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新车 | 7座全尺寸SUV/年内引入/2.7T动力，新款雪佛兰TAHOE太浩实拍
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 2024北京国际车展] 日前，新款雪佛兰TAHOE太浩在国内正式亮相。据悉，新款TAHOE太浩属于第五代车型的中期改款版本，对外观及内饰细节进行改动，采用三排7座布局（2+2+3），动力搭载2.7T可变缸发动机。该车未来将通过通用汽车高端进口车和生活方式平台道朗格以进口方式引入国内市场。
新款雪佛兰TAHOE太浩普通版
新款雪佛兰TAHOE太浩高地版
车型背景/历史雪佛兰TAHOE太浩和GMC YUKON育空均为通用汽车旗下全尺寸SUV。其中，雪佛兰TAHOE太浩自1994年推出，至今已经30年时间，目前已经推出第五代车型，雪佛兰TAHOE太浩主要在北美、菲律宾、中东、智利、秘鲁、哥伦比亚等地区销售；GMC YUKON育空主要在北美地区和中东地区销售。
第一代雪佛兰TAHOE太浩2门版
第一代雪佛兰TAHOE太浩4门版
第一代雪佛兰TAHOE太浩基于GMT400平台打造，提供双门和四门车型选择，并有后驱和四驱两种动力形式，提供5.7升V8发动机和6.5T V8柴油发动机等动力系统。
第二代雪佛兰TAHOE太浩
第二代雪佛兰TAHOE太浩在2000年发布，基于新的GMT800平台打造，提供5.3升V8发动机以及6.0升V8发动机等动力。
第三代雪佛兰TAHOE太浩
第三代雪佛兰TAHOE太浩在2007年发布，基于GMT900平台打造，提供5.3升V8发动机、6.0升V8发动机以及6.2升V8发动机等动力。
第四代雪佛兰TAHOE太浩
第四代雪佛兰TAHOE太浩在2013年发布，基于GMT K2XX平台打造，提供5.3升V8发动机和6.2升V8发动机等动力。
第五代雪佛兰TAHOE太浩
第五代雪佛兰TAHOE太浩在2019年发布，基于GMT T1XX平台打造。值得注意的是，2020年11月，通用汽车宣布将大型SUV阵容进口到中国，这标志着雪佛兰TAHOE太浩和GMC YUKON育空首次以官方渠道进入中国市场。
第五代雪佛兰TAHOE太浩中期改款车型和第十二代雪佛兰Suburban中期改款车型
在2023年11月，通用汽车推出了第五代雪佛兰TAHOE太浩和第十二代雪佛兰Suburban的中期改款车型，主要对外观及内饰细节进行调整。此次，第五代中期改款版本的雪佛兰TAHOE太浩首次在国内亮相，雪佛兰Suburban可以理解为雪佛兰TAHOE太浩的长轴距版本。
外观特点普通版
高地版
此次在国内亮相的新款雪佛兰TAHOE太浩展示了普通版和高地版2种版本车型，其中，高地版在外观细节增加“High Country”标识，可视为高配版车型；普通版车型对轮辋、车顶行李架、侧窗边缘饰条、车身标识等细节进行黑化处理。
老款雪佛兰TAHOE太浩和新款雪佛兰TAHOE太浩
与老款车型相比，新款雪佛兰TAHOE太浩前灯组升级为全新分体式设计，造型风格与新一代巡领者类似，提供雪佛兰最新家族化的C形LED日间行车灯。此外，该车提供两款新颜色的金属车漆，分别为柏树灰和湖岸蓝。
普通版
高地版
老款雪佛兰TAHOE太浩
新款雪佛兰TAHOE太浩侧面造型基本延续了老款车型设计，D柱进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果。
据悉，新款雪佛兰TAHOE太浩长宽高分别为5382/2058/1940毫米，轴距为3071毫米。参考老款雪佛兰TAHOE太浩，该车长宽高分别为5352/2060/1923毫米，轴距为3071毫米。对比来看，车长增加30毫米，车宽减少2毫米，车高增加17毫米，轴距保持不变。
高地版
普通版
细节部分，高地版车型在前翼子板位置增加“High Country”标识，配备有22英寸轮辋；普通版车型配备20英寸轮辋。
高地版
普通版
老款雪佛兰TAHOE太浩
至于车尾部分，新款雪佛兰TAHOE太浩也进行一定的调整，车尾增加黑色装饰条连接尾灯，尾灯内部结构重新设计，后保险杠增加双边共双出式排气系统。
新款雪佛兰TAHOE太浩提供有Hands-Free自动感应尾门以及可单独开启的后挡风玻璃，方便取放物品。
