全新君越车主调查：内饰一致好评，售价给力，高配关注度高

要说5月份哪款新车热度最高，全新一代别克君越绝对算得上其中一位。作为别克全新设计语言下的首款旗舰轿车，全新一代君越一改往日成熟稳重的大叔形象，转身成为了一台时尚动感的潮流座驾，因此引起了不少别克忠实粉丝的热议。在发布会上，全新一代君越更是以突破18万元的史低售价引起了大量消费者的关注。那么，关注全新一代君越的用户对它的改变是否满意，换代之后的君越又能否延续曾经的辉煌历史呢？我们特意以群调查的形式收集了车友们对它的反馈。

外观褒贬参半，内饰大受好评

全新一代君越为我们呈现出了外观与内饰上的重大革新，因此也引发了网友们的热烈讨论。从第一代君越开始，君越车型一直保持着大气、稳重、充满商务感的外观形象，在不少消费者心中君越更是B+级商务轿车的代表。而全新君越则向我们展现出与以往截然不同的外观风格，锐利动感的车身线条使新君越变得年轻时尚起来，一改过往的成熟商务风。这样颠覆性的改变让不少网友有些缓不过劲来，因此大家调侃道：“让你改内饰，没让你改外观呀”。不过，从这句话我们也不难看出网友们对全新君越的内饰改变还是有着很高的期待，那么车友们是怎么看待新君越的变化呢？

从调查结果来看，群友们对新君越的外观认可度接近50%，仅有过半的群友认为新君越的外观更好看。不过我个人认为，大家对全新君越外观认可度不高的主要原因还是短时间内难以接受其定位上的转变，新车的售价更低，面向的消费群体也会更加年轻化，外观调性的适当改变也是情理之中。并且从实车的效果来看，全新君越的颜值还是比较耐看的，也许随着时间的增长，大家也会逐步改变对它的看法。

相比外观上的褒贬参半，群友们对全新君越的内饰可是一致好评。诚然，全新君越的新一代VCS智能座舱既体现出了顺应时代的较强科技感，同时也有着旗舰轿车应有的豪华感，全新君越营造出的内饰质感也做到了同级别当中的领先水平。

那么，全新君越设计上的改变会引发客户群体的转变吗？从群友们给出的结果来看，全新君越的受众用户变化并不大，36岁以上的消费者仍占据了较大的比例。看来，君越凭借多年的市场表现还是为消费者留下了根深蒂固的产品印象，中年人士对君越有着更多的好感度。

售价备受认可，高配车型更受欢迎

相比老款车型，全新君越的起售价格降低了4万元，17.99万元的起售价无疑让不少消费者感到惊喜万分，即便是顶配的艾维亚版，售价也不到25万元，那么潜在用户对这个定价是否满意呢？

出乎意料，有超过9成的群友认为全新君越的定价合理，这样的结果在我们以往的调查中并不多见。大部分消费者都希望车型定价越低越好，因此会在问卷中选择定价过高这一选项，而在全新君越的身上，这样的情况发生了改变，这也恰恰说明全新君越对消费者的心理以及市场竞争有着敏锐的洞察。

在具体车型的选择上，有近7成的群友选择了售价20.99万元的越尊版车型。在全新君越的4款配置中，越尊版也的确是性价比最高的一款，尽管它比同为2.0T的越享版贵出1万元的差价，但其多出的高阶辅助驾驶、蓝牙钥匙、前排座椅通风加热等功能都是较为实用的配置，能够为日常的用车带来更多便利。

作为B级车中的代表车型，全新君越也将与主流合资车型展开竞争，而在竞品车型的选择上，大众迈腾最受群友们的青睐，其次便是刚刚完成换代上市的全新雅阁。在编辑看来，三款车型都有着比较鲜明的车型特点，全新君越在科技感以及智能化方面表现突出；全新雅阁在燃油经济性以及日常使用成本上有着较大优势；而大众迈腾的底盘质感表现则会更好，三款车型对于消费者来说还是比较容易做出选择的。

舒适体验受到青睐，CVT变速箱成最大槽点

既然消费者对全新君越的售价表现出了足够的认可，那么新车一定有能够打动他们的产品点。在群友们最看重的优势中，除了豪华、有科技感的内饰外，宽敞的空间表现以及舒适的乘坐体验也受到了大量群友的好评。

在以往的车型当中，君越往往以B+级的车身尺寸形成了空间上的巨大优势，尽管全新君越车身尺寸有所减小，但其依然继承了前辈空间宽敞的优点。全新君越2905mm的车身轴距使身高185cm的编辑坐在后排能够拥有两拳的腿部空间以及一拳的头部空间，乘坐空间相当宽敞。

在乘坐舒适性上，全新君越还配备了带加热、通风以及按摩功能的打孔真皮座椅，新车的坐垫长度也进行了针对性的加长，能够给予乘客充足的大腿支撑，带来较为舒适的乘坐体验。

虽然在乘坐舒适性以及豪华感的营造上全新君越有着突出优势，但新车仍存在一些不足，其中有超80%的群友对全新君越所采用的CVT变速箱感到不满意，而这一点也确实让全新君越显得缺乏诚意。尽管CVT能让车型的成本降低，进一步拉低车系的起售价，但这也是消费者难以接受的“硬伤”，抛开25T（1.5T+CVT）车型17.99万元的起售价，28T车型的售价便来到了19.99万元，放在合资B级轿车市场来看，并不具备价格上的竞争优势。

