步够用，颜值也很高

收到一个粉丝的留言，刚拿驾照想买辆车练手，手里只有七八万块钱，要是是合资品牌。看来丰田威驰和本田锋范，觉得比较老气配置也低，不适合年轻人开。于是8万多买了台别克英朗，自动挡带天窗，颜值也很高。

今天我们要聊的是2021款别克—英朗，主要介绍的是1.5L 自动精英版车型，厂商指导价12.59万元，现在优惠完才8万多。别克英朗这款车，算得上是比较老牌的家轿了，早期曾和朗逸、卡罗拉这些车型同台竞争，但前几年省油推出了三缸的发动机，消费者却很不待见，销量也一直低迷。现在出了四缸版本的车型，家用较大的优惠力度，销量又开始直线上升。那么这款车各方面的表现如何？现在一起来看一下吧。

外观造型方面

前脸采用家族式的设计风格，展翼式的中网造型，内部为直瀑式的饰条，视觉冲击力更强烈。两侧年是饱满的大灯组，和格栅融为一体，呈现出一体式的造型。搭配上贯穿式的下格栅，视觉上显得更有层次感。

车身采用贯穿式的双腰线设计，造型也没有很夸张，比同级别很多车要显得有气质。16寸的双五辐式铝合金轮毂，表面做了枪灰色处理，衬托出不错的运动气息。微微凸起的前后轮拱，还有少许溜背的车尾造型，显得更加年轻时尚。

车尾两边是细长的尾灯组，灯罩做了熏黑的处理，点亮后具有一定的辨识度。整体造型来说中规中矩，视觉的重心偏高，透露出一股运动气息。

车身尺寸和空间表现

车身尺寸的长宽高分别为4609mm*1798mm*1646mm，轴距为2640mm，定位是一辆紧凑型车。空间表现还算不错，以一米七的身高为例，后排的头部腿部空间一拳有余，满足日常的家用没有问题。车内使用的是皮质的座椅，内部是柔软的填充物，对身体有着良好的支撑和包裹性。另外，还配备了一个常规尺寸的天窗，能增强车内的采光和通风效果。

内饰方面

简洁的内饰布局，加入镀铬饰条点缀，线条的设计也很流畅。中控台表面为软性的搪塑材料，搭配7英寸的液晶显示屏，显示的效果也比较清晰。家族式的三辐式方向盘，两侧设有控制的按钮，有着不错的握感。仪表盘为机械指针的设计，采用黑底白字的样式，显示的效果清晰明了。

配置方面

在配置上，配备了胎压显示、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统，同价位里表现不错。另外搭载一套智能语音控制系统，还支持CarPlay和CarLife手机互联功能，日常使用相当之方便。

动力总成方面

搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为113匹，最大扭矩为141N.m。传动部分，匹配的是6挡手自一体变速箱，综合百公里油耗7.6L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱的布局。动力表现一般，不会有强烈的驾驶体验，日常的代步没有问题。

不足的是，起步时动力偏肉，悬挂表现也比较硬。内饰多为塑料件，摸上去硬邦邦的手感，谈不上档次。整车的隔音表现一般，胎噪偏大，新车内饰有少许异味。

总的来说，8万多就能买一台合资家轿，空间、配置够用，颜值也不赖。同价位里性价比超高，对于预算不多的年轻人，是一个不错的选择。对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车请关注《缸砸说车》，每天更新实用的汽车资讯。

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英朗有个通病，就是发动机容易高温，水管容易漏水，这个毛病在我这边是不可能发生的，我敢说不可能。为什么？在我收收回来之前，打开打机盖大家看一下什么原因。

因为这款发动机是温度容易过高的，我拿回来的。收回来之前已经做过维维养了，像这个缸盖我是全新换新的，它是不渗油的，冷却液水管是容易容易老化的，我也换了一条全新的。所以这方面的毛病我已经解决了。

因为通常新车买回去三年就要更换这些零配件，而且特别是这种有通病的车子。但是收回来这个通病的地方都一一解决了，管是换新的缸盖又是换全新的。实表跑了15万公里，2.5个w上车，有喜欢的老铁注意赶紧下手。2.5个w重要的话已经说了3遍了，划重点说重重，重点的话2.5个w，谁用谁知道。

很便宜的2014年别克英朗，废话不多说，上车走你。