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别克凯越汽油滤芯故障

自己动手更换别克凯越汽油滤芯

自己动手更换汽油滤芯也是一件非常简单且有意思的事情。下面我说说别克凯越如何更换,其他车型也是触类旁通。

首先工具很简单,就一把尖嘴钳和一把十字螺丝刀。

第二步,打开机盖找到保险丝盒,拔出燃油泵保险丝(保鲜盒盖子上有标明的位置)

第三步,把油箱盖打开

第四步,发动汽车,因为燃油泵保险丝拔掉,发动机会失速停止。然后挂入档位,(自动挡挂P档)拉紧手刹。

第五步,把蓄电池的负极脱开

第六步,在车右后方用千斤顶支起车子,(可能不同车辆,滤芯位置不同)前轮用砖块抵住轮胎。

第七步,钻入彻底,把汽油滤芯上的一根搭铁线用尖嘴钳脱掉

第八步,用十字螺丝刀松掉固定汽油滤芯的卡箍螺丝,便于滤芯的更换。

第九步,按下滤芯两头的卡扣往外拔,最好下面用小盆接一下,因为会有汽油流出。

第十步,旧滤芯拆下,装上新的滤芯,按进去时会听到“嗒”的一声表明已卡紧,再装上搭铁线,上好滤芯卡箍螺丝。

第十一步,装上燃油泵保险丝,装好电池负极,拧上油箱盖,上车打火,是让车子运转一两分钟,再去车后钻下午看看是否漏油,最后撤掉千斤顶。

至此安装完毕,手脚快的二十分钟左右,慢的半个多小时。喜欢动手的小伙伴可以尝试一下,体验一下动手的乐趣!

车辆没问题,为什么尾气偏偏就不合格?一般是这些原因造成的

年审也就是年检,每年都要按照《机动车运行安全技术条件》,全方面给车辆进行检查。现在年检已经取消了一些不科学的检车方式,也让很多车友松了一口气。但每年的汽车年检可不是那么容易通过的,到了年检时就会遇到各种各样的问题。其中尾气排放的检查也是很关键的一关。有很多车友这时就会感到纳闷了,明明自己的车辆没有问题,平时加的油也没问题,为什么到了尾气排放的检查时就不合格了呢?这其中存在哪些原因呢?快跟着小编一起往下看看吧

年检时的尾气检测项目主要包含为检测其中的一氧化碳、碳氢化合物的含量是否超标,含量超标则意味着尾气检测是不合格的。尾气检测不合格与我们的日常用车及日常保养有很大的关系。首先,若是车主平时不注重车辆的空气滤芯和汽油滤芯的保养,在存积了大量的积尘或是杂质后,就容易导致进气不顺畅,油压达不到标准,这时候汽油没有达到完全燃烧的效果,所排放出的尾气也是不合格的,车友们可以注意车辆的空气滤芯和汽油滤芯的是否有定期保养,同时,车辆积碳过多也会造成进气不畅、排放不合格的现象,具体的可以去维修厂进行保养检查及更换处理。

其次,火花塞没有及时更换,造成点火不良,汽油燃烧不完全,也会导致有毒气体的产生,这也会超出了三元催化的负荷量,从而出现排放不合格的情况。遇到这种情况,及时更换火花塞,检查情况有无好转,火花塞属于损耗件,定时更换就是最好的保养方式。

当三元催化器出现故障损坏时,容易导致碳氢化合物的含量超标。三元催化器其作用就是将汽车排出的尾气进行净化处理,过滤杂质和有害物质,三元催化器也是需要定时清洗的,如果日常注入的油品品质不好的时候,这就容易导致三元催化失效,其催化效率下降后,没有达到报故障码的极限值,这时就会导致尾气排放出现不合格的现象。一般检查时,可以进行更换三元催化器处理,同时也可进行三元催化器清洗处理,但清洗后不一定能恢复其催化效率,可以在维修时,听取维修店的建议。

在车辆年检前不要乱加油,最好汽油的品牌都不要随意更换,要确保油品正常,再去审查是否是其他汽车器件出现了问题。在日常生活中也要注意车辆保养,有易损件要及时注意更换。若是购买二手车的车友们,为了避免这些问题,记得提前上查车平台查询一下车辆的历史保养、维修、出险等方面的历史记录,方便各位车友们对二手车的历史车况有更深入的了解。

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我和爱车凯越的点点滴滴,自己动手保养之换空调滤芯。

一直从事加工行业,自己动手能力还可以,所以车上有点简单的毛病啊或者做个保养什么的,都爱自己捣鼓捣鼓。不是说能省多少钱,关键是享受自己动手的乐趣。废话不多说了进入主题。

小凯十二万公里多了,刚换完机油机滤,空调滤芯没换,考虑到快两年没换了,今天把它换了。

来张外观图片镇楼15年的12万公里了成色还可以。

在某猫猫旗舰店购买的品牌空调滤芯,工具只用一个十字螺丝刀即可。

五条螺丝打开手套箱上边有三条

雨伞槽上边有两条

切记最后卸这条,好干活

卸下来的螺丝和手套箱,请忽略那双大脚

这下手套箱的样子,空调滤芯就在中间那个黑色盖片后面。

取下盖片,很好取,抓住两边的塑料片往外掰往后一退就可以了

去除空调芯新旧对比,质量明显不一样分量都比旧的要重一些

安装很好装,注意别装反了就行了

先上中间螺丝,这样好干活,别拧紧,等五条都上完了在拧紧。

就得装箱扔垃圾箱,齐活。

实际空调滤芯很好换,如果自己喜爱动手,有一定的动手能力,可以试试。

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