2022全新换代君越上市时间？
我觉得这个问题答案分两个………
1：即然别克敢用1.3T的涡轮增压，那就会增大发动机功率（最少也和1.5T的差不多，甚至还会大），扩大最大扭矩范围。
2：就要靠广大车主了！！！俗话说：只有肉人，没有肉车。当然这个必然结果就是油耗增加，这是无法改变的！！！
最后我想说的是，有钱就买2.0T，没钱又想有面买1.3T的，就别怕带不动，因为你们要的是别人羡慕的眼光………把委屈埋在自己心里吧！！！
全新一代别克君越上市了吗？
2019年3月28日，也就是昨天，新款的别克君越（2019款）正式发布上市，新车共推出搭载2.0T发动机的三款车型，同时提供7种车身颜色和3种内饰颜色，官方指导价区间最终定为23.98-28.98万元。新车采用了别克最新的设计语言，搭载别克eConnect 2.0智能互联技术，进一步提升综合竞争力。
至于题主关心未来可能上市的1.3T三缸发动机版本，暂时没有上市和最终消息，不排除别克之前试探市场反应的可能性。别克官方给君越的定位是中级轿车，不过考虑到君越5026/1866/1462mm，轴距2905mm的车身尺寸，实际上已经算是准中大型车了，还有1.5-1.6吨的整备质量，1.3T三缸机实在是有些说不过去，动力强不强是一回事，三缸发动机放在定位偏中高端的中级车身上，定会对车型定位产生负面影响，未来不确定非常大。
在人们的传统印象里，除了性价比之外，美系车向来比较注重动力性能的表现，而这款1.3T三缸机虽然调校的参数不错，但小排量+涡轮增压+三缸在消费者眼里也是比较敏感的，市场目前对三缸发动机有着天然的戒备心理，降低入门门槛的想法可以理解，但一旦推出销量数据不会好看。如果想要找个参照的话，可以去试试1.3T的雪佛兰迈锐宝XL，君越的动力表现只会更逊色。
合资中型轿车“卷王” 全新别克君越试驾体验
[爱卡汽车 原创 试驾]
作为传统美系中级轿车的代表之一，别克君越在国内一直都有着不错的口碑，沉稳低调的商务风格颇受很多成熟消费者的青睐。但随着年轻化成为一种趋势，如今的汽车在设计研发和科技配置方面也更加迎合年轻消费者的喜好。为了进一步提升产品竞争力，别克君越终于推出了全新换代车型，在外观、内饰、科技配置以及动力系统等方面迎来全面革新。
本次试驾车型为君越2023款艾维亚版（官方指导价：23.99万元），配备专属的帝王蓝配色，极具辨识度。而就在不久前，爱卡汽车已经对君越艾维亚版进行了详细的静态体验，点击这里《气场变化巨大 实拍全新一代别克君越》，快速回顾往期精彩内容。本次试驾我们将直接进入动态环节，体验全新君越艾维亚版在动态驾乘方面的表现究竟如何？
全新君越艾维亚车型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机以及48V轻混系统，其最大功率为174kW（236马力）/5000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm，动力表现值得期待。
全新君越搭载的9AT变速箱表现可圈可点，除了智能高效的换挡逻辑外，在平顺性方面的表现也令人满意。尤其在车辆低速蠕行时，变速箱频繁换挡，驾驶员几乎察觉不到明显的顿挫感。
在巡航状态下，全新君越依然展现了深厚的底盘功底，悬挂的韧性给予车辆更好的侧向支撑，面对起伏路面也可以很好抓住车身而不会产生多余的晃动。舒适性方面，面对一般的细碎颠簸悬挂系统可以轻松化解，但对于较高的减速带，悬挂的反馈稍显生硬，当然这或许和艾维亚车型配备的19英寸轮圈和偏硬防爆胎有关。
eCruise智能辅助驾驶系统提供多达14项L2级智能辅助驾驶功能，其中包括FSRACC全速域自适应巡航，HOLCA智能车道居中辅助等。在开放道路中开启ACC自适应巡航，且车道线足够清晰，系统会自动开启HOLCA智能车道居中辅助，当车辆时速在0-80km/h范围内可自动保持车道居中行驶，在长距离巡航或城市道路驾驶，可尽可能减轻驾驶的疲劳感。
在驾驶感受方面，全新君越的动力输出比较线性，即便开启运动模式油门到底也不会带来很强推背感。给人一种不急不躁但沉稳从容的感觉，尤其在中后段的动力释放很充沛，超车动作游刃有余并不会感到乏力。乘坐体验方面，全新君越整体的调校也比较偏向于舒适和家用，这与它的定位还是十分相符的。
搭配48V轻混系统行驶质感更出色
