比较下君越和思域

君越eco-hybrid油电混合动力车详细参数 外形尺寸 长/宽/高 4710 mm/1940 mm/1415 mm 轴距 2870 mm 整备质量 1630 kg 前轮距/后轮距 1645 mm/1635 mm 轮胎参数 225/60 r16 16寸铝合金轮圈 动力系统参数 发动机 油电混合动力发动机；2.4l 直列顶置双凸轮轴电喷四缸；发动机（带有双可变正时技术） 最大输出功率 发动机 125kw/6400rpm 最大输出扭矩 发动机 225nm/4800rpm 驱动形式 前轮驱动 性能（设计） 最高时速 ≥180 km/h 油耗（l/100km） 城市工况 11.9 高速工况 6.2 综合油耗 8.3 90公里等速油耗 5.5 120公里等速油耗 7.8 加速性能（s） 0～40kpn 加速性 3.3 0～100kpn 加速性 10.9 40～100kpn 途中超车性能 7.7 80～120kpn 途中超车性能 7.1 由数据上看，君越eco-hybrid油电混合动力车轴距长/宽/高都与现售君越不同，前轮距/后轮距比现售君越都长一些，轴距也有加长。 前不久，上海通用别克推出了2.4升eco-hybrid油电混合动力车，售价26.99万元，巧合的是，在混合动力车型中，本田思域的hybrid 1.3车型售价为26.98万元，与君越混合动力车性的参考价格仅相差100元，那么，同样的价格，哪一款混合动力车更经济、更环保呢？下面che168来为您从技术原理，和燃油经济性方面逐一分析。 技术对比：同属轻度混合动力，二者技术相当，思域发动机更先进。 两款车的混合动力技术都属于轻度混合，发动机和电动机共同驱动车轮，主动力是发动机，电动机只作为辅助动力起作用，不能单独驱动车辆。最大的特点就是发动机能够在车辆停止时自动停止运转，并能在减速、制动时进行能量再生和回收，可用最低成本实现混合动力的最大效率。 思域混合动力车采用了本田最先进的新honda hybrid混合动力系统，1.3升 3层次i-vtec发动机根据智能化控制的vtec（可变气门正时及升程电子控制系统），通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制。辅助动力的电机安装了小型化高效率的honda ima（综合电机辅助系统）。发动机的最大功率为70kw(6000r/min)，最大转矩为123n·m(4600r/min)，拥有1.6升发动机的动力表现。 相比之下，君越的2.4升d-vvt双顶置凸轮轴，16气门，ecotec发动机动力更强劲，相对油耗也更大，采用了可变进排气门正时技术，最大功率125千瓦，最大扭矩225牛米，但是该发动机并没有可变气门升程技术，所以在技术上稍逊于思域。搭载了独立的电机—镍氢蓄电池动力辅助系统，最大功率7kw，最大扭矩69牛?米，具备“电机助力”“智能停机”、“智能回收能量”等功能。 不过，思域在电池电量和相关信息显示方面不及君越混合动力车型，君越混合动力车型的中控台触摸屏提供了车辆状态，电池余量等多种信息，显示更加直观。 油耗比较：思域排量小，更省油。 在实现小型化，世界顶级水平的废气排放的同时，行驶性能、油耗也取得划时代的进步。厂方公布的思域混合动力车的综合工况油耗为百公里4.7l，较思域 exi at下降37.42%。 厂方数据显示君越混合动力车型能达到节油15%、减排15%的效果。 思域 君越 厂方提供综合路况油耗l/100km 4.7 8.3 从数据来看，由于排量较小，思域的油耗明显较低，实际测试时思域混合动力车综合路况的油耗在6.8l/100km左右，而君越混合动力车的实际油耗还不得而知，君越2.4 6速变速箱车型的百公里综合油耗10.5升左右，按照厂家的节油15%来计算，实际的综合路况油耗应在8.9升左右。 虽然两者的价格几乎相同，但是两者在车型和配置上却有不小差距，君越混合动力车型比君越2.4顶配版本高出了两万元，原先的配置并未减少。dvd、名牌音响系统、导航系统等等一应俱全，进口的思域1.3混合动力车型无论是车身尺寸，空间和配置都无法与君越相提并论，比思域1.8顶配高出8万元的价格也不是一般人可以接受的。虽然油耗更低，但是性价比却不及君越。相信如果引入国产性价比会有所提高。 总的说来，如果论环保和经济性的话，思域1.3混合动力车型明显占优，但是26.98万元的价格却使其性价比大为降低，在同样的价位上，君越混合动力车型虽然经济性不及思域混合动力车，但是其配置，空间以及比顶配车型只高出2万元的价格明显更加实惠。所以，笔者更期待思域混合动力车的国产，用更低的价格让更多的人感受环保。而君越混合动力车型则在中级车中凭借其不高的价格更易让人接受，也更适合这一价格区间的车主去选择。

别克v6纯电动续航充电需要多久？

别克V6，电池方面 VELITE 6 采用能百量密度为 132Wh/kg 容量为 35kWh 的三元锂电池组，电池组为风冷电度池组并没有专配备电池加热系统，使用快充需要属 40 分钟充至 80% 慢充需要 6 小时。