新款雪佛兰TAHOE太浩Z71
在美国市场，新款雪佛兰TAHOE太浩继续提供越野版Z71、性能版RST等车款。其中，Z71车型配备接近角更大的前保险杠，红色拖车钩、前部底盘下护板和越野轮胎；RST标配22英寸轮辋，可选装24英寸新造型铝合金轮辋。
内饰设计新款雪佛兰TAHOE太浩高地版
老款雪佛兰TAHOE太浩
作为中期改款车型，新款雪佛兰TAHOE太浩换装最新雪佛兰家族式内饰风格，配备全新悬浮式11英寸液晶仪表盘和17.7英寸多媒体显示屏，两块屏幕具有联体式效果，与新一代巡领者内饰风格类似。同时，采用怀挡式换挡机构。
新款雪佛兰TAHOE太浩车内细节加入有实木装饰件、钢琴烤漆和高亮镀铬等材料装饰，实拍车型为高地版，在中控台副驾驶位前方以及座椅头枕等细节增加有High Country标识。
新款雪佛兰TAHOE太浩车机系统整合百度智慧车联功能，提供苹果无线CarPlay互联、在线音乐、有声读物、导航等，支持OTA升级。此外，该车搭载最新增强型Super Cruise超级辅助驾驶系统，支持自动变道与指令变道等功能，同时配备有多视角勘察影像系统。
结合实拍图显示，高地版提供有手机无线充电、自动大灯、驾驶模式选择、主驾座椅记忆、全景天窗、BOSE音响、第二排座椅调节等配置。
空间展示/动力系统作为一台美式全尺寸SUV，新款雪佛兰TAHOE太浩采用2+2+3式7座布局设计。第二排采用独立座椅造型，设计有扶手，座椅中间有着较宽敞的通道。
据悉，新款雪佛兰TAHOE太浩标准后备厢容积为722升，在二三排座椅放倒情况下，可提供容积为3480升的后备厢空间。
引入国内版的新款雪佛兰TAHOE太浩搭载通用汽车专为中大型多功能车开发的TurboMaxTM 2.7T可变缸发动机，最大功率为223千瓦，最大扭矩为500牛·米。传动系统匹配Hydra-Matic 10速自动变速箱。此外，该车采用非承载式车身架构，装备有mLSD后限滑差速器以及MRC磁浮感应减震器等。
新款雪佛兰TAHOE太浩Z71
值得注意的是，新款雪佛兰TAHOE太浩在北美市场继续提供三套动力系统可选，包括两款汽油V8自然吸气发动机和一款柴油直列六缸涡轮增压发动机。两款汽油V8发动机排量分别为5.3升和6.2升，5.3升发动机最大功率265千瓦（355马力），峰值扭矩519牛·米；6.2升发动机最大功率313千瓦（420马力），峰值扭矩623牛·米。
柴油动力方面，新款雪佛兰TAHOE太浩搭载的为第二代Duramax柴油发动机，该发动机首次配备于新款雪佛兰索罗德1500皮卡，最大功率和峰值扭矩相比第一代Duramax柴油发动机均有提高。具体来看，这台3.0升直列六缸柴油涡轮增压发动机最大功率为227千瓦（305马力），峰值扭矩为671牛·米。传动系统，与以上三款发动机匹配的均为10速自动变速箱。
市场环境/前景分析现阶段，国内在售的进口大型SUV有奔驰GLS、宝马X7、林肯领航员、日产途乐等，其中前三款均为豪华品牌车型。未来雪佛兰TAHOE太浩引入国内后，非豪华品牌竞品指向日产途乐。
在很多人印象中，美系全尺寸SUV都是大排量自然吸气发动机车型，较高的油耗让人敬而远之。不过，此次要引入国内的新款雪佛兰TAHOE太浩搭载2.7T可变缸发动机，也算“因地制宜”，再配合较大的空间表现，如果价格合理，相信还是有一定的吸引力。
不过，面对国内新能源发展的大趋势，自主品牌也推出有理想L9、问界M9、仰望U8等大型SUV，今年3月，三款车型的销量分别为8595辆、5446辆、1090辆。那么问题来了，如果从以上大型SUV车型中进行选择，您会如何抉择呢？欢迎在文章后留言。#2024北京国际车展#
个性十足的7座中大型SUV 实拍2023款雪佛兰开拓者
7座中大型SUV在国内市场的比重正逐年升高，这些中大型SUV除了拥有大气的外观和出众的空间优势，往往也注重机械品质，也因为这种全能的属性，渐渐为消费者所青睐。雪佛兰开拓者作为美式中大型SUV的代表车型，既拥有美式SUV宽大硬朗的设计，也融合了雪佛兰品牌的运动基因，在最新推出的2023款车型上，在保留过去驾驶与乘坐优点的同时，进一优化了车内舒适性配置和科技配置，意图提供更好的用车体验。我们也对新车进行了抢先实拍，看看在那些看不到的地方有哪些变化。
外观：运动感与科技感兼备的外观设计
