七座suv柴油四驱十佳质量排名？
考虑，不能超过20万！！
昂科威和星越哪个好?
会考虑买个长城mpv，本田太单薄，赛那又感觉不值，做工用料太感人。买mpv就是享受的 没有配置享受个鸡毛，不想看着丰田标自嗨。 这是我现在的想法。
神行者2柴油版和昂克雷 SRX Q5哪款好？
以上车安全性，高速稳定性应该都不弱，以下观点未考虑服务，质量，品牌知名度车外因素！1. （全地形越野强）FreeLand 2 操控性好，舒适性差，越野性最强，外观好，车长4500 灵活，空间一般；油耗汽油2.0T的综合在12吧；柴油2.2的综合8左右以下。（个人最爱的外型）2. （豪华且舒适还拉风）SRX 舒适性最好，自动化程度高（胎压监测，自动尾门等一应俱全），越野性一般，主要是接近角太小11度太小，但四驱系统是第四代技术，性能和反应速度更好（而神2是的三代的四驱，但也够用）。外观好，拉风；车长4800多，空间不错；油耗综合14个多。（个人实用性打分最高的）3. （没有特点也是一个特点）Q5没研究过，不过从各方面讲都太普通了，但各面都还比较均衡；（个人无爱）4. （低调，大且实惠）大别克SUV，个性不强，真在舒适性不错，越野跟SRX接近；外观就是个大，车长5000多；空间最大可以坐七人；油耗在15左右。不一定准确，因为每个人的习惯，环境等因素都不同，以实际操作数据为准！！！
神行者2柴油版和昂克雷 SRX Q5哪款好？
以上车安全性，高速稳定性应该都不弱，以下观点未考虑服务，质量，品牌知名度车外因素！1. （全地形越野强）FreeLand 2 操控性好，舒适性差，越野性最强，外观好，车长4500 灵活，空间一般；油耗汽油2.0T的综合在12吧；柴油2.2的综合8左右以下。（个人最爱的外型）2. （豪华且舒适还拉风）SRX 舒适性最好，自动化程度高（胎压监测，自动尾门等一应俱全），越野性一般，主要是接近角太小11度太小，但四驱系统是第四代技术，性能和反应速度更好（而神2是的三代的四驱，但也够用）。外观好，拉风；车长4800多，空间不错；油耗综合14个多。（个人实用性打分最高的）3. （没有特点也是一个特点）Q5没研究过，不过从各方面讲都太普通了，但各面都还比较均衡；（个人无爱）4. （低调，大且实惠）大别克SUV，个性不强，真在舒适性不错，越野跟SRX接近；外观就是个大，车长5000多；空间最大可以坐七人；油耗在15左右。不一定准确，因为每个人的习惯，环境等因素都不同，以实际操作数据为准！！！
选MPV，柴油的上汽大通G20比汽油的GL8更好？
柴油发动机，时至今日在中国乘用车市场还是一个被边缘化的动力系统。但是在欧洲以及其它市场国家，柴油车的占比是非常高的。之前欧洲的数据，在家用车中，柴油车占比达到60%，而出租车中柴油车比例更是达到80%。我们熟悉的进口大众迈特威，就是以柴油车销售为主。
在亚洲的韩国市场，柴油车的比例也在50%以上，相比于汽油车来说，柴油车扭矩大，省油，便宜是最直观的印象，虽然比汽油动力会有更多的噪音和排放，但是通过技术处理，柴油车是可以很大程度上缓解这些问题的。
由于柴油车扭矩大，省油的特点，特别适合在硬派越野车，MPV中使用。但是由于种种原因，柴油动力在中国没有推广开，柴油车型在中国也不是很多。但是也已经有厂商开发出了满足国六排放标准，相比于汽油发动机，动力更强，更省油，并且搭配8AT，定位豪华的SUV和MPV了。而今天我想重点介绍一款MPV，它是上汽大通MAXUS G20。它是目前中国市场唯一的一款定位豪华的，柴油MPV。
【1】上汽大通MAXUS G20柴油版带来的直接优势，动力强，油耗低
就一般的家用车而言，如果是自然吸气发动机的话，那么2.0升排量就已经足够用了，现在很多B级车也是2.0升排量。但是对于一款MPV来说，2.0升自然吸气的动力肯定是不够用的，起码要到2.4水平。而现在普遍使用2.0T发动机的MPV车型，虽然动力不错，但油耗也不低。比如别克GL8，或者大众威然，在城市驾驶百公里的油耗在12升左右，即使是在高速公路状态，百公里油耗也要8~9升左右。我想这也是MPV相对小众的原因，就是经济性一般，使用成本高，快赶上两辆家用轿车了。
上汽大通MAXUS G20搭载的2.0T柴油发动机，最大的优势就是动力强，油耗低。它的最大扭矩为375牛米，比GL8的350牛米，威然330TFSI的320牛米，有很大的优势。而且油耗也很低，官方给出的百公里油耗只有7.8升，再加上便宜的柴油价格，可以说是大大减轻了家用消费者的使用负担。
