阅朗销量爬升迅速 它和朗行/蔚领如何选择？

不得不承认，这个世界是会有先入为主的偏见。在阅朗还没上市的时候，大家一看到它三缸发动机就会觉得它不行。不过上市之后销量一直攀升，一个半月的销量已经达到了6577辆，这个数字可能大大超越了键盘车神的预期。阅朗上市之后，销量不断的攀升，也对其他价钱相仿的旅行轿车如朗行、蔚领造成了冲击，究竟他们之间都有些什么特点？今天猫哥给大家分析一下，也给各位消费者作一个参考。

阅朗有个经常被键盘车神吐槽的点，就是那个三缸发动机，喷的点很多，不一一细数了，但从我身边试驾过这款车的车评人口中得到了相对统一的答案，这款发动机动力好，并没有明显抖动。如果大家真的不相信，我建议还是去试驾一下，觉得不好再吐槽。

上汽通用别克今年可以说是押宝在1.0T和1.3T这两款发动机上，英朗、阅朗两款发动机都有用，而GL6则用上1.3T发动机，如果这款发动机真存在问题，英朗这款销量榜长期前五位的轿车一定会大受打击，但事实证明，换上新发动机之后，英朗销量持续上扬，10月售出31517台，到了11月售出了37993台，而GL6在11月的销量也达到了6896台。这说明一个很重要的问题，试驾过的消费者，都认同这款发动机。

以1.3T发动机为例，最大功率为163马力（120kw）、峰值扭矩230牛·米，在调校参数上已经超越了老款英朗上的1.4T发动机，甚至与雪铁龙1.6T发动机的参数不相伯仲，顺带一提，阅朗1.3T+6AT车型实测是8.63秒破100km/h。

说完动力再说说其他方面，阅朗这款车有人说更像两厢车，确实它的车尾并没有像蔚领那样长，但是车身外形设计好不好我还是那句话，见仁见智，没什么好说的。只有内饰方面，阅朗的设计是有点偷懒，基本上与威朗是一样的，不过功能不错，现在还加入了高德地图、云音乐等等，稍后再对比一下今天介绍几款车的配置。

阅朗这款车开起来的感觉也很像英朗，阅朗的转向手感建立方面，会相对比较重，无论是低速还是高速都便重，虽然不至于指哪打哪，但指向还算准。底盘质感方面，悬挂会相对硬朗一点，另外阅朗的静音方面，发动机的噪音抑制是可以肯定的，不过车身高速时候的风噪要比英朗大一点。

大众的轿车都有神车光环，但好像不包括其旅行车，从销量上来看，朗行的销量起伏比较大，一般在3千到4千之间，十月份销量冲到8千多辆，但随后十一月又马上回落。

朗行这么名字一听，就知道跟朗逸有千丝万缕的关系，这个倒是没问题，就像阅朗和威朗一样。不得不承认一点的是，大众做的旅行车在线条上更加修长，毕竟欧洲人钟爱旅行车这件事，全世界都知道。虽然朗行也是中国特供车，但是在设计上并没有抛弃老祖宗留下的东西。

朗行的车厢内部设计，依然是坐进去就分不清大众什么车的设计样式。朗行的动力参数会比较多，共有三种动力选择，分别是1.2T、1.4T和1.6L，匹配的变速箱有5MT、6AT以及7速DSG，大众的动力系统无论是双离合也好还是AT也好，匹配得都比较完善，不过话说回来虽然大众的1.4T+DSG匹配得这么好，但是售价相对也是比较贵，这套动力起步都要14.99万元。

驾驶性方面就操控而言，朗行依然会表现出标准的大众风范，悬架反馈不算快，他能帮助你感受出一种硬派的运动气氛，给司机带来驾驶信心。然而正是由于悬架反馈相对较慢，因此转向灵敏性并不如猫哥想象中的那么好，稍显粘滞。不过也正是因为如此，新朗行悬架对于路面上大的坑洼过滤得相当到位，只是对于小的细碎砂石有些力不从心。

南北大众玩双子星车型是由来已久的传统，上汽大众有朗行，一汽大众有蔚领。话说蔚领虽然上市时间比较晚，不过它的情况要比朗行好，上市后的销量可以维持在5千台左右。

与朗行一样，蔚领整个车的架构是基于宝来而打造的，说到这里你肯定会有与疑问，朗逸比宝来销量高这么多，为什么到了旅行车这里，蔚领的销量要高于朗行。既然大众的车都差不多，那就要看一汽大众放了什么在蔚领上。

首先蔚领的车身尺寸是要比朗行大，长宽高为4559*1793*1487mm，轴距为2614mm，其次是蔚领在动力和车型的匹配上更加接地气，提供动力分别为1.4T、1.5L和1.6L与之匹配的变速箱仍然为5MT、6AT和7DSG。

