顶配不到10万元，更加年轻、动感的别克全新凯越正式上市！

在两年前，当别克凯越宣布停产的时候，很多人还为失去了这一经典车型而感到惋惜。不过，就在这个月的22号，别克全新一代凯越正式上市，售价区间为8.39-9.99万元。顶配车型售价都不到十万元，这在主流合资品牌紧凑型车中还是很少见的。

跟上代车型相比，全新凯越的外观有了相当大的变化，家族式的“飞翼”中网让前脸看上去精致了不少，大灯造型比较普通，不过“L”形的日间行车灯跟新君威很相似，造型十分犀利，点亮后的视觉效果也不错。

上汽通用别克-凯越

全新凯越的侧面造型并没有前脸那么的出彩，可能是车身较短的缘故，车身线条也不像君威那样舒展，不过双腰线的设计让侧面看上去协调了不少。

新车的车身尺寸长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，除了长度之外，其它方面相比上代车型都有所提升。

个人感觉全新凯越的尾部应该是最耐看的地方了，车尾微微向上翘起有一个“小鸭尾”的设计，看上去比较动感；下包围比较宽大并且采用了与车身同色的设计，整体感很强；横向的尾灯与牌照框相连，延伸了视觉上的横向宽度。

进入车内，全新凯越给你第一眼的感觉，绝对不像一款10万元以下的合资车，别克最新的家族式环抱设计风格，放在一辆入门紧凑型车身上依然十分大气，设计感很强。

不过，受限于车型定位的原因，在用料方面可能就会稍微差一点了，中控台基本都是硬质材料，门板也是少量采用了软性材质包裹，但是在做工方面还是不错的，接缝都比较均匀。

中控台上的7英寸中控屏幕为车内增添了一些科技感，功能也比较丰富，苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、安吉星、车载Wi-Fi等等都有配备。

空间方面，身高175cm的体验者，前排调整到合适坐姿，头部空间4指，表现正常；

保持前排座椅不动，来到后排，头部空间2指，比较一般；腿部空间达到了2拳多，这在同级别车型中还是比较有优势的，整体空间表现还算不错。

值得一提的是，全新凯越顶配车型的座椅采用了驼色皮质+麂皮拼接的方式，不仅看着很有档次感，乘坐感受也很不错。

全新凯越的后备厢容积达到了491L，相比上代车型有着86L的提升，在入门紧凑型车上，这个表现绝对算的上优秀，比较遗憾的是后排座椅不支持放倒，限制了后备厢的扩展空间。

动力方面，前期上市的三款车型搭载的都是一台1.3L三缸自然吸气发动机，最大功率107马力，最大扭矩133牛·米，与之匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱；后期还将推出搭载1.0T三缸涡轮增压发动机的车型，最大功率或为116马力。

全新凯越上市之后，竞争对手将会锁定捷达、威驰、科沃兹等合资品牌入门紧凑型车，跟这些车型相比，全新凯越由于上市时间比较晚，在外观、内饰的设计感上要强不少，并且价格也比较给力，颇具竞争力。

总的来说，全新凯越这次的升级还是值得肯定的，不仅外观、内饰相比上代车型有了全面的提升，空间表现在同级别车型中也比较有优势；并且，顶配不到10万元的售价，也算很有诚意了，作为年轻人或者家庭购入的第一辆车，负担也不算大，值得考虑！

2万块的别克凯越车况如何？检测师教你从细节入手

说起别克凯越，给我的深刻印象就是漏油，刚从事检测工作的时候，凯越没少检测，检一辆准一辆，轻者包着厚厚的油土层，重者地面一滩油渍，至于车商的车则清理的很干净，有的做了些维修，无论怎样也改变不了渗油的事实，百修不好。

我姓侯，二手车检测师，朋友、同事们都叫我侯子、侯哥或者大圣，今天早上刚到公司，就安排了检测任务，客户已经在休息室等着了，他是在二手车市场看到的这辆凯越，价格谈的差不多了，尽管已经被介绍说是没有事故等车况问题，但客户还是不放心，约了车商到我们这做个检测，这就是事情的原委，我换好工装拿上检测工具开启了今天的工作。

这款别克凯越是2011款1.6LX-AT版， 2011年11月上牌，表显里程：12W公里，新车指导：10.49W，卖方报价：2.3W。

前保险杠漆雾明显，固定螺丝有拧动、锈蚀痕迹，我已经在图中做了标注，边缘缝隙过大且做工粗糙，前保险杠更换。

前翼子板、机盖、前挡风玻璃、车顶没有异常，漆面数值正常，螺丝无拆卸。

前大灯螺丝拆卸，大灯边缘缝隙也没有对上，用了密封胶做了修复，前大灯有更换。

打开机盖，发动机舱清理的很干净，表板蜡味道浓烈，看来清洗机舱费了不少功夫。凯越采用L型1.6四缸自然吸气发动机，燃油标号92，最大功率为81KW，110Ps马力，搭配4档AT变速箱，动力中规中矩。