全新君越在外观方面的改变无疑是颠覆性的，一改现款车略显油腻的造型，新车更加时尚前卫，采用全新的家族式设计语言让它焕发新春。
全新君越车侧取消了现款车侧裙的镀铬饰条，整体设计更为简洁时尚。车门细节方面，并未采用时下流行的隐藏式门把手，但支持四门无钥匙进入功能，此外车门把手还支持NFC卡片钥匙解锁。
全新君越在外观方面的看点颇多，全新的前脸设计极具冲击力，车侧线条保留了传统B级车应有的沉稳与优雅，车尾的贯穿式设计更营造出动感的潮流元素。
颠覆传统外观 迎合当前潮流设计
全新君越的内饰变化同样可圈可点，智能座舱采用了时下流行的简约设计，应用大量一体式、悬浮式设计，营造出更为出色的空间透视感。尺寸巨大的中控屏幕无疑是内饰的焦点，配合功能强大的车机系统，使其科技感得到进一步提升。
内饰大量应用一体式、悬浮感设计，以营造全方位的空间通透感。全新君越采用电子式怀挡，因此中央控制台区域可以充分利用空间的合理性，配备有无线充电板、水杯架以及下方的储物槽设计，这也很符合当前汽车内饰简约的设计潮流。
艾维亚版车型专属的座椅头枕刺绣LOGO，以及副驾驶座椅后排电动可调功能，彰显着旗舰版车型的尊贵身份。
内饰方面，新车在继承了别克君越在豪华感和舒适性方面的优势外，一改现款车型传统保守的设计风格，在设计方面大量应用简约时尚的潮流元素，此外在科技配置、车机互联系统、舒适性等方面进一步完善，更为迎合年轻消费者的审美和使用习惯。
编辑点评：
毫无疑问，换代后的全新君越在保持现款车型豪华舒适的基础上，在整车设计、内饰科技感以及驾乘品质方面的革新，对于综合产品力的提升是非常巨大的。趋于年轻态的品牌形象更迎合当前主流消费者的审美和用车需求，更重要的是17.99-23.99万元的官方指导价，将合资中级轿车的“内卷”提升至新的高度。
精彩内容回顾：
全新一代别克君越将于5月15日正式上市
全新一代别克君越官图发布 内外皆升级
别克全新君越内饰曝光 30寸6K曲面屏
内饰简洁质感提升 科技配置更丰富
新车 | 售17.99万元起 新一代别克君越上市 换新发动机 标配30英寸大屏
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 5月15日，上汽通用别克宣布，新一代君越正式上市。新车推出四个款型，指导价为17.99万元起。
车款信息与旧款相比，新一代君越继续提供四个款型，包括一款1.5T车型和三款2.0T车型，可选车款数量保持不变，并且车款设置同样为1.5T车型为入门版本，2.0T艾维亚车型为顶配版本。同时，在车款命名方面，新一代君越取消三位数字与字母的车款命名方式，简化为两位数字与字母组合，1.5T车型为“25T”，2.0T车型为“28T”。
购车权益新一代君越首任车主自交付之日起，将终身免费享受每年50G基础流量，该流量支持车机升级、语音助手、地图导航、音频媒体等车联应用。同时，可免费试用3个月的影音娱乐增强流量服务包，该服务包支持视频平台及未来可升级的影音娱乐增强服务等。
车型信息新一代君越艾维亚版，专属提供帝王蓝车漆
左图：新一代君越普通版；右图：现款君越普通版
新老款君越艾维亚车身尾部造型对比
新一代君越车长进入5米以内，轴距不变
君越定位为别克品牌旗下中型车，本次上市车型属于换代产品。从外观来看，新一代君越在前脸部分采用与别克世纪类似的全新家族化造型风格，包括L形前灯组和梯形大尺寸前格栅等。在此基础上，新一代君越艾维亚版相比普通版车型继续采用差异化细节设计，提供专属“星耀”前格栅、帝王蓝车漆、19英寸轮辋等。
普通版与艾维亚版前脸对比，左图：新一代君越普通版前脸细节；右图：新一代君越艾维亚前脸细节
艾维亚版车型专属19英寸轮辋造型，匹配普利司通 Turanza 245/45 R19自修补轮胎
新一代君越1.5T车型尾部造型，尾标为25T，采用隐藏式排气设计
新一代君越2.0T车型尾部造型，尾标为28T，采用双边共两出排气设计
新一代君越艾维亚版车型尾部造型，后保险杠下部和排气口增加镀铬装饰
新一代君越艾维亚内饰，专属蓝田生玉双色配色
2022款 君越 艾维亚 2.0T 先享型内饰
内饰方面，新一代君越中控台配备30英寸曲面连体屏和全新四辐式多功能方向盘，并使用全新怀挡式换挡机构，该设计使得副仪表台空间得到释放，该区域布置有手机无线充电板和双层式储物空间。
液晶仪表盘
中控屏
前排座椅调节按键调整至门板区域
副仪表台手机充电板和双层式储物空间
全新怀挡式换挡机构