除此之外，也有一部分群友吐槽君越的油耗较高，保值率低。不过，对于采用2.0T高功率发动机的君越来说，强动力带来的高油耗也是情理之中，并且老款车型较大的终端优惠势必也会影响二手车的价格，在买车时省下的钱自然就要在卖车时多亏出去一些。

最后，我们也调查了车友们主要的用车需求，大部分用户还是以日常代步以及家庭出行为主，只有极少数的用户需要商务接待的场景。这也说明了在20万元左右的轿车市场，家用仍是用户需求的主旋律，舒适实用的产品才能受到更多用户的欢迎。

编辑总结

自诞生以来，别克君越就承担着带动别克品牌销量的重要地位，在此前的激烈竞争中，别克君越凭借着越级的体验以及较大的优惠力度取得了不错的成绩，而全新君越的到来更是进一步提升了它的产品力，同时，新车价格的“官降”也让全新君越在市场中有着较强的竞争力。从此次的调查结果来看，车友们对全新君越的到来也是十分认可，那么，热烈的呼声能否转化为出色的销量呢？全新君越的市场表现值得期待。

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新车 | 世纪同风格前脸、内饰连体屏+怀挡，新一代别克君越官图曝光

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，新一代别克君越外观官图在网络上曝光。此前别克已率先公布新一代君越内饰细节官图，预计该车将于2023年上半年发布。参考来看，目前在售2022款君越指导价区间为21.98万-28.98万元。

新一代君越官图

此前曝光的新一代君越艾维亚实车图

别克世纪

左图：新一代君越；右图：现款君越

作为换代车型，新一代君越前脸换装与别克世纪类似的造型风格，包括由梯形前格栅和L形前灯组组成的主要造型特征。同时，新一代君越继续提供普通版和艾维亚版车型，其中普通版车型前格栅内部为银色多横幅设计，艾维亚版车型前格栅内部为镀铬处理的艾维亚专属细节。

新一代君越车身长度减小30毫米，车长进入5米以内，轴距保持不变

新一代君越1.5T车型尾部造型，尾标为25T，采用隐藏式排气设计

新一代君越2.0T车型尾部造型，尾标为28T，采用双边共两出排气设计

新一代君越内饰官图

怀挡换挡机构，带有方向盘换挡拨片

中控台和门板区域使用双色皮质包裹，门板融入部分打孔皮质，座椅电动调节/记忆/通风转移到门板区域

前排手机无线充电区域

别克世纪和现款君越内饰

内饰方面，新一代君越中控台配备30英寸曲面连体屏和全新四辐式多功能方向盘，整体设计风格同样与别克世纪类似。与现款君越有所不同，新一代君越使用怀挡式换挡机构，这使得副仪表台空间得到释放，该区域布置有手机无线充电板和更多储物空间。

在售2022款君越2.0T发动机舱

根据此前曝光的工信部申报信息，新一代君越2.0T车型发动机最大净功率为169千瓦，额定功率为174千瓦，其额定功率与目前在售君越2.0T发动机最大功率一致。随着新一代君越外观、内饰等更多信息逐渐披露，预计这款车将在不久后发布。接下来，包括新一代本田雅阁/英仕派等合资中型车将陆续在上半年推出，合资中型车市场预计将进入全新的竞争格局，您认为新一代别克君越是否值得期待呢？欢迎在评论区共同交流。

新车 | 别克新君越内饰曝光，世纪相同风格，配2.0T，或上半年发布

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 继此前上汽通用别克新一代君越工信部申报图曝光后，该车内饰谍照日前在网络上现身。基于别克品牌最新家族化内饰设计风格，新一代君越中控台布局与别克世纪类似，配有悬浮式双连屏和四辐式方向盘等设计。根据之前报道，新一代君越有望在2023年上半年发布。

新一代君越内饰谍照

世纪和现款君越内饰

通过对比可以发现，新一代君越中控台功能布局与世纪类似，采用液晶仪表盘和多媒体显示屏连体悬浮式设计，其多功能方向盘同步升级为全新四辐式造型。与现款君越有所不同的是，新一代君越使用怀挡式换挡机构，因此副仪表台空间被进一步释放，并在该区域疑似设计有手机无线充电板和更多储物空间。

此前曝光的新一代君越外观申报图

在售2022款 君越 652T 豪华型

回顾外观来看，新一代君越将前格栅和前保险杠下部进气口整合为一体式梯形设计，前灯组也运用与世纪类似的L形造型，并配备有别克品牌最新三盾式车标。

此前曝光的新一代君越外观申报图

在售2022款 君越 652T 豪华型

新一代君越尾部采用全新贯穿式尾灯组，与之配合的为一条贯穿式镀铬饰条。同时，该车牌照安装位置从现款君越的后保险杠上移至后备厢盖，排气系统继续保持双边共两出式布局。此外，新一代君越代表动力系统的尾部标识疑似从现款车型的652T简化为20T。

根据此前曝光的工信部申报信息，新一代君越将搭载一台代号为LXH的2.0T发动机，最大净功率为169千瓦，额定功率为174千瓦，其额定功率与目前在售君越2.0T发动机最大功率一致。除此之外，此前曝光的工信部申报信息暂未出现现款君越552T车型搭载的1.5T发动机。有关上汽通用别克新一代君越的更多信息，我们将保持关注。