还在纠结胎压打多少？轮胎店老板让你记住这两个数据

提到胎压，即便是像老婆这种不懂车的人都在告诉我，夏天跑高速胎压是不是应该降低点，防止爆胎。说实话，因为胎压过高爆胎的情况目前来看可以说是越来越少，因为大多数朋友都会注意这块。记得上周开家里的别克GL8去洗车，店里小伙都主动给测完胎压并告知。所以说，胎压过高导致爆胎的几率是很低的，但是胎压太低又很容易吃胎，而且对于油耗来说也不是一个好消息，那么到底轮胎胎压应该保持多少呢？相信很多老司机都有这个疑问，我也是特意问了3、4家轮胎店老板，最后总结的，希望大家能用的上，友情提示，也就2个数据而已，但是却省油又安全。

第一个：上浮10%

如果天气凉爽或者雨雪天气，尽量保持汽车的胎压是正常的110%，也就是比汽车门边贴的铭牌高10%。举个例子，比如我的国产SUV胎压要求标准是2.2，那么这个时候打到2.4就可以。这个胎压能有效保证轮胎与地面的接触又不会吃胎，而且即便是跑了一段之后，轮胎胎压基本上维持在2.4-2.6之间，并没有安全隐患。部分跑长途的车辆可能会达到2.7或者2.8，但是都是在安全范围内的。另外要说的就是有朋友觉得下雨天或者下雪天胎压要低一些，这样与地面的接触面大更安全，实际上恰好说反了，这个时候如果胎压过低，那么很容易打滑发生事故，所以不要被忽悠了。

第二个：上浮5%

如果是夏天，尤其是像现在这种沈阳比三亚温度还高的时候，那么这个时候一定不要太高的胎压，有人说这还不好办，比标准胎压低一些就好。实际上这种思维真的是不对的，倒不至于像有的朋友说的卡轮毂。只是这样的话轮胎会磨损的非常严重，另外油耗和同车型比起来会高很多，这方面有人尝试过。所以说夏季建议大家轮胎比标压高5%就好，比如标压2.2，这个时候打到2.3就可以，有人说会不会低。我只能说夏天你起步大概5分钟就会发现胎压已经变成2.4了，连续半个小时到一个小时基本上就能到2.6，所以说不用过于担心胎压过低的问题。

之前就有人问我，谁没事总关注胎压啊，我只能说胎压监测目前对于大多数汽车来说已经成为标配，而对于很多司机来说，我个人觉得这东西的重要性和行车记录仪几乎是相同的，如果不是特别差钱的话，我建议还是装一套吧。网上这种东西也就3、400块钱还是特别好的，至于有人说4S店选装或者4S店卖的，我只能说算了吧，有钱没地方花啊？另外记得选择内置的，外置的很容易被人弄走，别听说什么放到的，基本上都是坑人的。

为什么一些新车胎压特别高？

第 365+269 天。

大家去保养或胎压不足充气的时候，一般师傅都会轮胎气压充到 2.5bar（250kPa）。

因为大部分轮胎的建议胎压都是 2.5 个左右，当然也有例外，比如别克威朗 pro 的胎压建议是 2.4 个，不过这点差别问题不大。

大船当时提威朗 pro 时查看胎压，差不多 2.4。

后来一个哥们说他提昂克赛拉时，胎压有点高，达到了 3.0。

确实高得有点狠，这是为什么呢？

我们知道汽车从出厂到卖到消费者手里，花费的时间有长有短，短的不到一个月，长的可能快三个月。

这段时间，汽车大部分时间都停在 4S 店的停车场里，随着时间的推移，轮胎的胎压会慢慢降低。

当胎压降到一定程度，轮胎就会变形，短时间的话影响不大，但长时间维持这种状态对轮胎是一种伤害。

所以为了避免轮胎发生形变，汽车停放到停车场时，4S 店会给轮胎胎压打得高一些。

把车交到顾客手里前，他们再把胎压放到厂家推荐的胎压。

你的汽车到手后胎压多少？

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