别克君威GS入门级车型售21.88万元 这么运动、年轻
[爱卡汽车 上市新车原创]
8月21日，我们从上汽通用官方获悉，别克君威GS新增一款28T精英型，售价为21.88万元。 精英型是君威GS的入门版车型，动力方面搭载2.0T发动机，满足国六b排放标准。
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别克君威GS新增一款28T精英型，售价为21.88万元；
外观采用君威GS系列的风格设计；
君威GS 28T精英型搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，满足“国六b”排放标准，最大功率192kW（261Ps），最大扭矩350Nm，百公里综合工况油耗7.4L。
外观方面，君威GS 28T精英型采用君威GS系列的风格设计，包括全黑的飞翼纹理格栅、高亮黑展翼饰条、直立式“獠牙”设计、前保下沿大包围，配合18英寸熏黑五辐运动轮圈，以及一体式空气动力学尾翼、高光镀铬双出排气管、红色GS徽标等，带来强烈的视觉冲击。
内饰方面，君威GS 28T精英型内饰采用以驾驶员为中心的环绕座舱设计、炫黑与激情红的色彩冲撞、碳纤维纹理饰板等GS专属设计，集成换挡拨片的平底三辐式多功能运动型方向盘、铝合金运动踏板和一体式运动座椅等，进一步凸显内饰的运动感。
车联网方面，君威GS 28T精英型搭载了迭代升级的别克eConnect互联技术，采用更加便捷、美观的全新用户界面，不仅用户高频率使用的网易云音乐、考拉FM增加了分类优化，而且还支持账户关联，配合每年100G的无捆绑、不限速OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量，刷新了用户的车联体验。
动力方面，君威GS 28T精英型搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，满足“国六b”排放标准，最大功率192kW（261Ps），最大扭矩350Nm，百公里综合工况油耗7.4L。传动方面，与之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
编辑点评：君威GS 28T精英型推出后，进一步拉低了君威GS车型的售价，君威GS整体来说更为年轻，更符合现阶段市场中的需求，而动力上搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机可以进一步提升动力响应，在油耗上也会有优势。
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售价21.88万元，全新别克君威GS精英版上市
今日，汽车头条APP从上汽通用汽车官方获悉，别克品牌推出全新别克君威GS 28T精英型，售价21.88万元。
君威GS 28T精英型在外观造型上沿用君威GS家族设计风格，车身造型低矮动感，前脸采用全黑的飞翼纹理格栅，搭配高亮黑展翼饰条，直立式“獠牙”设计和前保下沿大包围，看上去运动感十足。
车身侧面，新车配备18吋熏黑五幅运动轮毂和245/45R18运动轮胎。
来到尾部，新车采用一体式空气动力学尾翼，搭配高光镀铬双出排气管以及红色GS徽标等元素，看上去十分利落，并带有很强的视觉冲击。
进入车内，车内采用大范围黑色搭配红色线条和镀铬装饰条的设计，纹理饰板采用GS专属碳纤维设计。搭配集成换挡拨片的平底三辐式多功能运动型方向盘、铝合金运动踏板和一体式运动座椅等，车内整体看上去富有运动感的同时，也不失高品质的质感。
在车联网方面，君威GS 系列搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，升级后的界面在美观的同时，也提升了体验的便捷性。其中，系统对用户高频率使用的网易云音乐、考拉FM增加了分类优化。
值得一提的是，别克eConnect互联技术还支持账户关联，配合每年100G的无捆绑、不限速OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量，提升了用户的车联体验。
动力方面，君威GS系列搭载的“沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机经过高效升级，最大功率192kW，峰值扭矩350N?m。传动方面，新车匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可在时速90公里以内实现9挡切换。
新车满足“国六b”排放标准，且不影响动力输出，最大功率192kW/5400rpm，最大扭矩350N?m/2000-5000rpm，百公里综合工况油耗7.4L。此外，别克君威和君威GS全系“国六”车型享受动力总成8年或16万公里超长原厂质保，大幅提升了整个产品生命周期的用户体验。
君威GS作为别克君威的高配运动版车型，相比普通版君威，GS车型除了添加专属的运动外观套件和运动座椅等，使造型上更加运动化、年轻化。GS车型也在体验上更加用心：不断升级的动力总成提升了驾驶乐趣，车联网的加持提升了智能化体验。再加上“入门版”车型21.88万元的价格定位，这些举动均在为追求真正驾驶乐趣的消费者提供选择的可能，也将进一步巩固君威系列在细分市场的领衔地位。
13W多就能落地合资B级车，别克君威具体行情，1.5T...
原本以为13万买个1.5T，大众朗逸已经性价比无敌。千万没有想到别克直接把君威B级车的价格做到了13万多。注意！我这里说的落地价格并不是单纯的裸车价。视频最后我会附上这台车的具体落地价格明细，给那些想买这台车的人提供一个参考。
2024款的别克君威现在产品版本优化的特别简单明了，全系也就提供1.5T超享版和2.0T纵享版两个选择。目前24款君威1.5T和2.0T版本的落地价格差幅大概在2万元左右。两个版本除了在车身的长、高和轮胎尺寸上有细微区别外，1.5T相比2.0T少了八英寸的液晶仪表、电动后尾门、翻毛皮的座椅和语音识别控制系统等。
其他最核心的区别就是发动机的排量不同，很多人之所以选择1.5T，要么预算吃紧，要么就是担心2.0T的机头费油。实际从车主的用车反馈来看，2.0T的发动机有可变缸技术的加持，综合百公里油耗和1.5T大差不差，百公里油耗都在8-10升左右。
主要的成本区别在于：2.0T它是需要加95号汽油的，按照现在95号和92号每升5毛7的差价计算，平均一个家庭行驶一万公里，一年在加油上的用车成本也就仅仅只相差了456元到570元左右。但是这几百块钱的差距带来的动力体验完全不是一个层次。
君威毕竟是一台运动型定位的车型，预算充足的建议无脑冲2.0T绝对没有错。1.5T当然在城市市区代步是完全没有问题的，主要的缺点就是高速后段会表现的会非常乏力。
目前24款君威1.5T指导价格是15.98万元，裸车优惠大概在3万5左右。购置税11000元、保险5000元上下，综合落地大概在14万出头的样子。目前江浙沪鲁这些地区价格会相对更加便宜，有些店甚至能做到13.9万元上下。其他区域只要综合落地价格不超过14.3万元，基本上就没有买贵。2.0T也是同理，最高落地价格不要超过16.2万元才没有买贵。