28T越尊版专属赤霞映雪双拼色内饰
车内配色方面，新一代君越全系可选翰林子墨内饰配色。同时，赤霞映雪双拼色为28T越尊版专属选装配色，蓝田生玉双色内饰为艾维亚版专属选装配色。
官方后备厢容积为506升
2.0T发动机舱
动力方面，新一代君越继续提供1.5T和2.0T发动机，与旧款相比，两款发动机均有升级。其中，1.5T发动机最大功率为132千瓦，相比旧款提高8千瓦，峰值扭矩不变继续为250牛·米，最高车速为205公里/小时，配套传动系统从9挡手自一体变速箱调整为CVT无级变速箱。
前、后悬架继续为前麦弗逊式和后四连杆式，配图为后悬架
新一代君越2.0T该发动机新增匹配48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，与旧款君越2.0T发动机参数一致，不过最高车速从235公里/小时降低至230公里/小时，传动系统继续匹配9挡手自一体变速箱。
配置信息30英寸弧面6K屏
前门双层声学静音玻璃
配置方面，新一代君越全系标配30英寸弧面6K屏、高通骁龙8155芯片、苹果CarPlay手机无线映射、整车OTA远程升级、OnStar安吉星系统、车内Wi-Fi、RPA后方泊车预警、LED大灯、主驾座椅8向/副驾座椅6向电动调节、前风挡+前门双层声学静音玻璃、ANC主动降噪等。
外后视镜电动折叠/锁车自动折叠
间歇式无骨感应雨刷
四门车窗一键升降（带防夹）功能
从2.0T入门车型开始，新一代君越（28T越享版相比25T越行版增加配置）可提供LCA变道预警、SBZA侧盲区预警、RCTA后方车辆通过预警、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、真皮多功能方向盘、121色流光溢彩氛围灯、后排中央扶手带杯托、四门车窗一键升降（带防夹）功能、间歇式无骨感应雨刷等。
eCruise智能辅助驾驶系统
360度全景影像
方向盘加热
NFC卡片钥匙
除顶配艾维亚版之外，新一代君越2.0T车型可提供两个车款。其中，高配28T越尊版相比28T越享版增加有FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、RLAD碰撞警示灯提示、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、HBA智能远近光灯控制、360度全景影像、后窗/后风挡隐私玻璃、方向盘加热、手机无线充电、副驾座椅8向电动调节、前排座椅加热、前排座椅吸风式通风功能和智能钥匙套装（iKey手机钥匙+NFC卡片钥匙+机械备用钥匙）等。
LED自适应矩阵大灯
电动后备厢
流媒体内后视镜
后排侧面安全气囊
11扬声器Bose立体音响系统
新一代君越全系顶配车型为艾维亚版本，除前文提到的外观和内饰专属设计外，艾维亚版在配置方面专属提供5G无线网络、FPA前方泊车预警、APA自动泊车辅助、后排侧面安全气囊、主驾驶膝部气囊、前泊车雷达、ADB防眩目远光、流媒体内后视镜、座椅振动安全提示、LED自适应矩阵大灯、流光礼宾灯光秀、外后视镜倒车自动下翻/记忆/驾驶侧电子防眩目、光感门把手、电动后备厢、晶光律动LED透光饰板、三区独立空调、四门无钥匙进入、11扬声器Bose立体音响系统。
Avenir Moli真皮座椅
艾维亚版车型后排头枕带航空软包35度可调节耳翼
副驾驶老板键
同时，新一代君越艾维亚版在座椅配置方面专属提供Avenir Moli真皮座椅、前排座椅4向电动腰托、驾驶员座椅记忆、副驾驶老板键、前排座椅按摩、后排座椅加热/吸风式通风/6点式按摩、后排头枕带航空软包35度可调节耳翼、后排中央扶手多功能控制面板等。
车系历史2005年推出的第一代君越美版车型
2006年推出的国产版第一代君越，该车基于美版车型架构开发，不过外观和内饰进行本土化设计
2010年推出的第二代君越
2014年推出的第二代君越中期改款车型
2017年推出的第三代君越
第三代君越中期改款车型
君越是别克品牌旗下中型轿车，本次上市车型为该系列最新的第四代车型。严格来说，从第一代君越开始，上汽通用就已将该车引入国产，并针对外观和内饰进行了本土化设计。随后，别克分别在2010年和2016年在海外发布第二代和第三代君越，两代车型均被引入国产。海外市场方面，第三代君越在2019年于美国停产，目前外媒表示第四代君越暂未有在美国本土推出的迹象。由此判断，第四代君越很有可能是一款中国市场专属车型。