水箱框架、水箱、冷凝器螺丝均有拆卸，副厂贴也在，这些部件都有过更换。

发动机固定支架、发动机缸体、气门室盖螺丝有拧动，气门室盖轻微渗油、密封胶后打的，油渍很新，看样子修了效果不大。

助力液、冷却液、机油等油液正常，没有老化、变色、变质迹象。

前纵梁主体无异常，螺丝没有拆卸，钣金胶情况正常，前部的事故没有伤到这里，客户的心可以放下了，除此之外翼子板内衬、减震器座、防火墙等结构件也没有异常情况。

凯越的正常漆面数值在115左右，右侧车身数值过大，有腻子很近，属于钣金喷漆。

骨架的漆面由于出厂时少喷了一层所以数值较小，车身右侧骨架无异常情况，没有修复、变形的迹象。

后保险杠螺丝有拆卸，缝隙也对不上，一眼就能看出，后保险杠更换。

后尾灯座、后备箱盖螺丝没有拆卸，外观无喷漆、腻子修复痕迹。

左前车门正常，左后车门喷漆，左后翼子板钣金喷漆。

车身左侧骨架ABC柱无异常情况，B柱上保养贴还在，看来原车主保养的很到位。

打开车门，迎面扑来的是清洗内饰的泡沫味道，仪表台、座椅擦清洗的的干干净净，几乎可以用一尘不染来形容了。凯越的内饰中规中矩，居家风格浓烈，在现在看来虽然有些老派，但个性还是很鲜明的。

中控、内饰、座椅有使用痕迹和不同程度的磨损，由于有过整备，表面没有污渍和破损痕迹。

勘察车辆的内饰的时候不能光看表面，在看不见的边角有着大量的细节有待观察，方向盘的转向柱、座椅底部、地胶、安全带、点烟器、仪表台骨架和车内保险盒都是需要注意的地方，这辆凯越的这些部位没有泥沙、锈蚀、发霉、熏黑、更换等痕迹，基本排除了水淹、火烧的可能。

车辆底盘没有托底、变形情况，排气总成有生锈痕迹，由于是金属结构，又在车辆底部，与外界的水或潮湿气体是最初接触的，属于正常现象。

前元宝梁底部螺丝有拆卸，垫片已经丢失。

发动机、变速箱油底壳渗油痕迹明显，不愧是凯越。

车辆外观检测：右侧车门、右后翼子板、左后翼子板、左后车门钣金喷漆，左前门喷漆修复，前后保险杠更换；

发动机舱检测：前大灯、水箱冷凝器、水箱框架更换，发动机固定支架拆卸，发动机渗油；

车辆骨架检测：无异常；
车辆内饰检测：无异常；
车辆功能检测：无异常；
车辆路试检测：客户放弃路试；
车辆底盘检测：元宝梁拆卸，发动机、变速箱油底壳渗油；
总结：车况较差，全车几乎钣金喷漆，发动机舱及车身骨架无异常，发动机、变速箱有拆卸、渗油痕迹，内饰磨损较轻，无破损、污渍痕迹。

客户看到检测报告后，对之前谈成的价格表达了异议，卖方不得不重新拉着客户坐下商谈，在亲切友好的氛围下，双方达成了共识，车辆以2W的价格成交，过户费用买方自理，凭借着报告而砍价砍下3、5千块的本大圣早已见怪不怪了，比这更大额的我都见过。只不过就担心这车买回去开一段时间渗油的问题又开始复发，买方不得不费心了。

好了，今天的检测作业就分享到这，有什么问题可以给我留言，我是大圣，再见。

全新一代别克凯越官图发布，10万元以下入门级紧凑型车！

日前，上汽通用官方发布了全新一代别克凯越的车型官图。采用新家族式造型设计的全新一代凯越外观更为年轻，动力上将搭载1.0T和1.3L发动机。另据了解，新车将于年内上市。

凯越官图发布；新车长宽高为4468*1765*1469mm，轴距为2611mm；将搭载1.0T或1.3L发动机。

老款车型

从官图来看，新车采用了最新家族式设计语言，换装了飞翼式前进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯组，使其前脸看上去格外提神。而尾部的设计则同样动感时尚，细长的尾灯组与前大灯组遥相呼应。

全新一代别克凯越申报图

车身尺寸方面，新车的长宽高为4468*1765*1469mm，轴距为2611mm。动力系统部分，这款车将分别搭载1.0T涡轮增压发动机及1.3L自然吸气发动机，前者最大输出功率85kW（116Ps），后者最大输出功率76kW（103Ps）。传动部分，与之匹配手动及CVT变速箱。

老款车型

编辑点评：相比已经停产的上一代车型，以全新面貌示人的全新一代别克凯越在造型方面更为时尚动感。对于上汽通用别克品牌而言，这款车的到来无疑为10万元以下入门级紧凑型车市场注入了强心剂，而全新凯越能否延续上一代车型的辉煌销量，我们拭目以待。