2023款开拓者延续了过去高辨识度的外观设计，前脸是雪佛兰家族式的“X”元素，钨银金属质感的饰条将前脸进行两部分的分割，营造出更强的层次感。中网使用了熏黑的蜂窝状设计，不同车型提供Redline尚·红系列和RS系列专属设计，实拍的RS配备了专属的RS徽章，以及众多车身黑化的细节。
分体式LED大灯的设计视觉张力强烈，其中LED日间行车灯以车身线条为基准，点亮后进一步勾勒出外观的设计，真正用于照明的大灯被放置在两侧。
开拓者富有肌肉感的线条在侧面有所展现，宽体的车身的搭配21英寸六幅Y型设计，兼顾了硬派越野与运动风格。
厚重的尾部设计更注重运动风格的呈现，LED尾灯以曲线营造出环形的造型风格，点亮后的效果也比较出众。双边共双出排气管得到保留，搭配中置雾灯后的具有独特的运动气质，此外熏黑的车尾标识和RS都让后排增色不少。
内饰：科技和舒适配置得到提升
雪佛兰开拓者的运动风格同样在内饰中得到展现，与雪佛兰旗下著名跑车“大黄蜂”Camaro具有同类型的设计风格，对称的中控台设计以红黑为配色，大尺寸的炮筒式空调出风口提升了整体的战斗气氛。
仪表盘使用了双炮筒的造型，红色指针与白色字体搭配后风格强烈，半液晶仪表盘拥有运动/舒适两种不同的模式，显示的信息也足够全面。
2023款开拓者目前全系标配AUTO HOLD自动驻车，进一步降低日常驾驶的强度，此外全景影像的清晰度也比较高，搭配可调节视野的流媒体后视镜，对于外界的感知更全面。
车机搭载全新升级小雪OS智能车联系统，内置的功能十分丰富，支持Apple CarPlay、百度 CarLife以及蓝牙连接。实际体验下来车机的操作流畅程度让人满意，并且稳定性也比较高，支持连续语音输入的语音识别功能也提高了日常使用的便利性。
此外2023款雪佛兰开拓者还升级了众多舒适配置，现在全系标配一键启动，除了最低配外，新增了可一键升降的四门电动窗以及手机无线充电。我们实拍的顶配版拥有加热通风的电动记忆座椅，后排座椅加热与220V电源插口，后排也拥有独立温度调节。
2023款雪佛兰开拓者车身长度进一步增加，如今长度提升到5011mm，长宽高尺寸为5011 mm x1953m x 1726mm，轴距2863mm，为车内空间表现提供足够的硬件基础。雪佛兰开拓者在保证足够后排空间的同时，同样也注重舒适性的表现，后排拥有宽大厚实的坐垫，对于腿部的支撑也很足。二排的设计思路也同样应用到第三排上，能前后移动的二排座椅保证了空间的拓展能力，并且在座椅设计和材质上看齐二排，舒适性同样得到保证，此外天窗面积也比较可观。
动力：2.0T轻混效率出色/四驱模式丰富
雪佛兰开拓者全系搭载一副带可变缸技术的2.0T发动机，并拥有48V轻混系统，其中发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。三段式的可变缸技术，能根据不同的工况进行调整，如在巡航的状态下能实现“两缸畅行”模式，进一步提升效率降低油耗。
传统系统方面搭载9速手自一体变速箱，能在95km/h的时候挂入9挡，充分发挥挡位的优势，能在应对不同的路况时，让发动机处于合适的动力输出区间，官方8.4s（两驱）的0-100km/h的加速时间，也足够说明这套动力系统的性能潜力。
雪佛兰开拓者2023款依旧配备了独特的Twin-Clutch智能四驱系统，是基于FWD的适时四驱系统，不过与同类型的四驱系统相比，Twin-Clutch智能四驱系统拥有更丰富的模式选择，包括两轮驱动在内的四种模式，并可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配。在处于四驱模式下，系统将根据不同的模式，提供相应的动力分配逻辑，充分发挥车辆的牵引力。
实拍感想
2023款雪佛兰开拓者在保留过去优点的情况下，在配置方面也进一步优化，提供更好的舒适性体验。此外雪佛兰开拓者在硬件方面的优势也足够明显，包括高效的动力系统，以及独特的四驱系统，都让它拥有鲜明都产品特色，外加运动前卫的设计，对于追求个性化，同时又想满足家庭用车需求的用户而言，是一个不错的选择。目前在售的四款车型中，我们建议在预算充足的情况下，优先考虑两款四驱车型（抛开外观差异实际为同一款车型），不但舒适性配置高出不少，同时拥有可以切换两驱/四驱的适时四驱系统，能充分体现出雪佛兰开拓者的产品力优势。
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