竞争对手/市场环境丰田亚洲龙
新一代本田雅阁
在合资中型车市场，别克君越产品定位具有商务化侧重，因此其同级对手指向丰田亚洲龙、日产天籁、本田雅阁等。同时，随着部分豪华品牌中型车价格下探，以及自主品牌新能源轿车不断涌现，与君越处在类似价位段的轿车还包括凯迪拉克CT4、比亚迪汉、小鹏P7等。
2022款君越近半年销量趋势
最近半年的销量统计显示，2022款别克君越共售出14785辆，位列国内近半年中型车销量榜第24位。除新一代君越外，接下来国内中型车市场还将迎来新一代本田雅阁、新一代本田英仕派，以及年内有望亮相的新一代大众迈腾等新品。由此可见，国内中型车市场几大老牌选手将迎来一轮产品更新，并且随着更多新能源轿车不断入局和老牌对手的新能源化转型，未来君越所处的燃油中型车细分市场竞争态势或更加激烈。那么您会选择新一代君越吗？欢迎在评论区共同交流。
内外大变样，配30寸曲面屏，全新别克君越官图发布
近日，别克官方对外公布了全新一代君越官图。新车采用了别克最新的家族化设计语言，外观、内饰相比现款车型有着翻天覆地的变化，同时动力方面也将进行升级。此次官图的公布，也预示着新车将于近期正式发布。
外观方面，全新君越承袭了别克世纪、昂扬、E5等车型采用的PURE Design纯粹设计理念，大尺寸星芒主动式进气格栅和锐利的飞檐展翼大灯是其最具辨识度的标志，呈现出比现款车型更强的视觉冲击力和运动感。
新车依旧提供艾维亚版本可选，其将拥有帝王蓝专属车色、“星耀”镀铬装饰，以及Matrix自适应矩阵式LED大灯，该大灯内含采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，可根据路况自动切换远近光灯。新车还支持感应迎宾功能，包括流光礼宾灯光秀、光感门把手等，仪式感拉满。
全新君越的车身采用了类似溜背的造型设计，车顶线条十分流畅，并配备涡扇飞翼铝合金轮圈。车尾部分，新车则换装全新展翼贯穿式尾灯，内部灯组采用仿生羽翼造型设计，拥有352颗LED光源，点亮后可呈现“龙鳞羽翼”的视觉效果。此外，车尾还配备了贯穿镀铬饰条和双边单出镀铬排气，进一步提升了整车的高级质感。
内饰方面，全新君越采用新一代VCS智能座舱设计，搭载有全新四辐式方向盘、电子怀挡，以及30寸一体式6k高清曲面屏。其中，大屏的分辨率高达6008×934，微曲面屏幕支持高精度多点触控，并应用了防眩光低反射表面和防指纹设计，可提供出众的显示效果和操作体验。
同时，新车还配备了高通骁龙8155芯片，搭配全新一代VIP智能电子架构、5G通信技术及多模块OTA并行升级，可带来非常流畅、智能的人机交互体验。
全新君越的中央通道区域为悬浮式设计，上方不出意外将配备手机无线充电面板和前排杯架，而下方则是开放式储物格，容积之大可以收纳杂物、女士背包甚至是一双鞋。
此外，在高级氛围的营造上，全新君越也可圈可点。从官图可以看到，新车内饰使用了大面积的软质材料包裹，并辅以拉丝工艺饰板、双缝线剪裁和龙鳞炫彩饰板等细节元素点缀，整体观感相当精致、优雅。如果是艾维亚版本，新车还将拥有专属蓝田生玉双拼内饰配色，高级感更强。
舒适性方面，得益于4996x1866x1472mm的整车尺寸和2905mm长轴距，全新君越的后排空间足够宽敞。在此基础上，新车配备了3D浮感舒享座椅，座椅采用Moli高级真皮包覆，前后排坐垫长度分别达到了同级领先的505mm和482mm，可给予乘客充分的腿部支撑。车辆前后排座椅还提供3挡调节加热、3挡吸风式通风和按摩功能，配合行政级门板座椅调节设计，将有效提升用户的驾乘舒适性。
动力方面，根据此前信息，全新君越将提供1.5T和2.0T两种动力版本可选，前者发动机最大功率为132kW，后者发动机最大功率为169kW。
编辑总结
作为一款B+级定位的中高端轿车，别克君越一直以优雅的设计、出众的做工用料和舒适性著称，奈何受品牌等因素影响，销量一直不温不火。如今，全新一代君越即将发布，在PURE Design纯粹设计理念的加持下，新车内外焕然一新，在延续高级质感的同时，变得更加年轻、智能，整体产品力预计将会有质的飞跃。那么这次全面升级的新一代君越，能否获得市场的认可呢？就让我们拭目以待吧。
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