二手车｜别克君越：车长超5米，11万买台2.0T的合资中型车！
别克最近的热度可不小，毕竟家族里有GL8这样的标杆产品被比来比去，再推出个更尊贵的别克世纪，可高可低的打法没毛病。但是你要说轿车，别克的产品确实没啥存在感。
今天二手车必须要推荐一款别克的好车，一是性价比高，二是在很多方面，它都有着越级的表现！以16款为例，它的价格只要11万左右。
别克君越，这个自打进入中国市场就带有浓厚商务属性的中型轿车，在2016年完成了换代，摒弃了前代车型车侧不够协调的比例，整车比例匀称舒展，并且加入了飞翼式格栅这个家族化设计。这个飞翼式格栅内部有可开闭的叶片，根据水温和车速自动开闭，从而达到快速热车和提高燃油经济性的目的。
车灯光源的搭配有点意思，卤素/氙气/LED都有，彷佛是灯泡的发展之路，对于经常跑夜路或者对照明效果要求高的朋友，现在后市场改灯已经非常成熟，有诸多方案可供选择。
内饰风格我非常喜欢，依旧采用别克经典的环抱式座舱风格，让车门和中控融为一体，整体性更好。在用料方面也保持了别克一贯的高水准，大量皮革包裹，软质材料覆盖广，整体氛围更像是一台豪华品牌的中大型轿车。
在人机工程方面，也进行了明显的优化。比如它的A柱障碍角（驾驶员侧）由6度降低至2.3度，（乘员侧）由3.5度降低至0.6度，A柱下端宽度减少100mm，上视野提升1.3度，很大程度上缓解了上一代车型上不少消费者普遍反映的A柱太粗，遮挡视线的问题。
座椅基于通用汽车全球新一代座椅骨架平台开发，特别基于中国人体模型数据库进行人机工程优化和舒适性设计，并且首次引入后排多功能电动调节座椅，可在前后8度范围内进行调节。
这代在轴距增加了68mm后，依旧保持了之前的优良传统。身高173cm的体验者将前排调至合适位置，后排有超过两拳的腿部空间。这里要说一下，对比其他长轴距选手，腿部空间均属于第一梯队，但君越在此之上，依旧保持座椅尺寸宽大，内部填充柔软，第二排倾斜角度合理这些更为人性化的因素。
动力方面，汽油版车型有1.5T和2.0T车型可选，匹配的是7速双离合和6速手自一体，无论从动力储备，还是换挡质感，毫不犹豫选2.0T就对了，1.5T差点意思。
另一个原因，2.0T全系标配可变阻尼悬架，系统会收集路面信息，并及时对减振器的硬度进行调整，面对路上的坑洼悬架处理得干脆利落，整体很扎实。悬架的感受很欧洲化了，早已告别了传统美式“坐船”般的感觉。
写在最后
这算得上一台叫好不叫座的车型，毕竟当年SUV热潮正劲，很多消费者更愿意将钱花在看起来更大，更有派头的SUV身上。如果您现在需要一台行驶品质不错的中型车，并且预算在11元左右，那么别克君越确实是个不错的选择！
别克确认：新轿车售11
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8月25日，新版别克蔚蓝6，纯电动430公里正式上市。两款车型的官方指导价为11.28万元至11.58万元。与老款车型相比，518公里版本售价降低高达8.11万元。新车最大的变化在于将老款车型使用的三元锂电池改装为磷酸铁锂电池，容量比老款更小，CLTC续航里程也降低至430公里。
新款蔚蓝6外观与老款基本一致，配备17英寸铝合金轮毂和215/55 R17轮胎，并没有最新的别克标识。新车座舱采用10英寸全液晶仪表盘和10英寸高清触摸屏，并搭载别克eConnect智联技术。
新车采用永磁同步电机，最大功率130kW，最大扭矩265N·m。它可以在3.0秒内从0加速到50公里/小时。 CLTC工况下百公里能耗仅为12.7 kW·h。 CLTC的射程为430公里。 。新车电池在常温下仅需30分钟即可从30%充电至80%，并配备智能水循环温控系统，进一步增加车辆的环境适应性。
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别克确认：新轿车售11
8月25日，新版别克蔚蓝6纯电动430公里正式上市。两款车型的官方指导价为11.28万元至11.58万元。与老款车型相比，518公里版本售价降低高达8.11万元。新车最大的变化在于将老款车型使用的三元锂电池改装为磷酸铁锂电池，容量比老款更小，CLTC续航里程也降低至430公里。
新款蔚蓝6的外观与老款基本一致。配备17英寸铝合金轮毂和215/55 R17轮胎，并没有使用最新的别克标志。新车座舱配备10英寸全液晶仪表盘和10英寸高清触摸屏，并搭载别克eConnect智能技术。
新车采用永磁同步电机，最大功率130kW，最大扭矩265N·m。 0至50公里/小时加速仅需3.0秒。 CLTC工况下百公里能耗仅为12.7 kW·h。 CLTC的射程为430公里。 。新车电池在常温下仅需30分钟即可从30%充电至80%，并配备智能水循环温控系统，进一步增加车辆的环境适应性。
