一款足够让人心动的中型SUV别克昂科威S给你惊喜体验

新车采用别克全新家族化飞翼格栅，电镀饰条由Logo往两侧延伸至全新的展翼型日间行车灯，配合格栅两侧经过高级拉丝工艺处理的进气口造型，带来了更富现代感与档次感的视觉效果，而底部镀铬银色护甲板则在降低车身视觉重心的同时，进一步强化了SUV属性。新车的轴距达到了同级领先的2779mm，前后轮距分别为1610mm和1613mm，凸显出豪华运动的车身比例，而长引擎盖、短后悬、长轴距的设计也营造出了更低、更宽、更动感的车身姿态，无论远看还是细品，昂科威S都不负其"漂亮"美名。尾部造型更有气场，特别是后包围的梯字型的结构更有视觉冲击力！

进入车内，昂科威S座舱内大面积使用钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，辅以法式同色双缝线等设计，彰显细节品质。昂科威S座椅骨架采用豪华车平台骨架，强度更高，座椅造型则经人体工程学设计，坐垫和靠背选用高档填充物以及触感极佳的打孔真皮材质，分区域发泡调节软硬度，包裹感强、支撑性好；前排座椅配备电动八向调节及电动四向腰托，配合三档加热、通风和记忆功能，进一步提高乘坐舒适性。昂科威S还搭载了迭代升级的别克eConnect智能互联科技，并深度整合了功能强大的百度人工智能车联网，为车主带来可迭代、个性化、更友好的车联体验。打开中控屏幕，昂科威S的UI界面可支持图标自定义排列，画面更清晰、触控更顺畅；当然你也可以按下方向盘快捷键唤醒百度AI智能语音助手，其具备高阶的自然语音识别能力，支持多轮对话，可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令，完成车辆控制、导航搜索、电话控制、车控智能家居以及多种查询功能。

另外，HBA智能远光灯控制、ACC全车速自适应巡航、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、AEB碰撞自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道变更辅助、SBZA侧盲区预警、PD行人识别、RCTA泊车预警，以及APA全自动智能泊车等12项智能驾驶辅助技术，真的把开车变成了一件很轻松的事情。更何况还有倒车雷达、车侧预警、360度全景影像加持，平时习惯用后视镜倒车的笔者，尝试了看大屏倒车，轻松愉快很有信心。

总的来说，如果你需要一款既彰显年轻活力，又具备实用性能，且又不与大众趋同的中型SUV，那别克昂科威S就是一个不错的选择。

聊聊B级车里的经典款——别克君威

随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，一款好车很难被车主无情抛弃。“移动沙发”日产天籁，颇受消费者喜爱。“韩系旗舰”现代途胜，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。伴随好车的增多，车主则有更多的选择，汽车只有找准自己的定位才能获得成功。正如君威。

别克君威是别克旗下一款较为成功的车型，善于运用它个性鲜明的外形设计，让消费者购车首先看外观的要求得到极大满足。所以，别克君威获得买车人的真诚举荐。随着社会的进步，大家也变得越来越挑剔，内饰、操控、设备等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

我前几天跟车主小韦聊天，他之前一直开着兄弟的一辆大众迈腾，不久前裸车17万再提了辆别克君威，到现在已经开了1个月，他表示：开过后才明白差距大。那么别克君威都有哪些优缺点？和大众迈腾比起来有竞争力吗？我们拭目以待阳先生的高见。

这款车的外观非常亮眼，整车的设计风格在以往的基础上更加现代化。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，后车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得别克君威多了几分美感。外观和大众迈腾相较，风格各异，但我我更喜欢别克君威的外观。感觉许多人喜欢这款车的外观，特别的家族式外观可以看出厂商格外良心。车头的大灯相当锐利，让人不敢直视，尾部让车体愈加具有质感。外观和大众迈腾相较，我更喜欢别克君威的格调。

内饰是别克君威的短板，在同等级车中并具备强大的竞争力。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。从数据上看，大众迈腾的内饰似乎比别克君威更好。

从动力上看，我最喜欢的莫过于“别克君威 2019款 20T 精英型(国V)”，别克君威的动力引擎是排量为1.5的涡轮增压发动机，才有170Ps的最大马力，从实质驾驶感受来看，只能说别克君威的动力表现一般，但将就满足使用需求，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。别克君威配备9挡手自一体变速箱，虽然变速箱总体表现平稳，但响应时间略长，速度较低时容易感觉顿挫。客观地说，别克君威动力着实弱了一些。

在空间的表现上，乘坐空间特别宽敞。由于车体高度足有1461mm，身高为179cm的大个子坐在最后排仍有一定的头顶空间。车宽参数也达到了1863毫米，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上仍旧特别宽松。得益于2829毫米的轴距长度，为车内的纵向空间提供充足保障，首排座包调整好后，后一排家人可以翘起二郎腿。而且别克君威在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却功效上佳，效率很高，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。别克君威的空间真的没得说，大家可以亲自体验体验。

国人都相当眷注油耗，别克君威油耗有点偏高，综合路况下，平均油耗达到了8.8L。高速的实质油耗是7.3L，而在堵车较为严重的城区内，油耗高达11.4L，从整车重量为1430KG及定位是中型车上看，别克君威油耗的确要比大众迈腾多出来了一些，不过我对油耗不是特别介意。

总而言之，我认为别克君威是真的适合我，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。纵使大众迈腾也有许多优异的地方，而别克君威的长处更深得我心。目前别克君威在市场应该是炙手可热，愈来愈多的人认可别克君威是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！提车至今，只有二个字可以表达我的心情：感恩！

听完驾车者的分享，我觉得，别克君威能在中型车傲视群雄，除了在外观方面具备强大优势以外，它也能享有空间等多项亮点，每一项都能很好地迎合购车者要求。其热门车型“别克君威 2019款 20T 精英型(国V)”，厂商建议价仅有18.28万，但装有摩卡棕/黑等高科技配置，还有为乘客安全着想的无钥匙进入、发动机自动启停等安全配置。所以在同等级车中，别克君威有较高的性价比。那么表现这么好的别克君威，大家都怎么看呢？