而来自采埃孚的8AT变速箱，则是在可靠性，耐用性以及换挡速度，燃油经济性方面相当优秀，因为采埃孚的8AT变速箱一直是宝马汽车最普遍使用的变速箱。采埃孚8AT的使用，也让上汽大通MAXUS G20成为了一款名副其实的高端定位的MPV，不弱于GL8，大众威然等车型。
【2】插电混动车型也已经在路上了
刚才说了柴油动力，但其实插电混动系统的上汽大通MAXUS G20也在路上了。由于MPV的天生就拥有大尺寸，因此在燃油车时代，MPV基本上就是高油耗的代名词。但是也是由于大尺寸，给MPV加入新能源系统，就是非常好的选择了，已经国产的奥德赛混动，包括即将国产的丰田塞纳，都是主打混动的MPV车型。因此今后，对于MPV车型来说，新能源化是发展趋势。
对于上汽大通MAXUS G20来说，媒体也早已经曝光了其插电混动的车型，也同样能够实现高动力，低油耗。预计上汽大通MAXUS G20插电混动车型，纯电模式下续航里程为50km，综合续航里程为700km。
【3】上汽大通MAXUS G20拥有GL8没有的高级配置
出色的动力系统，让上汽大通MAXUS G20成为了一款可以为消费者省钱的MPV，符合消费者对于MPV的家用需求。
除了动力系统的优势以外，作为一款定位高端的MPV，上汽大通MAXUS G20也拥有更高的配置，比如别克GL8在艾维亚车型上都不提供的后排液晶屏，主动降噪，驾驶座位加热，通风，按摩，以及后排的电动座椅记忆的功能。
在车机系统层面，上汽大通MAXUS G20中控液晶屏幕尺寸为12.3英寸，且支持斑马智行互联系统，这套系统是阿里巴巴与上汽集团联合开发，更符合中国市场的使用场景，大屏幕加上智能的车机系统，科技感更强。
总结：
我认为对于上汽大通MAXUS G20来说，最大的优势在于动力系统，不管是柴油动力，还是今后计划要上市的插电混动，都是从用户角度出发，满足省油，省钱，动力强这些MPV的基本需求。而上汽大通MAXUS G20的第二大优势，我认为是在配置层面，提供了GL8，威然都不具备的很多功能，满足高端消费者的商务需求。第三大优势当然是价格优势，同级别的车型中，上汽大通MAXUS G20柴油版19.98万元的起步价，汽油版18.68万元的起步价，都相当有竞争力，因此它不仅满足了商务需求，也是高端家用消费者的不错选择。
MQB平台“空间冠军”，2023版迈特威亮相！轴距超3米，柴油+四驱
对于我们都很熟悉的大众汽车MQB平台，可以说在这个平台上已经生产了很多全新的车型，除了我们熟悉的最新款式大众迈腾以及大众速腾等经典的车型之外，还有一款中大型7座MPV车型也是在这个平台上诞生的，这就是最新款式的大众迈特威。MQB平台“空间冠军”，2023版迈特威亮相！轴距超3米，柴油+四驱！
根据目前得到的消息来看，全新的大众迈特威车型将提供三种不同的动力系统，其中包括汽油发动机以及柴油发动机，还有最新的插电混动发动机系统，并且这款车型还能够提供四驱版本，可以说在动力的丰富程度以及越野性能方面相比传统的家用7座MPV车型都有着更加出色的表现，而且凭借4973毫米的车身长度以及超过三米的车身轴距，在空间方面的表现也是毫不逊色。
从车辆的外观来看，全新的大众迈特威，可以说已经使用了很多全新的大众汽车家族设计元素，比如说最新样式的灯组造型，以及经典的方盒子车身造型，看上去都要更加的精致一些，而且该车还拥有质感十足的全新车身漆面涂装以及最新样式的双a柱车身造型设计。除此之外，该车还会配备最新样式的日间行车灯，以及最新样式的平直车顶和贯通式的车身侧面腰线，让整车看上去更加的沉稳和霸气，再加上最新的电动侧滑门和电动后尾门以及最新样式的灯组，可以说在精致程度方面已经相当不错。
值得一提的是，除了全新的外观造型设计之外，这次大众迈特威还会拥有最新的家族式数字化内饰设计，整车的内饰看上去要更加富有科技感，而且内饰的中控台造型也更加富有层次感，再加上最新的电子换挡系统和最新样式的空调出风口，可以说整车在内饰的精致感和层次感方面都有着显著的提升，并且该车还配备了可以独立调节的中排座椅以及可折叠的第3排座椅，对空间的利用率也是做的相当不错。
而在动力方面，大众迈特威的入门版车型将会采用2.0T5涡轮增压汽油发动机，并且还可以选择同太亮的柴油发动机以及四驱系统，并且后期版本的车型还会提供插电混动车型，可以说在动力方面要比我们熟悉的其他家用7座MPV都要更加的丰富。
对于来自大众汽车的全新7座MP V车型，你觉得如何呢？相比本田奥德赛以及别克GL8，你认为这款车型最大的竞争力是什么呢？说说你的看法吧。
