胖哥维修老凯越起动机，谁说不能修？记住“碳刷”二字以后少花钱

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

中午胖哥接到客户电话说：早上出门办事把车停停车场，开车时车子突然启动不了，没任何反应。胖哥猜测是电瓶没电了，然后带上吃饭家当出去救援去。

胖哥十万火急赶到现场，经现场检查是起动机不工作，然后用拖车绳把车子拉着开回修理厂。

2007年别克凯越，行驶14万公里。胖哥这几天跟老凯越有缘了，院子里面停了5辆老凯越，有高温的、漏油的、怠速不稳、还有找不到问题的。

起动机维修步骤：

1.起动机位于发动机和变速箱的连接处，位置比较隐蔽。

2.拆下起动机，起动机是由两部分组成，电磁吸拉开关和电机。

3.先拆下上面防罩盖子，箭头标记为起动齿轮与大飞轮相连接。

4.电磁的线圈的尾部有三根接线端子，最长的端子为12V长电与电瓶正极连接，所以拆起动机前一定要断开电瓶线，防止长电正极拆装时扳手尾部碰到车身搭铁负极引发火灾。

5.这个里面就是电磁铁，点火钥匙拧动时电磁铁会通电产生磁力。

6.上图的电磁产生的吸力会拉动红色方框的磁极，原理类似于压跷跷板。

7.启动马达尾部，大家想想电机转动需要给旋转的转子供电，既能旋转还要摩擦供电就少不碳刷。

碳刷：它的作用主要是对金属磨擦时同时导电，它不像金属对金属磨擦导电时一样；金属对金属摩擦导电时，摩擦力可能会增大，同时交接的地方可能会烧结在一起；而碳刷则不会，因为碳和金属是两种不同的元素。它的用途多半都用在电动机上，型状是多种多样的，有方的有圆的等等

8.碳刷是消耗品，虽然起动机是汽车上最懒的部件，每次启动只需几秒钟。大家注意看碳刷已经消耗完毕，已经摩擦到后面的导线。

9.红色箭头标记为碳刷的摩擦面。碳刷是可以单独更换的，不过卖的地方比较少，一般需要车主自己慢慢去找。

10.胖哥的客户是幸运的，一个线圈损坏的。

11.两个对比一下，貌似可以用。

12.拆下来看看还能用多久，这东西胖哥也没有拆开过，不清楚里面的碳刷损耗情况。

看着还不错，磨损还不到一半。

来个对比，就这碳刷车子用报废也不用再换了。

13.按照顺序装好之后，用电瓶通电测试，那根细黄线就相当于点火钥匙控制线。启动机再装车前一定要先测试好，以免装好再返工。

胖哥总结：启动机用久了也需要保养，如果大家发现车子再启动时，启动机单向齿不能和发动机大飞轮快速分离，并发出短暂的“吱吱嘎嘎”声，说明起动机需要保养了。胖哥提醒各位朋友发电机一般不发电也是碳刷磨损，只需要单独更换，不需要更换发电机总成，配件自己某宝找。

欢迎大家咨询车辆维修保养问题，胖哥会在第一时间回复。喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。

如何让车辆起动机寿命延长10年？改掉这个人人都犯的错误操作就行

【导读】

平均每天启动2-3次，

每月启动60-90次，

每年启动720-1080次。

看到这个数字是不是感觉非常惊人？

没错，这就是起动机的使用频次，

那么起动机的损坏都是质量问题？

就没有办法延长起动机的使用寿命，

有，

学会这些，让起动机寿命延长10年。

一、起动机的组成

起动机是启动发动机的重要零件，它的结构并不复杂，分为三个部分：

1、电磁开关部分，也是起动机的控制单元。

2、电机部分，负责运转。

3、甩轮部分，负责与发动机启动齿轮进行结合与分离。

二、什么原因容易引起起动机的损坏？

1、连续启动时间超过30秒以上。

2、电路续接，电极桩烧损。

3、启动后不及时松开点火开关，导致帅轮损坏。

4、发动机启动后，启动，导致帅轮损坏。

5、起动机进水。

三、起动机的安装位置

起动机都是与启动齿圈进行接触的，所以它基本都会安装在发动机与变速箱连接的部位。多数都是固定在变速箱壳体上。有些车拆卸简单，有些车安装部分局限，拆卸也比较麻烦。

【拆卸方法】

起动机固定比较简单，一般都是通过2-3颗螺栓固定在变速箱壳体上，电磁开关一端会有几个接线柱，与线束进行连接。我们只需将这些固定螺栓、螺母拆卸即可取下起动机。

四、如何避免起动机的损坏

1、及时松开点火开关

上图就是启动齿圈，也就是车辆的大飞轮。它与起动机的甩轮进行接触。正常情况下，齿圈并不容易损坏，但如果启动发动机以后，手还没有松开启动开关，就容易导致帅轮返转，出现损坏。

2、接线柱松动烧蚀

还有一种常见的故障现象，就是电磁开关的接线柱烧蚀。主要原因就是接线柱螺母松动，导致线束与接线柱出现续接。从而造成局部电火花，导致烧蚀。因为在启动瞬间，需要较大电流供应，所以我们日常要检查起动机接线柱是否有松动现象。

3、避免进水

起动机安装在发动机的中下部位置，如果我们长期涉水，我指的是涉水过深，水深超过半米以上，很可能导致起动机进水，一旦电机内部进水，将导致起动机内部短路，烧损。

4、启动时间过长

每次启动时间不宜超过30秒时间，尽量控制在10秒之内，如果你的一次启动时间超过30秒，将会导致帅轮高负荷运转，损坏帅轮。如果发动机启动困难建议以下操作：

第一次启动10秒，发动机不启动。

停止5秒钟，启动第二次，时间控制在30秒，发动机依然无法启动。

停止1分钟，启动第三次，时间控制在30秒之内。

发动机顺利启动

发动机依然无法启动，寻求救援。

写在最后：

起动机是一种比较常见的易损件，由于使用频次高，损坏也是常有的事，但多数情况下都是因为驾驶员操作不当导致，而对于一些带有启停功能的车辆，我们还是要慎用。虽然启动可以给车辆带来燃油的节约，但会加快起动机的磨损。而没有启停装置的车辆，我们就按照上述方式避免错误操作即可有效延长起动机使用寿命。