操控和驾驶方面，蔚领与朗行并没有太大分别，蔚领采用的是电动助力转向系统，方向盘转动起来非常轻巧，但依然不够灵敏。比较长的悬架高度更适合处理大幅度的颠簸，在高速行驶和路况较差时，舒适性到是很有保障。也正因为如此，蔚领的悬架对车身的支撑并不算十分充足，在加速、刹车和速度较快的弯道中，车身状态都会有比较明显的变化。

最后不妨再对比一下这三款车，在价格相仿的情况下，差异性的配置如何？

如果我上面讲的东西太复杂，不要紧，撇除外形好不好看这个主观因素，咱们对比一下车子的配置。

从配置对比来看，阅朗的优势会比较明显，反观朗行蔚领差不多15万的车型连后排出风口都没有，倒车影像也是欠奉，确实有点说不过去，也难怪阅朗销量爬升迅速。再对比朗行和蔚领，蔚领在车身尺寸上有优势，而且有全景天窗加持，即使没有自动空调和真皮座椅，也能满足中国消费者胃口。

小结：三款车其实各有优势，阅朗配置高，性价比比较高，动力也是比较强劲，蔚领和朗行在外形上更有旅行车的味道，而蔚领会有全景天窗。从阅朗、蔚领和朗行的销量来看，其实消费者并不是不喜欢旅行车，而是国内消费者还是比较注重性价比，大家只是等待一辆性价比高的旅行车。

偏爱两厢车，福克斯骐达高尔夫威朗朗行，哪个更适合家用？

弹哥发现现在的城市停车是越来越困难了，特别是针对很多新手司机而言，三厢车的车尾会让人摸不着距离感。同时三厢车比起同级别的两厢车来说，储物能力也会更差一些。基于以上的情况，也有很多消费者将目光投向了两厢车，目前市面上的主流合资品牌的福克斯，骐达，高尔夫，威朗，朗行，哪款更适合家用呢？这其中可有大学问。

福克斯

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弹哥点评：福克斯的前脸采用了目前福特家族最新的“马丁脸”设计，中网则采用了蜂窝状设计，显得运动感十足。乘坐空间表现的比较中规中矩，但是储物空间则是表现不错。配合电子助力的转向非常精准，底盘扎实，高速很稳，悬架支撑到位，过减速带的时候干净利落。并且过弯不甩尾，侧倾小，支撑到位，驾驶感受良好。

骐达

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弹哥点评：骐达的乘坐空间表现良好，座椅舒适，这也是日产车的一直以来的优点。外观上来说，新车比较运动化和年轻化。上高速时候，骐达的隔音性也比较良好。车子的主动安全配置丰富，车道偏离报警，盲区监测，主动刹车全都有。油耗一直以来就是日韩系车的卖点，自然骐达的油耗在同级别的车里表现也是比较优秀的，整体油耗偏低。

高尔夫

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弹哥点评：新车的外观设计依然是“大众”特色，整车给人一种小钢炮的感觉，动力十足。内饰风格依然是大众传统的设计风格，不过在一些细节上做了改变。中控台的嵌入饰条改成了灰色蜂窝状样式，显得更年轻化。车内搭配的是12.3英寸全液晶仪表屏，显示信息丰富、可编程调整范围大。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架+后四连杆独立悬架，整车的舒适性得到了保证。

威朗

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弹哥点评：新车前格栅采用了飞翼式直瀑设计，并且有大量的镀铬元素搭配，增加了前脸的美感。车侧流畅的线条、悬浮式车顶、车尾熏黑的尾灯组设计、熏黑的B柱，都增强了整车的时尚动感效果。车内的多功能方向盘集合了定速巡航控制，音量控制等，并且支持上下前后的调节，这在同级别车中是比较少见的配置。内饰用料还是处于中上水平的。

朗行

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弹哥点评：朗行这款车的外观虽然与其他大众汽车相似，但是整体设计还是偏年轻时尚化。空间方面的表现也比较抢眼，内饰也是延续了大众的经典设计，黑色为主基调，搭配拉丝面板与钢琴烤漆，整车质感良好。新车配备无钥匙启动，带有空气净化系统的空调。座椅也采用了触感细腻的真皮材料，感觉舒服。1.4T发动机搭配DSG7速双离合的动力系统也是动力十足。

?弹哥总结：弹哥上面介绍的五款车型都是很不错的适合居家使用的两厢车，它们各自具有自己的优缺点，彼此不分好坏。这五款车上市也已经很久了，是成熟的车型，市场反馈也比较良好。车主们可以考虑自己家庭的实际情况，咨询家人的建议来做出正确的选择。