3个多自动挡两厢别克英朗xt

想花3个左右买个两厢自动挡练手的看过来。刚刚到了一个2015年上牌的别克英朗，1.6自动挡。这个是两厢车型，叫别克英朗XT。这个车型在当年也是很火，非常好看造型。车身长度4米4，大小正合适。虽然是两厢，但是空间并不小，而且还是个白色车身，很好看。

配置也是很高的，带原车倒车雷达，铝合金轮毂，而且这个是带天窗的。纯黑色内饰，这个座椅是织布真皮的混合的，当年别克是比较流行这种座椅的。而且也有多功能方向盘，有大屏倒车影像都有。关键是这个变速箱是6AT的变速箱，兄弟们6速的变速箱6AT，按键一大堆，老英朗的一个特点。后排够用，作为一个两箱车来说，它的后排非常够用。

看这台车，中控我觉着还是个老款硬朗的中控，内饰更加上档次一点。这是美女一手车，当年新车也是十四五万的车，全车原版没事故跑了9万来公里，现在只要3个左右就能开走，性价比是非常非常的高。有想买个练手自动挡的两厢车，这种车非常的合适，喜欢的赶紧来找我。

英朗11月份推全新两厢版，两款动力全是三缸机，你还期待吗？

别克这几天接二连三的曝新车，今天有国内媒体报道称，别克将推出一款名为“阅朗”的新车。看过角师傅昨天新闻的小伙伴一定记着另外一款被看作凯越新继任者的新车也叫“越朗”，但不是一个字，发音却相同，角师傅似乎也有点整懵圈了。

这款“阅朗”已经放出了一张官图，图中看好像是旅行车的造型，国内媒体也似乎默许了这种说法，但从新车的参数来看，可能会让期待英朗旅行版的朋友们大失所望。新车的长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm。如果按照旅行版车型的定义，为了拥有更好的行李厢储物空间，其车身长度明显要长于三厢轿车版，但英朗三厢的尺寸分别为4587/1798/1463，轴距2640mm。新车的车身长度甚至比三厢版还要短。这不是主要的坏消息，另外还有就是新车的动力系统。

按照目前放出的消息看，阅朗会搭载通用别克的1.0T和1.3T，分别为125马力和163马力。虽然参数看着还可以，但这两款涡轮增压机都是三缸的。知道真相的你们扎心不？不过也没关系，角师傅认为都是三缸加一起就是六缸了。呵呵~！

请点击此处输入图片描述还有一条消息则是，改款的三厢版英朗也将会和这款车同期上市。目前，现款英朗已经开始停产，经销商处于清库存阶段，优惠力度比较大，喜欢英朗的朋友不妨出手选购。中期改款三厢英朗和两厢英朗均在11月份上市，尺寸与现款变化不大。除了这款车外，11月份别克还会上新GL6，期不期待！

很期待12月份年底和2018年年初的销量数据，一定会很有意思，英朗中期改款后，价格会重新回到顶峰，短时期不会有优惠，同时三缸机加身，稳定性还有待考证，这些都会对英朗的销量构成威胁。不知道，三厢两厢携手作战，能否保住英朗现有市场销量第一宝座，令人拭目以待。

别克阅朗已跌破10万，这价格值不值得买？

别克英朗在换装四缸发动机后，销量也有一定程度上涨，不过从官方的数据来看，三缸英朗销量实际上并不输四缸，毕竟同样的价格带涡轮增压在动力上有明显差距，不过今天要聊的并不是英朗，而是它的两厢版阅朗。这款别克阅朗在这个两厢车不多的市场里显得格外珍贵，虽然现售还标注着2019款，但其全系售价包括顶配均已经低于10万，空间和动力都胜过日产骐达，是两厢车消费者不能错过的一款车。

从外观上来看，正面与现售别克英朗并无区别，车身甚至还要比英朗短上一些，但两厢的身姿还是让这款车在视觉上无比协调，官方将其定位与旅行车，所以车顶行李架也是标配，虽然长度不能与沃尔沃那种真旅行相比，但旅行的味儿已经有了，而且官方还有六种漆面可选，其中还有非常个性的玛瑙红和极光蓝可选，也非常适合喜欢色彩鲜艳的女性用户。

内饰同样和现售英朗没有什么区别，但阅朗有真皮方向盘，顶配主副驾驶电动调节，还有前排座椅加热功能，都让这款价格已经进入入门级别的两厢小车有着不真实的越级体验。

很多人对两厢的偏见其实就在于一个屁股问题，但实际上如果用过一次这样有高度纵深的后备箱，就真的回不去了，虽然车长和英朗不相上下，但这个高度让大件家具或电器的装载成为可能，试想你如果在搬家的时候有这么一个后备箱，那该是多么幸福的一件事啊。

2019款的别克阅朗在动力上提供了一款1.0T车型还有两款1.3T车型，1.0T价格已经降至8.57万，两款1.3T车型分别是9.03万和9.69万，因为全系采用了三缸发动机，两厢又比较小众，所以目前的销量不算好看，但现在的价格应该也算触底，这款车最快在明年也会迎来一次升级。既然都三款车价格区别已不明显，自然是顶配走起，这个价格买骐达的话只有次低配可选，对比起来阅朗在配置上还是更胜一筹，巡航功能、中控大屏、LED大灯、后排空调这些实用功能都是齐的，1.3T发动机比起骐达的祖传1.6L自吸高出41匹，性价比无敌。

到底值不值得买相信各位网友心里都有一杆秤，同样是三缸发动机凌派都能月出上万台，国产的缤越也有很高的销量，一到别克这里就提三缸抖，显得有些双标，指导价13.19万起的阅朗你可能确实会顾虑三缸抖这个问题，但怒降5万的阅朗还抖吗？